Styrelsen och verkställande direktören för Vänerexpressen i Sverige AB avger följande årsredovisning
för räkenskapsåret 2025.

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

Förvaltningsberättelse

Verksamheten

Allmänt om verksamheten

Bolaget marknadsför, säljer och administrerar kombitransportlösningar med tåg och bil som
sammanlänkar Värmlandsregionen, Bergslagen, Dalarna, Gästrikland och Blekinge med Göteborgs
hamn/APM Terminals. Vänerexpressen har fyra tågpendlar till och från Göteborgs Hamn med totalt 841
avgångar till Göteborg under 2025.

Företaget ägs till 40% av Canola AB och 60% av LBC Frakt i Värmland AB.

Containermarknaden har påverkats av den geopolitiska situationen med kraftigt förändrade tullsatser som
bidraget till en volatil marknad. Göteborgs hamn har haft en positiv utveckling under 2025 och ökat
containervolym med 4%. Bidragande orsak har varit två nya direktanlöp från Asien.

Den positiva utvecklingen av tåglösningar till Göteborgs hamn har fortsatt och volymerna har ökat med
5% under 2025. Den totala volymen som går med järnväg till Göteborgs var 529 000 teus och den totala
volymen via Göteborgs hamn är totalt 934 000 teus.

Vänerexpressen har en stark position som tågpendel till Göteborg, och står för 10,8 % av den
sammanlagda volymen som hanteras i Göteborgs hamn. När det gäller järnvägsvolymer till APM
Terminals är siffran 19,1 % vilket gör Vänerexpressen till ett av de största tågpendelsbolagen som
trafikerar APM Terminals.

Utmaningar på järnvägen finns kvar och tågbranschen i Sverige har påverkats mycket av Trafikverkets
omfattande underhållsarbeten på järnvägen. Stora arbeten på Västra Stambanan kommer fortsatt att
påverka vår produktion fram till 2028

Genom att flytta längre godstransporter från bil till järnväg kan utsläpp av koldioxid reduceras kraftig
och minska belastningen på miljön. Genom att använda Vänerexpressens tjänster får våra kunder bättre
förutsättningar för att nå sina mål att minska negativ klimat- och miljöpåverkan. Vårt mål är att kraftigt
reducera användning av fossilbränsle fram till och med 2027 genom att bland annat elektrifiera lastbilar
och övriga fordon som finns i Vänerexpressen terminalverksamheter.

Verksamheten är ej anmälningspliktig eller tillståndspliktig enligt miljöbalken.

Bolaget har sitt säte i Karlstad.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret
Under 2025 förvärvade Vänerexpressen 40% av tågbolaget SHN Cargo.

Förändringar i eget kapital

Resultatdisposition

Styrelsen föreslår att till förfogande stående vinstmedel (kronor):

disponeras så att

Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.

Styrelsen anser att förslaget är förenligt med försiktighetsregeln i 17 kap. 3 § aktiebolagslagen enligt
följande redogörelse: Styrelsens uppfattning är att vinstutdelningen är försvarlig med hänsyn till de krav
verksamhetens art, omfattning och risk ställer på storleken på det egna kapitalet, bolagets
konsolideringsbehov, likviditet och ställning i övrigt.

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

Noter

Not 1 Redovisningsprinciper

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna
råd (BFNAR 2016:10) om årsredovisning i mindre företag.

Avskrivning

Tillämpade avskrivningstider:

Materiella anläggningstillgångar

Not 5 Ställda säkerheter

Not 6 Förbättringsutgifter på annans fastighet

Not 7 Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

Not 8 Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut

Vänerhamn AB har överlåtit sina aktier till LBC Frakt i Värmland AB och Canola AB.

Resultat- och balansräkningen kommer att föreläggas på årsstämma för fastställelse.

Vår revisionsberättelse har lämnats 2026-03-12