Bodyflight Stockholm AB

Verksamhetens art och inriktning

Upplevelsebolaget Bodyflight har i Bromma konstruerat Sveriges första och vid tidpunkten var det världens högsta vindtunnel. Bodyflight Stockholms vertikala vindtunnel simulerar ett fallskärmshopp, fritt fall utan att behöva hoppa ut från ett flygplan. Via tunnelns kraftfulla fläktar genereras en luftström som är stark nog att skapa en svävande upplevelse för utövaren. Istället för att hoppa ut från ett flygplan på 4 000 meters höjd, lutar sig besökaren helt enkelt fram i vinden från en dörr på flygkammarens sida och börjar omedelbart flyga. Bodyflight, inomhusfallskärmshoppning (indoor skydiving), är både ett fritidsnöje och en träningsform. I Bromma simuleras frifallshastigheter på upp till 300 km/h. Luftströmmen kan regleras så att den anpassas till utövaren. På så sätt kan alla flyga i Bodyflight vindtunnel. Bodyflight Stockholm besöks en normal vecka av cirka 350 nöjesflygare och 80 sportflygare. Flygningen kan genomföras av alla från 3 års ålder och uppåt med normal hälsa. Bolaget startade 2018 en expansion av verksamheten, via dotterbolaget Bodyflight Göteborg AB, där en vindtunnel byggdes vid Säve flygplats i Göteborg. Omsättningen 2025 har ökat från 12,7 msek till 13,3 msek, vilket beror på ökad efterfrågan. Bolaget ser fortsatt en minskad efterfrågan från privata kunder. Företaget har sitt säte i Stockholm.

Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning

Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition

Styrelsens förslag godkändes

Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.

Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag

Framtida utveckling, risker och osäkerhet

Bolagets långsiktiga strategi står fast; att utvecklas mot att bli Sveriges ledande upplevelsebolag för äkta, utmanande och adrenalinstinna upplevelser. Marknadsrisk Bodyflights försäljning koncentreras till främst privatpersoner och företag. Upplevelseprodukter är att betrakta som konjunkturkänsliga vilket ger viss osäkerhet vid en eventuell lågkonjunktur. Medarbetare Bodyflight bedriver en personalintensiv verksamhet. I koncernen finns ett antal nyckelpersoner som är viktiga för verksamheten. Medarbetarriskerna består i att en eller flera av nyckelpersonerna skulle lämna koncernen. Företagets styrelse och ledning arbetar aktivt för att minimera dessa risker. Finansiering Under räkenskapsåret har Bodyflight Göteborg refinansierats genom att erhålla 10 msek i checkkredit (RCF). I samband med detta har lån om totalt 5 817 222 kronor lösts. De tidigare borgenärerna inkluderade Capcito, Froda, Almi,Swedbank, Brygglånefinansiering samt Skatteverket. Genom denna refinansiering minskar koncernens ränte- och amorteringskostnader med cirka 300 000 kronor per månad.

Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer

Övriga viktiga förhållanden

Den 12 december 2025 valdes Martin Dahl som VD i bolaget och efterträder tf VD Daniel Volle. Den 12 december delade moderbolaget Bodyflight Sweden AB ut aktierna i Bodyflight Stockholm till sina aktieägare. Efter transaktionen är Bodyflight Stockholm AB ej längre ett dotterbolag till Bodyflight Sweden AB. Marknad och försäljning Antalet vindtunnlar för nöjes- och träningsflygning har ökat internationellt de senaste åren, vill<:et framförallt beror på att ny teknik möjliggör en väderoberoende upplevelse som uppfattas som ny inom upplevelseindustrin. Bodyflight Göteborg vindtunnels placering, nära Säve flygplats och allmänna kommunikationer, gör vindtunneln konkurrenskraftig både nationellt och internationellt. Flygupplevelsen som erbjuds är tillgänglig för besökare i alla åldrar, från nöjesflygare till profesionella fallskärmshoppare. Bodyflight har delat in sin verksamhet och marknad i fyra delar; nöjesflygare (privatpersoner som aldrig flugit), sportflygare (personer som är vana flygare, exempelvis fallskärmshoppare), företagsevents (exempelvis personalfester) samt egna kurser och träningstillfällen där Bodyflight i dagsläget erbjuder "Fly kids" och friskvårdsträning". Försäljningen till nöjesflygare och sportflygare sker främst via den egna hemsidan.

Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser

Revisorns uttalande

Standarduttalande

Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Bodyflight Stockholm AB för år 2025. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Bodyflight Stockholm ABs finansiella ställning per den 31 december 2025 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.

Källfält: se-ar-base:UttalandeText

Grund för revisorns uttalande

Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Bodyflight Stockholm AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.

Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden