Start › Norrbottens län › Luleå
Duroc Rail Aktiebolag
Utveckling7 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 161 422 | 199 652 | 155 205 | 135 578 | – | – | – |
| Nettoomsättning | 159 566 | 188 817 | 153 221 | 134 049 | – | – | – |
| Förändring av lager av produkter i arbete | −282 | 119 | 59 | −19 | – | – | – |
| Övriga rörelseintäkter | 2 138 | 10 716 | 1 925 | 1 548 | – | – | – |
| Rörelsekostnader | 133 492 | 152 538 | 126 802 | 107 069 | – | – | – |
| Handelsvaror | 58 242 | 72 646 | 62 654 | 55 421 | – | – | – |
| Övriga externa kostnader | 30 359 | 38 190 | 27 571 | 20 829 | – | – | – |
| Personalkostnader | 40 149 | 36 643 | 28 509 | 27 167 | – | – | – |
| Av- och nedskrivningar | 4 511 | 4 638 | 7 671 | 3 450 | – | – | – |
| Övriga rörelsekostnader | 231 | 421 | 397 | 202 | – | – | – |
| Rörelseresultat | 27 930 | 47 114 | 28 403 | 28 509 | – | – | – |
| Finansiella poster | −1 135 | −713 | −284 | −160 | – | – | – |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 507 | 111 | 161 | 39 | – | – | – |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 1 727 | 866 | 445 | 199 | – | – | – |
| Resultat efter finansiella poster | 26 795 | 46 401 | 28 119 | 28 349 | – | – | – |
| Bokslutsdispositioner | – | 0 | −28 394 | −28 596 | – | – | – |
| Lämnade koncernbidrag | – | 0 | 28 394 | 28 596 | – | – | – |
| Resultat före skatt | 26 795 | 46 401 | −275 | −247 | – | – | – |
| Skatt på årets resultat | 5 613 | 9 638 | 0 | 0 | – | – | – |
| Årets resultat | 21 182 | 36 763 | −274 | −248 | – | – | – |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 163 953 | 75 281 | 50 008 | 49 650 | 49 384 | 39 431 | 47 240 |
| Anläggningstillgångar | 70 087 | 23 415 | 17 194 | – | – | – | – |
| Immateriella anläggningstillgångar | 0 | 0 | 37 | – | – | – | – |
| Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten | 0 | 0 | 37 | – | – | – | – |
| Materiella anläggningstillgångar | 66 709 | 20 122 | 17 152 | – | – | – | – |
| Maskiner och andra tekniska anläggningar | 14 170 | 10 385 | 9 918 | – | – | – | – |
| Inventarier, verktyg och installationer | 8 774 | 7 811 | 4 332 | – | – | – | – |
| Pågående nyanläggningar och förskott | 43 765 | 1 926 | 2 902 | – | – | – | – |
| Finansiella anläggningstillgångar | 3 378 | 3 293 | 5 | – | – | – | – |
| Andra långfristiga värdepappersinnehav | 5 | 5 | 5 | – | – | – | – |
| Andra långfristiga fordringar | 3 373 | 3 288 | – | – | – | – | – |
| Omsättningstillgångar | 93 866 | 51 866 | 32 814 | – | – | – | – |
| Varulager m.m. | 25 388 | 21 507 | 11 688 | – | – | – | – |
| Råvaror och förnödenheter | 24 828 | 20 665 | 10 965 | – | – | – | – |
| Kortfristiga fordringar | 27 865 | 30 359 | 21 126 | – | – | – | – |
| Kundfordringar | 21 515 | 22 305 | 19 425 | – | – | – | – |
| Fordringar hos koncernföretag | 16 | 22 | 17 | – | – | – | – |
| Övriga fordringar | 4 453 | 1 117 | 139 | – | – | – | – |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 1 881 | 6 915 | 1 214 | – | – | – | – |
| Likvida medel | 40 613 | 0 | – | – | – | – | – |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 163 953 | 75 281 | 50 008 | – | – | – | – |
| Eget kapital | 70 033 | 48 851 | 12 087 | – | – | – | – |
| Bundet eget kapital | 1 020 | 1 020 | 1 020 | – | – | – | – |
| Aktiekapital | 1 000 | 1 000 | 1 000 | – | – | – | – |
| Reservfond | 20 | 20 | 20 | – | – | – | – |
| Fritt eget kapital | 69 013 | 47 831 | 11 067 | – | – | – | – |
| Balanserat resultat | 47 831 | 11 067 | 11 342 | – | – | – | – |
| Årets resultat | 21 182 | 36 763 | −274 | – | – | – | – |
| Långfristiga skulder | 47 500 | – | – | – | – | – | – |
| Skulder till kreditinstitut | 47 500 | – | – | – | – | – | – |
| Kortfristiga skulder | 46 420 | 26 431 | 37 920 | – | – | – | – |
| Skulder till kreditinstitut | 10 000 | – | – | – | – | – | – |
| Förskott från kunder | 1 334 | 1 438 | 2 385 | – | – | – | – |
| Leverantörsskulder | 22 892 | 12 926 | 6 573 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | 57 | 350 | 21 789 | – | – | – | – |
| Skatteskulder | 2 948 | 4 004 | 339 | – | – | – | – |
| Övriga skulder | 1 650 | 1 513 | 2 073 | – | – | – | – |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 7 539 | 6 200 | 4 761 | – | – | – | – |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Duroc Rail AB utvecklar, utför och säljer underhåll av järnvägshjul som ger fordonsägarna en hög tillgänglighet på sin fordonspark. Underhållet består av svarvning, lagerrevisioner och omhjulningar och verksamheten bedrivs i Luleå. Bolaget äger själva ett antal hjultransportvagnar och en lastbil för att möjliggöra en hög servicegrad till sina kunder. Det geografiska området innefattas i princip av Sverige och Norge. En av de största kunderna är ett tyskt företag men vår service till dem utförs på den lokala marknaden. Säsongsvariationen är kraftig och vintern är högsäsong då en större andel av järnvägshjulen går sönder. Det betyder att personalstyrkan varierar mellan säsongerna. Under vintertid tar vi in ett antal säsongsanställda för att täcka upp för det ökade behov som våra kunder då har. Företaget har sitt säte i Luleå.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer På lång sikt kan mildare vintrar och bättre fordonskontroll minska behovet av hjulunderhåll. Samtidigt planeras nya trafiksystem som en del av de nya industrisatsningarna i norra Sverige, och järnvägstransporter förväntas öka över tid. Företaget arbetar aktivt med att utveckla sitt erbjudande och expandera kundbasen. Den nya produktionsanläggningen kommer över tid att skapa möjligheter för fler affärer genom effektiva flöden och modern teknik.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Verksamhetsåret har präglats av en lägre försäljning jämfört med föregående år, vilket huvudsakligen kan hänföras till en mild vinter och därmed minskat antal hjulskador. Under året har betydande interna och externa resurser engagerats i arbetet med att, via LKAB, uppföra en helt ny produktionsanläggning på Luleå Industripark/Hertsöfältet. Anläggningen kommer att bli Europas modernaste och helt anpassad för hjulunderhåll. Den omfattar en produktions- och lagringsbyggnad på cirka 8 000 kvm samt ett tillhörande utomhusområde på cirka 32 000 kvm. Som en del av satsningen har omfattande investeringar skett i modernisering av maskinparken. Inflyttning sker under hösten 2025. Utöver investeringar i anläggning och utrustning har satsningar gjorts på organisations- och affärsutveckling vilket bland annat resulterar i att en ny och effektivare produktionsfilosofi implementeras i den nya produktionsanläggningen. Vidare har ett långsiktigt avtal tecknats med SJ om underhåll av deras hjulpar för personvagnar.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Duroc Rail AB för räkenskapsåret 1 juli 2024 till 30 juni 2025. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Duroc Rail ABs finansiella ställning per den 30 juni 2025 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen för Duroc Rail AB.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Duroc Rail AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2024
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Duroc Rail AB utvecklar, utför och säljer underhåll av järnvägshjul som ger fordonsägarna en hög tillgänglighet på sin fordonspark. Underhållet består av svarvning, lagerrevisioner och omhjulningar och verksamheten bedrivs i Luleå. Bolaget äger själva ett antal hjultransportvagnar och en lastbil för att möjliggöra en hög servicegrad till sina kunder. Det geografiska området innefattas i princip av Sverige och Norge. En av de största kunderna är ett tyskt företag men vår service till dem utförs på den lokala marknaden. Säsongsvariationen är kraftig och vintern är högsäsong då en större andel av järnvägshjulen går sönder. Det betyder att personalstyrkan varierar mellan säsongerna. Under vintertid tar vi in ett antal säsongsanställda för att täcka upp för det ökade behov som våra kunder då har. Företaget har sitt säte i Luleå.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer På lång sikt kan mildare vintrar och bättre fordonskontroll minska behovet av hjulunderhåll. Samtidigt planeras nya trafiksystem som en del av den gröna omställningen i norra Sverige och järnvägstransporter förväntas öka. Företaget arbetar aktivt med att utveckla sitt erbjudande och expandera kundbasen. Inflationen påverkar kostnadsstrukturen och kan till delar föras vidare till kund. Energiprisutvecklingen avser en mindre del av omkostnaderna och bör inte vara ett problem. Den nya anläggningen förbereds för montage av solceller på taket om det visar sig fördelaktigt.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Året har präglats av mycket hög försäljning, drivet av kundernas positiva volymutveckling och stort behov av hjulunderhåll. I princip samtliga kunder har ökad volym jämnfört med tidigare år. En betydande del av hjulen har krävt omfattande underhåll, men samtliga underhållstjänster har ökat i volym jämfört med föregående år. Vi har under året lagt stor andel tid på att planera och projektera flytt av hela verksamheten som ska ske under 2025 - 2026. Som en konsekvens av de omfattande investeringsbehov flytten innebär har 49% av bolaget sålts till LKAB. De kommer även uppföra och äga den nya produktionsanläggningen som är under uppförande på nya Luleå Industripark. Vi har tecknat ett hyresavtal med LKAB omfattande 20 år med option på förlängning. Utöver flyttprojektet har investeringar i produktionen genomförts för att förbättra servicenivån, miljöprestanda och arbetsmiljö. Dessa investeringar är i linje med vår strategi att öka automatiseringen och digitaliseringen för företaget.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Duroc Rail AB för räkenskapsåret 1 juli 2023 till 30 juni 2024. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Duroc Rail ABs finansiella ställning per den 30 juni 2024 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen för Duroc Rail AB.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Duroc Rail AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2023
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Duroc Rail AB utvecklar, utför och säljer underhåll av järnvägshjul som ger fordonsägarna en hög tillgänglighet på sin fordonspark. Underhållet består av svarvning, lagerrevisioner och omhjulningar och verksamheten bedrivs i Luleå. Bolaget äger själva ett antal hjultransportvagnar och en lastbil för att möjliggöra en hög servicegrad till sina kunder. Det geografiska området innefattas i princip av Sverige men en icke oväsentlig del av volymen kommer från Norge. En av de största kunderna är ett tysk företag men vår service till dem utförs på den lokala marknaden. Säsongsvariationen är kraftig och vintern är högsäsong då en större andel av järnvägshjulen går sönder. Det betyder att personalstyrkan varierar mellan säsongerna. Under vintertid tar vi in ett antal säsongsanställda för att täcka upp för det ökade behov som våra kunder då har. Företaget har sitt säte i Luleå.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer På lång sikt kan mildare vintrar och bättre fordonskontroll minska behovet av hjulunderhåll. Samtidigt planeras nya trafiksystem som en del av den gröna omställningen i norra Sverige, och järnvägstransporter förväntas öka. Företaget arbetar aktivt med att utveckla sitt erbjudande och expandera kundbasen. Inflationen påverkar kostnadsstrukturen men kan till stora delar föras vidare till kunden. Energiprisutvecklingen bör inte vara ett problem på kort sikt. Som en konsekvens av nya gröna industrietableringar kommer vår produktionsanläggning att behöva flyttas senast 2026. Omfattande planering och projektering för en ny anläggning har genomförts.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Året har präglats av hög försäljning, drivet av kundernas positiva volymutveckling och stort behov av hjulunderhåll. En betydande del av hjulen har krävt omfattande underhåll. Samtidigt har en trend fortsatt där kunder övergår till att tillhandahålla eget material, vilket på sikt kan påverka försäljningen negativt men har begränsad effekt på lönsamheten. Två kunder har under året förlängt sina avtal, vilket säkerställer en stor del av nästa års försäljningsvolym. Investeringar i produktionen har genomförts för att förbättra servicenivån, miljöprestanda och arbetsmiljö. Dessa investeringar är i linje med vår strategi att öka automatisering och digitalisering. Vi har bytt arbetsgivarorganisation till Almega Tågföretagen och därigenom tecknat nytt kollektivavtal.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Duroc Rail Aktiebolag för räkenskapsåret 1 juli 2022 till 30 juni 2023. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Duroc Rail Aktiebolags finansiella ställning per 30 juni 2023 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet "Revisorns ansvar". Vi är oberoende i förhållande till Duroc Rail Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Andra långfristiga fordringar
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 3 373 | 3 288 | 0 | 0 |
| Årets inköp | 85 | 3 288 | 0 | – |
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 22 074 | 19 673 | 14 822 | 13 932 | 13 334 |
| Årets inköp | 2 402 | 206 | 584 | 668 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | 0 | 84 | 155 | 71 | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 13 300 | 11 862 | 10 490 | 9 368 | 8 286 |
| Årets avskrivningar | 1 438 | 1 448 | 1 261 | 1 147 | – |
| Återförda avskrivningar | 0 | 76 | 140 | 66 | – |
Maskiner och andra tekniska anläggningar
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 55 498 | 48 641 | 45 021 | 45 020 | 38 502 |
| Årets inköp | 0 | 3 620 | 0 | – | – |
| Försäljningar och utrangeringar | – | – | – | 1 013 | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 38 430 | 35 357 | 32 204 | 28 761 | 27 533 |
| Årets avskrivningar | 3 073 | 3 153 | 3 442 | 2 241 | – |
| Återförda avskrivningar | – | – | – | 1 013 | – |
| Ackumulerade nedskrivningar | 2 899 | 2 899 | 2 899 | 0 | – |
| Årets nedskrivningar | – | 0 | 2 899 | 0 | – |
Pågående nyanläggningar och förskott
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 43 765 | 1 926 | 2 902 | 218 | 1 055 |
Om bolaget
- Adress
- HÄSTSKOVÄGEN 11 B, 974 55 LULEÅ
- Registrerat
- 1998-11-20
- Bransch
- Reparation och underhåll av andra civila transportmedel
Verksamhet enligt registret
Bolaget ska utveckla, utföra och sälja underhåll av järnvägsmaterial inklusive därtill kopplade tjänster och material och idka därmed förenlig verksamhet.
Bankgironummer
- 5038-0328
- DUROC RAIL AB
kontrollerat 2026-10-04
Jobbannonser
Källa: Arbetsförmedlingens annonsdata via JobTech Dev · uppdaterad 2026-10-24
- Annonser totalt
- 16
- Aktiva nu
- 0
- Första annonsen
- 2022-03-11
- Senaste annonsen
- 2026-09-14
Annonser per år
| År | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Annonser | 1 | 6 | 5 | 3 | 1 |
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K3
- Revision
- Ja (2025-11-04)
- Revisionsfirma
- Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB
- Årsstämma
- 2025-11-05
- Programvara
- Wolters Kluwer Capego
Årsredovisningarna i original
Rapporten som den lämnades in till Bolagsverket, med underskriftssidorna borttagna. Siffrorna på den här sidan är hämtade ur dessa handlingar, och det är här de går att kontrollera.