Start › Örebro län › Örebro

Scantec AB

556136-1907 · Aktiebolag

Utveckling

Resultaträkning

Belopp i tusental kronor.

Balansräkning

Belopp i tusental kronor.

Noter om anläggningstillgångar

Belopp i tusental kronor.

Byggnader och mark

Inventarier, verktyg och installationer

Pågående nyanläggningar och förskott

Om bolaget

Adress

FABRIKSGATAN 20, 702 23 ÖREBRO

Registrerat

1970-06-01

Bransch

Trafikskoleverksamhet

Verksamhet enligt registret

Bolaget skall bedriva trafikövningsplats och utveckla denna till ett trafikcentrum och i samband därmed bedriva utbildning av fordonsförare och instruktörer, samt därmed förenlig verksamhet. Bolaget får ej driva verksamhet eller vidtaga åtgärder som inte är förenliga med 2 kap. kommunallagen eller annan lag som reglerar den kommunala kompetensen. Bolaget har till syfte med sin verksamhet att med iakttagande av kommunal lokaliserings-, likställighets- och självkostnadsprincip tillgodose ett allmänt intresse för aktieägarna och dess medborgare avseende ovan nämda verksamhetsföremål. Fullmäktigeförsamlingarna hos respektive aktieägare skall i samverkan närmare fastställa det kommunala ändamålet med bolagets verksamhet.

Bolag på samma adress

Bolag i samma bransch i närheten

Senaste årsredovisningen

Regelverk

K2

Revision

Ja (2025-03-31)

Årsstämma

2025-06-04

Programvara

Visma Advisor Period & Year-end Closing

Allmänt om verksamheten

Ägare Scantec AB, organisationsnummer 556136–1907 ägs till lika delar av Region Örebro läns förvaltnings AB, organisationsnummer 556740–4040 och Kumla Kommun, organisationsnummer 212000–1975 Inledning Utbildning och trafiksäkerhet är grunden för Scantec AB:s verksamhet som bedrivs vid anläggningen i Hällabrottet, Kumla. Scantec AB står för Scandinavian Traffic Education Centre AB. Verksamheten bedrivs huvudsakligen under varumärket Trafikcenter. Inriktningen har under senare år alltmer fokuserats mot den offentliga sektorns olika aktörer med såväl kommunala som statliga kunder. För medarbetaren inom den kommunala hemtjänsten eller i den tekniska verksamheten som har bilen som arbetsredskap är det viktigt att praktiskt och under kvalificerad ledning få öva på olika situationer och moment i trafiken och då inte minst körning på halt underlag. Praktiska övningar som inpräntar vikten av trafiksäkerhet i arbetet - en vardagsnytta som räddar liv. För Regionen som genom bl.a. Svealandstrafiken med dess busstransporter och med ambulansverksamhet, sjuktransporter m m fordrar kontinuerlig utbildning och övning i trafiksäkert där likaså Trafikcenter är en utmärkt plats att öva färdigheter i en säker miljö. Här skapas förutsättningar att ha vägen och trafiken som en del av sin dagliga arbetsplats och arbetsmiljö. Kommunernas samordnade räddningstjänst är likaså beroende av regelbunden övning för att hantera säkerheten på vägarna och i en stadsmiljö med många krav på hänsyn. Den offentliga verksamheten i statens regi med många verksamheter som nyttjar våra vägar fordrar kontinuerlig utbildning och övning. Det gäller bland andra polisväsendet liksom Kriminalvårdens transportverksamhet och den militära sektorn liksom andra offentligt ägda företag och verksamheter som nyttjar motorfordon i sin yrkesverksamhet. Den huvudsakliga verksamheten för Trafikcenters vidkommande är förlagd till den egna anläggningen i Hällabrottet som är speciellt anpassad för sitt ändamål. Området som är inhägnat har speciellt utformade utbildningsmoment och banor med möjlighet till avancerad utbildning genom i huvudsak lika delar praktiska - som teoretiska utbildningsmoment. De praktiska delarna av utbildningen genomförs på flera olika typer av banor vilket gör att övningsmomenten kan anpassas specifikt efter kundens behov och önskemål. Anläggningen är unik i sitt utbud av övningsmoment i olika typer av vägbanor inom området. För de teoretiska utbildningsinslagen finns utbildningssalar i den gemensamma administrativa byggnaden och i direkt anslutning till den praktiska utbildningen. En del av den teoretiska utbildningen innehåller också färdighetsövningar via datormiljö – simulatorer- där man kan öva teknik och situationer innan man i nästa steg genomför övningarna i verklig miljö på anläggningen. Möjlighet till lunch, kaffe m m kan tillhandahållas på anläggningen. Anläggningen rymmer en mindre verkstad med spolhall samt garage för i första hand den egna verksamhetens fordon. I direkt anslutning till entrén till området finns parkeringsytor för egna och kunders uppställningsbehov vilket sammantaget gör Trafikcenters anläggning väl lämpad för sitt ändamål. Bolagets verksamhet har utvecklats under mer än 50 år på samma plats i Hällabrottet, Kumla. Väsentliga händelser under året I april månad 2024 meddelade Kumla kommun att de inte längre avsåg att upphandla Yrkesutbildningar för vuxna med inriktning godstransporter efter att den pågående utbildningsomgången avslutades per den 1 juni 2024. På årsbasis innebar detta ett intäktsbortfall om ca 5 till 6 mkr för detta verksamhetsområde. Omgående vidtogs därför åtgärder för att återigen, efter pandemin, minska organisationen och istället påbörja en resa för att kunna utöka verksamheten inom andra affärsområden för bolaget. Det vill säga i första hand området för Fortbildning och då i huvudsak riktat mot den offentliga sidans kunder. Ägarmöten genomfördes i maj och oktober månader för att informera om det uppkomna läget och säkerställa att bolaget skulle klara ekonomin i bolaget under en omställningsfas för åren 2024 och 2025. Ägarna angav dock i oktober 2024 att andra lösningar för bolaget diskuterades i form av försäljning alternativt avveckling av verksamheten/bolaget. Beskedet delgavs slutligt i december 2024 och då att verksamheten vid Trafikcenter skulle avvecklas under år 2025. Behovet av yrkesförare är oavsett, fortsatt stort. Denna speciella typ av utbildning som Trafikcenter erbjuder inom området för yrkesutbildning för vuxna elever innebär att merparten som genomgått utbildning därefter erbjuds anställning hos privat eller offentligt företag. Problematiken kring denna utbildningen är dock att den är beroende av statliga anslag vilka samordnas och administreras, för vårt område, av Kumla kommun och där möjliga intäkter från staten, enligt uppgift, inte täcker de kostnader kommunen erhåller för att upphandla denna typ av utbildning. Riskutbildningen är i antalet besökare vid vår anläggning i huvudsak oförändrade över åren. Detta affärsområdet är med vår anläggning och banor en relativt sett dyrare utbildningsalternativ än det betydligt enklare men också godkända utbildningsformen med s k skidcar. Utbildningen ger dock enligt vår mening ett väsentligt bättre slutresultat i form av nöjda och säkra förare i trafiken. Fortbildningsverksamheten, avser i huvudsak kvalificerad och kontinuerlig förarutbildning och är en verksamhet som riktar sig till den yrkesmässiga trafiken som dagligen nyttjar fordon i sitt arbete. Området är det affärsområde som vuxit mest inom företaget och har fortsatt potential att utvecklas. Utbildningarna genomförs för alla typer av fordon i varierande miljöer och förutsättningar. Övningar kan genomföras på såväl asfalts- som grusväg liksom i terräng där yrkesformerna så kräver. Vår specialitet med övningar på halt underlag i ”normala” farter liksom i situationer med vattenplaning och i övrigt komplicerade situationer och händelser är moment som sker i fortbildningsverksamheten allt efter kundens önskemål och behov. Därtill och självfallet har utbildning skett under alla årstider och under olika väderförhållanden, i såväl dagsljus som mörker. Detta är en naturlig del av utbudet vid Trafikcenter i Hällabrottet och har under åren ökat generellt men främst mot offentliga verksamheter som länstrafikens bussverksamhet, polis, militär, Kriminalvårdens transporttjänst, olika brandförsvars enheter, ambulans, med flera vilka kommer till anläggningen från hela Mellansverige. Mark och miljö Också mark och miljöfrågorna på fastigheten uppmärksammades särskilt under år 2024. Den generella mark och miljösituationen i Kvarntorpsområdet är väl känd sedan tidigare genom Svenska Skifferoljebolagets verksamhet i området under åren 1940–1966 och som till del berör Trafikcenters fastighet vilken huvudsakligen utgörs av utfylld mark i form av den skifferstybb/rödfyr som inte hamnade på Kvarntorpshögen och att del av de tidigare skifferbrotten därtill användes som soptipp av Ekeby-Gällersta kommun fram till slutet av 1960-talet. Vidare har ingenjör- och konsultbolaget WSP på uppdrag av Länsstyrelsen under året genomfört undersökningar rörande eventuell förekomst av PFAS. Slutgiltiga resultat från dessa undersökningar har dock ännu inte meddelats oss. Ekonomi Utifrån det faktum av fattade beslut om avveckling av verksamheten inom Scantec AB har den bedömningen gjorts att nedskrivningar ska ske på främst markanläggningar och då i första hand de olika övningsbanorna som betraktas som verksamhetsspecifika, vilket framgår av den ekonomiska redovisningen. I den löpande, ordinarie, verksamheten har omsättningen minskat mot föregående år och uppgick för år 2024 till 9 830 tkr (15 351). Den minskade omsättningen beror nästan uteslutande på effekterna för avvecklingen av affärsområdet Yrkesutbildningar för vuxna. Investeringar för år 2024 har varit väldigt begränsade och rör i huvudsak endast reinvesteringar i befintlig anläggning. Tillgängliga likvida medel vid ingången av år 2025 uppgick till 2 408 tkr (3 470). Aktiekapitalet uppgår innan nedskrivningar vid ingången av 2025 till 4 299 tkr (7 399). Innan nedskrivningar redovisas ett resultat på -3 100 tkr (505) Efter nedskrivningar redovisas ett resultat på -18 339 tkr (505). Framtiden Med den uppkomna situationen och med ett negativt resultat för år 2024 har ägarna, som ovan nämnts, initierat ett arbete att avveckla verksamheten vid Scantec Trafikcenter AB i sin helhet under år 2025 och då med en för uppdraget nytillsatt styrelse. Slutord Scantec Trafikcenter AB har varit ett offentligt ägt bolag i mer än 50 år och har genom åren bedrivit en viktig och nödvändig verksamhet med målsättningen att medverka till en ökad trafiksäkerhet på våra vägar med en tryggare och bättre trafikmiljö i samhället som helhet. Bananläggningen i sig täcker en stor yta med åtskilliga vägavsnitt som sammantaget blir en relativt kapitalkrävande bananläggning vilket dels gjort anläggningen unik i sitt slag dels och samtidigt fordrat relativt stora volymer i sin verksamhet för att kunna drivas effektivt och lönsamt. Sittande styrelse får härmed tacka för sig och sitt uppdrag genom åren och ger en stor eloge och ett stort och välförtjänt Tack till de anställda medarbetare som genom åren fullgjort ett mycket kvalificerat och gott arbete för Scantec Trafikcenter AB. Ni har gjort åtskilliga trafikanter i vårt verksamhetsområde betydligt skickligare, omdömesgilla och miljömedvetna i trafiken. TACK!