Start › Värmlands län › Karlstad
Vänerexpressen i Sverige AB
556278-4081 · Aktiebolag
Utveckling
Omsättning per räkenskapsår.
Resultaträkning
Belopp i tusental kronor.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 175 868 | 171 294 | 170 390 | 169 650 | 139 368 |
| Nettoomsättning | 171 938 | 167 197 | 161 642 | 164 818 | 137 742 |
| Övriga rörelseintäkter | 3 930 | 4 097 | 8 747 | 4 831 | 1 625 |
| Rörelsekostnader | 170 219 | 160 925 | 159 969 | 158 288 | 124 654 |
| Råvaror och förnödenheter | 156 849 | 147 083 | 146 084 | 145 004 | 113 527 |
| Övriga externa kostnader | 3 914 | 3 723 | 3 962 | 3 627 | 3 227 |
| Personalkostnader | 9 383 | 9 715 | 9 245 | 8 997 | 7 240 |
| Av- och nedskrivningar | 72 | 403 | 675 | 658 | 658 |
| Övriga rörelsekostnader | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 |
| Rörelseresultat | 5 648 | 10 369 | 10 420 | 11 362 | 14 714 |
| Finansiella poster | −2 | −57 | −86 | −56 | −53 |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 8 | 27 | 3 | 0 | 0 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 9 | 84 | 89 | 56 | 53 |
| Resultat efter finansiella poster | 5 647 | 10 312 | 10 334 | 11 306 | 14 660 |
| Bokslutsdispositioner | – | – | 0 | 1 870 | 1 489 |
| Förändring av periodiseringsfonder | – | – | 0 | 1 870 | 1 489 |
| Resultat före skatt | 5 647 | 10 312 | 10 334 | 13 176 | 16 149 |
| Skatt på årets resultat | 1 186 | 2 150 | 2 154 | 2 764 | 3 352 |
| Årets resultat | 4 461 | 8 163 | 8 181 | 10 412 | 12 797 |
Balansräkning
Belopp i tusental kronor.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 33 688 | 40 115 | 39 565 | 44 394 | 37 031 |
| Anläggningstillgångar | 4 273 | 345 | 748 | 1 123 | 1 781 |
| Materiella anläggningstillgångar | 273 | 345 | 748 | 1 123 | 1 781 |
| Byggnader och mark | 110 | 119 | 129 | 139 | 148 |
| Inventarier, verktyg och installationer | 163 | 226 | 619 | 984 | 1 633 |
| Förbättringsutgifter på annans fastighet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Finansiella anläggningstillgångar | 4 000 | – | – | – | – |
| Andelar i intresseföretag | 4 000 | – | – | – | – |
| Omsättningstillgångar | 29 415 | 39 770 | 38 817 | 43 271 | 35 250 |
| Kortfristiga fordringar | 21 266 | 25 634 | 24 392 | 27 408 | 21 993 |
| Kundfordringar | 16 119 | 20 992 | 20 717 | 24 177 | 19 844 |
| Övriga fordringar | 3 089 | 2 123 | 1 039 | 52 | 0 |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 2 058 | 2 520 | 2 636 | 3 179 | 2 148 |
| Kassa och bank | 8 149 | 14 135 | 14 425 | 15 864 | 13 257 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 33 688 | 40 115 | 39 565 | 44 394 | 37 031 |
| Eget kapital | 16 962 | 21 501 | 17 839 | 18 658 | 17 246 |
| Bundet eget kapital | 1 320 | 1 320 | 1 320 | 1 320 | 1 320 |
| Aktiekapital | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Reservfond | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Fritt eget kapital | 15 642 | 20 181 | 16 519 | 17 338 | 15 926 |
| Balanserat resultat | 11 181 | 12 019 | 8 338 | 6 926 | 3 128 |
| Årets resultat | 4 461 | 8 163 | 8 181 | 10 412 | 12 797 |
| Obeskattade reserver | – | – | – | 0 | 1 870 |
| Periodiseringsfonder | – | – | – | 0 | 1 870 |
| Långfristiga skulder | – | – | 0 | 233 | 699 |
| Skulder till kreditinstitut | – | – | 0 | 233 | 699 |
| Kortfristiga skulder | 16 726 | 18 613 | 21 726 | 25 503 | 17 216 |
| Skulder till kreditinstitut | – | 0 | 233 | 466 | 466 |
| Leverantörsskulder | 7 997 | 15 945 | 18 029 | 15 600 | 12 016 |
| Skatteskulder | – | 0 | 263 | 3 583 | 2 131 |
| Övriga skulder | 528 | 893 | 465 | 2 304 | 801 |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 3 137 | 1 776 | 2 736 | 3 550 | 1 803 |
Noter om anläggningstillgångar
Belopp i tusental kronor.
Andelar i intresseföretag
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 |
|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 4 000 | 0 | 0 |
| Årets inköp | 4 000 | 0 | – |
Byggnader och mark
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 593 | 593 | 593 | 593 | 593 | 593 |
| Ackumulerade avskrivningar | 483 | 473 | 464 | 454 | 444 | 435 |
| Årets avskrivningar | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | – |
Förbättringsutgifter på annans fastighet
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 |
| Ackumulerade avskrivningar | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 | 1 795 |
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 3 779 | 3 779 | 3 779 | 3 479 | 3 479 | 3 479 |
| Årets inköp | – | 0 | 300 | 0 | – | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 3 616 | 3 554 | 3 161 | 2 495 | 1 847 | 1 198 |
| Årets avskrivningar | 62 | 393 | 665 | 649 | 649 | – |
Om bolaget
- Adress
- LOVARTSGATAN 3, 652 21 KARLSTAD
- Registrerat
- 1986-06-27
- Bransch
- Annan stödverksamhet avseende transport
Verksamhet enligt registret
Bolaget skall marknadsföra och administrera logistiklösningar som gynnar järnvägslinjen "Vänerexpressen" och därmed förenlig verksamhet.
Bolag på samma adress
Bolag i samma bransch i närheten
Senaste årsredovisningen
- Regelverk
- K2
- Revision
- Ja, Cedra Sverige AB (2026-03-12)
- Årsstämma
- 2026-03-26
- Programvara
- Wolters Kluwer Capego
Allmänt om verksamheten
Allmänt om verksamheten Bolaget marknadsför, säljer och administrerar kombitransportlösningar med tåg och bil som sammanlänkar Värmlandsregionen, Bergslagen, Dalarna, Gästrikland och Blekinge med Göteborgs hamn/APM Terminals. Vänerexpressen har fyra tågpendlar till och från Göteborgs Hamn med totalt 841 avgångar till Göteborg under 2025. Företaget ägs till 40% av Canola AB och 60% av LBC Frakt i Värmland AB. Containermarknaden har påverkats av den geopolitiska situationen med kraftigt förändrade tullsatser som bidraget till en volatil marknad. Göteborgs hamn har haft en positiv utveckling under 2025 och ökat containervolym med 4%. Bidragande orsak har varit två nya direktanlöp från Asien. Den positiva utvecklingen av tåglösningar till Göteborgs hamn har fortsatt och volymerna har ökat med 5% under 2025. Den totala volymen som går med järnväg till Göteborgs var 529 000 teus och den totala volymen via Göteborgs hamn är totalt 934 000 teus. Vänerexpressen har en stark position som tågpendel till Göteborg, och står för 10,8 % av den sammanlagda volymen som hanteras i Göteborgs hamn. När det gäller järnvägsvolymer till APM Terminals är siffran 19,1 % vilket gör Vänerexpressen till ett av de största tågpendelsbolagen som trafikerar APM Terminals. Utmaningar på järnvägen finns kvar och tågbranschen i Sverige har påverkats mycket av Trafikverkets omfattande underhållsarbeten på järnvägen. Stora arbeten på Västra Stambanan kommer fortsatt att påverka vår produktion fram till 2028 Genom att flytta längre godstransporter från bil till järnväg kan utsläpp av koldioxid reduceras kraftig och minska belastningen på miljön. Genom att använda Vänerexpressens tjänster får våra kunder bättre förutsättningar för att nå sina mål att minska negativ klimat- och miljöpåverkan. Vårt mål är att kraftigt reducera användning av fossilbränsle fram till och med 2027 genom att bland annat elektrifiera lastbilar och övriga fordon som finns i Vänerexpressen terminalverksamheter. Verksamheten är ej anmälningspliktig eller tillståndspliktig enligt miljöbalken. Bolaget har sitt säte i Karlstad.
Väsentliga händelser
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Under 2025 förvärvade Vänerexpressen 40% av tågbolaget SHN Cargo.