Start › Stockholms län › Bromma
Bodyflight Göteborg AB
Utveckling5 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 10 726 | 8 130 | 12 648 | – | – |
| Nettoomsättning | 10 721 | 8 124 | 11 171 | – | – |
| Övriga rörelseintäkter | 6 | 6 | 1 477 | – | – |
| Rörelsekostnader | 13 170 | 11 660 | 12 063 | – | – |
| Råvaror och förnödenheter | 183 | 118 | 139 | – | – |
| Övriga externa kostnader | 7 257 | 6 779 | 7 416 | – | – |
| Personalkostnader | 4 789 | 3 847 | 3 592 | – | – |
| Av- och nedskrivningar | 939 | 914 | 914 | – | – |
| Övriga rörelsekostnader | 2 | 3 | 3 | – | – |
| Rörelseresultat | −2 444 | −3 531 | 585 | – | – |
| Finansiella poster | −571 | −28 | −92 | – | – |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 0 | 0 | 0 | – | – |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 571 | 28 | 93 | – | – |
| Resultat efter finansiella poster | −3 015 | −3 558 | 492 | – | – |
| Bokslutsdispositioner | 623 | – | – | – | – |
| Erhållna koncernbidrag | 623 | – | – | – | – |
| Resultat före skatt | −2 393 | −3 558 | 492 | – | – |
| Årets resultat | −2 393 | −3 558 | 492 | – | – |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 50 310 | 41 828 | 43 405 | 45 939 | 45 283 |
| Anläggningstillgångar | 49 123 | 40 603 | – | – | – |
| Materiella anläggningstillgångar | 39 135 | 35 935 | – | – | – |
| Byggnader och mark | 34 744 | 35 545 | – | – | – |
| Inventarier, verktyg och installationer | 4 391 | 390 | – | – | – |
| Finansiella anläggningstillgångar | 9 988 | 4 668 | – | – | – |
| Fordringar hos koncernföretag | 5 868 | 548 | – | – | – |
| Andra långfristiga fordringar | 0 | 0 | – | – | – |
| Omsättningstillgångar | 1 186 | 1 225 | – | – | – |
| Varulager m.m. | 92 | 61 | – | – | – |
| Färdiga varor och handelsvaror | 22 | 41 | – | – | – |
| Förskott till leverantörer | 20 | 20 | – | – | – |
| Kortfristiga fordringar | 708 | 1 014 | – | – | – |
| Kundfordringar | 77 | 266 | – | – | – |
| Övriga fordringar | 150 | 173 | – | – | – |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 481 | 575 | – | – | – |
| Kassa och bank | 386 | 150 | – | – | – |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 50 310 | 41 828 | – | – | – |
| Eget kapital | 33 603 | 35 995 | – | – | – |
| Bundet eget kapital | 50 | 50 | – | – | – |
| Aktiekapital | 50 | 50 | – | – | – |
| Fritt eget kapital | 33 553 | 35 945 | – | – | – |
| Balanserat resultat | 35 945 | 39 504 | – | – | – |
| Årets resultat | −2 393 | −3 558 | – | – | – |
| Långfristiga skulder | 10 000 | 3 024 | – | – | – |
| Checkräkningskredit | 10 000 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | 0 | 2 686 | – | – | – |
| Övriga skulder | 0 | 338 | – | – | – |
| Kortfristiga skulder | 6 707 | 2 809 | – | – | – |
| Förskott från kunder | 2 092 | 219 | – | – | – |
| Leverantörsskulder | 2 046 | 1 174 | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | – | 0 | – | – | – |
| Skatteskulder | 8 | 8 | – | – | – |
| Övriga skulder | 404 | 470 | – | – | – |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 2 157 | 937 | – | – | – |
Vinstdisposition och utdelningBelopp i tkr
Förslag, beslutsunderlag och faktisk betalning är olika steg.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrelsens förslag | 0 | 0 | – | – | – |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Verksamhetens art och inriktning
Upplevelsebolaget Bodyflight har vid Säve flygplats konstruerat Sveriges andra och världens högsta vindtunnel. Bodyflight Göteborg vertikala vindtunnel simulerar ett fallskärmshopp, fritt fall utan att behöva hoppa ut från ett flygplan. Via tunnelns kraftfulla fläktar genereras en luftström som är stark nog att skapa en svävande upplevelse för utövaren. I stället för att hoppa ut från ett flygplan på 4 000 meters höjd, lutar sig besökaren helt enkelt fram i vinden från en dörr på flygkammarens sida och börjar omedelbart flyga. Bodyflight, inomhusfallskärmshoppnlng (indoor skydiving), är både ett fritidsnöje och en träningsform som är friskvårdsberättigad. I vindtunneln simuleras frifallshastigheter på upp till 300 km/h. Luftströmmen kan regleras så att den anpassas till utövaren. På så sätt kan alla flyga i Bodyflights vindtunnel. Upptagningsområdet för Bodyflight Göteborg bedöms uppgå till en och en halv miljon människor varav en del från Norge och Danmark. Omsättningen har under 2025 ökat från 8,1 msek till 10,7 msek, ökningen beror på ökad försäljning främst kopplat till proflyers. Bolaget är ett helägt dotterbolag till Bodyflight Stockholm AB (556961-0461). Företaget har sitt säte i Göteborg.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Ledningens kommentar till flerårsöversikten
Bolagets omsättning har ökat med mer än 30 % jämfört med föregående år, vilket beror på att marknaden återhämtat sig samt att bolaget har fokuserat på försäljningsåtgärder kopplat till proflyers aktörer vilket har resulterat i ökad omsättning.
Källfält: se-gen-base:KommentarFlerarsoversikt
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Bolagets långsiktiga strategi står fast; att utvecklas mot att bli Sveriges ledande upplevelsebolag för äkta, utmanande och adrenalinstinna upplevelser. Marknadsrisk Bodyflights försäljning koncentreras till främst privatpersoner och företag. Upplevelseprodukter är att betrakta som konjunkturkänsliga vilket ger viss osäkerhet vid en eventuell lågkonjunktur. Medarbetare Bodyflight bedriver en personalintensiv verksamhet. I koncernen finns ett antal nyckelpersoner som är viktiga för verksamheten. Medarbetarriskerna består i att en eller flera av nyckelpersonerna skulle lämna koncernen. Företags styrelse och ledning arbetar aktivt för att minimera dessa risker. Finansiering Under räkenskapsåret har bolaget refinansierats genom att erhålla 10 msek i checkkredit (RCF). I samband med detta har lån om totalt 5 817 222 kronor lösts. De tidigare borgenärerna inkluderade Capcito, Froda, Almi,Swedbank, Brygglånefinansiering samt Skatteverket. Genom denna refinansiering minskar koncernens ränte- och amorteringskostnader med cirka 300 000 kronor per månad.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Den 12 december 2025 valdes Martin Dahl som VD i bolaget och efterträder tf VD Daniel Volle. Bolaget har haft ett krav på W. R Berkley Insurance AG kopplat till ett trasigt fläktblad som uppstod 21 februari 2024. Den 17 december 2025 beslutade Stockholms Tingsrätt att ingen ersättning kommer erhållas från försäkringsbolaget samt att Bodyflight Göteborg ska betala rättegångskostnader om 400 tkr. Marknad och försäljning Antalet vindtunnlar för nöjes- och träningsflygning har ökat internationellt de senaste åren, vill<:et framförallt beror på att ny teknik möjliggör en väderoberoende upplevelse som uppfattas som ny inom upplevelseindustrin. Bodyflight Göteborg vindtunnels placering, nära Säve flygplats och allmänna kommunikationer, gör vindtunneln konkurrenskraftig både nationellt och internationellt. Flygupplevelsen som erbjuds är tillgänglig för besökare i alla åldrar, från nöjesflygare till profesionella fallskärmshoppare. Bodyflight har delat in sin verksamhet och marknad i fyra delar; nöjesflygare (privatpersoner som aldrig flugit), sportflygare (personer som är vana flygare, exempelvis fallskärmshoppare), företagsevents (exempelvis personalfester) samt egna kurser och träningstillfällen där Bodyflight i dagsläget erbjuder "Fly kids" och friskvårdsträning". Försäljningen till nöjesflygare och sportflygare sker främst via den egna hemsidan.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Bodyflight Göteborg AB för år 2025. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Bodyflight Göteborg ABs finansiella ställning per den 31 december 2025 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Bodyflight Göteborg AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2024
Verksamhetens art och inriktning
Upplevelsebolaget Bodyflight har vid Säve flygplats konstruerat Sveriges andra och världens högsta vindtunnel. Bodyflight Göteborg vertikala vindtunnel simulerar ett fallskärmshopp, fritt fall utan att behöva hoppa ut från ett flygplan. Via tunnelns kraftfulla fläktar genereras en luftström som är stark nog att skapa en svävande upplevelse för utövaren. I stället för att hoppa ut från ett flygplan på 4 000 meters höjd, lutar sig besökaren helt enkelt fram i vinden från en dörr på flygkammarens sida och börjar omedelbart flyga. Bodyflight, inomhusfallskärmshoppnlng (indoor skydiving), är både ett fritidsnöje och en träningsform som är friskvårdsberättigad. I vindtunneln simuleras frifallshastigheter på upp till 300 km/h. Luftströmmen kan regleras så att den anpassas till utövaren. På så sätt kan alla flyga i Bodyflights vindtunnel. Upptagningsområdet för Bodyflight Göteborg bedöms uppgå till en och en halv miljon människor varav en del från Norge och Danmark. Under 2024 minskade intäkterna från 11,2 msek till 8,1 msek, främst på grund av minskad efterfrågan från privata kunder. Den ekonomiska osäkerheten och ökade levnadskostnader har lett till en reducerad köpkraft, vilket har påverkat kundernas konsumtion negativt. Bolaget ser detta som en kortsiktig effekt av det rådande ekonomiska läget och bolaget försöker hitta nya möjligheter till tillväxt framöver. Bolaget är ett helägt dotterbolag till Bodyflight Stockholm AB (556961-0461) som i sin tur ägs till 100% av Bodyflight Sweden AB (559154-5453) som upprättar koncernredovisning. Företaget har sitt säte i Göteborg.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Moderbolaget Bodyflight Stockholm AB har den 17 februari 2025 upptagit ett lån om 2 msek från Pick Zinned Pop AB. Lånet löper med 9 % ränta och förfaller i sin helhet när bolaget fått en ny långsiktig lösning i form av nya krediter.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Bolagets långsiktiga strategi står fast; att utvecklas mot att bli Sveriges ledande upplevelsebolag för äkta, utmanande och adrenalinstinna upplevelser. Marknadsrisk Bodyflights försäljning koncentreras till främst privatpersoner och företag. Upplevelseprodukter är att betrakta som konjunkturkänsliga vilket ger viss osäkerhet vid en eventuell lågkonjunktur. Medarbetare Bodyflight bedriver en personalintensiv verksamhet. I koncernen finns ett antal nyckelpersoner som är viktiga för verksamheten. Medarbetarriskerna består i att en eller flera av nyckelpersonerna skulle lämna koncernen. Företags styrelse och ledning arbetar aktivt för att minimera dessa risker. Finansiering Bolaget har anstånd med skatteinbetalningar. Anstånden har en total avbetalningstid på 36 månaders. Efter räkenskapsårets utgång har koncernen erhållit en checkkredit (RCF) om 10 miljoner kronor. I samband med detta har lån om totalt 5 817 222 kronor lösts. De tidigare borgenärerna inkluderade Capcito, Froda, Almi, Swedbank, Brygglånefinansiering samt Skatteverket. Genom denna refinansiering minskar koncernens ränte- och amorteringskostnader med cirka 300 000 kronor per månad. Det nya finansieringsupplägget stärker koncernens likviditet och förbättrar kassaflödet väsentligt. Styrelsen bedömer att den nya finansieringen tryggar koncernens möjlighet att reglera sina skulder i takt med att de förfaller under de kommande tolv månaderna, och att den operativa verksamheten därmed har säkrade finansiella förutsättningar
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Den 16 oktober 2024 valdes Daniel Volle som ny tf VD i bolaget och efterträder Micha Velasco. Från den 1 oktober 2023 har koncernen övergått till en ny hemsida och bokningsupplevelse. Samtliga bolag i koncernen har från 1 oktober samma programvaror och bokningssystem. Från november 2023 säljs alla presentkort i moderbolaget Bodyflight Sweden. Marknad och försäljning Antalet vindtunnlar för nöjes- och träningsflygning har ökat internationellt de senaste åren, vill<:et framförallt beror på att ny teknik möjliggör en väderoberoende upplevelse som uppfattas som ny inom upplevelseindustrin. Bodyflight Göteborg vindtunnels placering, nära Säve flygplats och allmänna kommunikationer, gör vindtunneln konkurrenskraftig både nationellt och internationellt. Flygupplevelsen som erbjuds är tillgänglig för besökare i alla åldrar, från nöjesflygare till profesionella fallskärmshoppare. Bodyflight har delat in sin verksamhet och marknad i fyra delar; nöjesflygare (privatpersoner som aldrig flugit), sportflygare (personer som är vana flygare, exempelvis fallskärmshoppare), företagsevents (exempelvis personalfester) samt egna kurser och träningstillfällen där Bodyflight i dagsläget erbjuder "Fly kids" och friskvårdsträning". Försäljningen till nöjesflygare och sportflygare sker främst via den egna hemsidan.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Bodyflight Göteborg AB för år 2024. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Bodyflight Göteborg ABs finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Bodyflight Göteborg AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Andra långfristiga fordringar
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 0 | 0 | 228 | 599 |
| Försäljningar och utrangeringar | 0 | 228 | 371 | – |
Byggnader och mark
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 60 345 | 60 345 | 60 345 | 60 345 |
| Ackumulerade avskrivningar | 5 601 | 4 800 | 3 999 | 3 197 |
| Årets avskrivningar | 801 | 801 | 801 | – |
| Ackumulerade nedskrivningar | 20 000 | 20 000 | 20 000 | 20 000 |
Fordringar hos koncernföretag
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 5 868 | 548 | 576 | 1 424 |
| Årets inköp | 6 338 | 532 | 4 741 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | 1 018 | 560 | 5 589 | – |
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 5 068 | 928 | 874 | 758 |
| Årets inköp | 4 140 | 54 | 218 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | – | 0 | 102 | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 677 | 539 | 426 | 314 |
| Årets avskrivningar | 138 | 113 | 112 | – |
Om bolaget
- Adress
- BOX 20154, 161 02 BROMMA
- Registrerat
- 2017-01-02
- Bransch
- Drift av sporthallar, idrottsplatser och andra sportanläggningar
Verksamhet enligt registret
Föremålet för bolagets verksamhet skall vara att uppföra och driva vindtunnel för inomhusflygning (indoor-skydiving) på luftstråle samt därmed förenlig verksamhet.
Bankgironummer
- 5216-4811
- BODYFLIGHT GÖTEBORG AB
kontrollerat 2026-10-15
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K3
- Revision
- Ja (2026-05-24)
- Revisionsfirma
- KPMG AB
- Årsstämma
- 2026-06-26
- Programvara
- Visma Bokslut
Dokumenterade koncernrelationerur årsredovisningarna
Uppgifterna gäller den angivna rapportperioden och beskriver inte säkert dagens ägande.
Moderföretag
-
Bodyflight Stockholm AB
Visa källuppgift
iskor varav en del från Norge och Danmark. Omsättningen har under 2025 ökat från 8,1 msek till 10,7 msek, ökningen beror på ökad försäljning främst kopplat till proflyers. Bolaget är ett helägt dotterbolag till Bodyflight Stockholm AB (556961-0461). Företaget har sitt säte i Göteborg.
-
Bodyflight Stockholm AB
Visa källuppgift
undernas konsumtion negativt. Bolaget ser detta som en kortsiktig effekt av det rådande ekonomiska läget och bolaget försöker hitta nya möjligheter till tillväxt framöver. Bolaget är ett helägt dotterbolag till Bodyflight Stockholm AB (556961-0461) som i sin tur ägs till 100% av Bodyflight Sweden AB (559154-5453) som upprättar koncernredovisning. Företaget har sitt säte i Göteborg.
-
Bodyflight Sweden AB
Visa källuppgift
ande ekonomiska läget och bolaget försöker hitta nya möjligheter till tillväxt framöver. Bolaget är ett helägt dotterbolag till Bodyflight Stockholm AB (556961-0461) som i sin tur ägs till 100% av Bodyflight Sweden AB (559154-5453) som upprättar koncernredovisning. Företaget har sitt säte i Göteborg.