Start › Västra Götalands län › Skövde
Lindströms Bil Aktiebolag
Utveckling9 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 1 811 284 | 1 661 914 | 1 444 981 | 1 160 991 | 1 227 527 | 982 165 | – | – | – |
| Nettoomsättning | 1 807 816 | 1 658 903 | 1 441 575 | 1 158 095 | 1 223 897 | 978 501 | – | – | – |
| Övriga rörelseintäkter | 3 469 | 3 013 | 3 406 | 2 897 | 3 631 | 3 662 | – | – | – |
| Rörelsekostnader | 1 736 369 | 1 601 816 | 1 379 867 | 1 097 288 | 1 154 120 | 927 263 | – | – | – |
| Handelsvaror | 1 420 802 | 1 313 047 | 1 136 804 | 888 601 | 962 795 | 760 084 | – | – | – |
| Övriga externa kostnader | 119 752 | 114 402 | 98 754 | 83 518 | 74 051 | 64 724 | – | – | – |
| Personalkostnader | 167 568 | 150 930 | 124 462 | 107 305 | 100 888 | 89 304 | – | – | – |
| Av- och nedskrivningar | 28 243 | 23 435 | 19 689 | 17 864 | 16 358 | 12 772 | – | – | – |
| Övriga rörelsekostnader | 6 | 2 | 158 | 0 | 28 | 379 | – | – | – |
| Rörelseresultat | 74 915 | 60 098 | 65 114 | 63 703 | 73 407 | 54 902 | – | – | – |
| Finansiella poster | 150 | −518 | −1 603 | −1 160 | −1 080 | −74 | – | – | – |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 4 419 | 4 860 | 1 581 | 264 | 3 | 3 | – | – | – |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 4 269 | 5 378 | 3 184 | 1 424 | 883 | 807 | – | – | – |
| Resultat efter finansiella poster | 75 065 | 59 581 | 63 511 | 62 543 | 72 327 | 54 827 | – | – | – |
| Bokslutsdispositioner | −17 436 | −10 063 | −19 009 | −14 057 | −15 594 | −16 872 | – | – | – |
| Förändring av överavskrivningar | −1 613 | −1 737 | −2 145 | 297 | −269 | −20 | – | – | – |
| Lämnade koncernbidrag | 4 325 | 5 225 | 4 500 | 2 162 | 1 690 | 300 | – | – | – |
| Resultat före skatt | 57 629 | 49 517 | 44 502 | 48 486 | 56 733 | 37 956 | – | – | – |
| Skatt på årets resultat | 13 285 | 8 128 | 10 424 | 10 715 | 12 268 | 8 722 | – | – | – |
| Årets resultat | 44 345 | 41 389 | 34 078 | 37 771 | 44 465 | 29 234 | – | – | – |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 648 330 | 635 868 | 572 747 | 489 098 | 437 298 | 397 691 | 310 380 | 238 319 | 238 782 |
| Anläggningstillgångar | 219 174 | 217 561 | 133 468 | 154 456 | 139 286 | – | – | – | – |
| Materiella anläggningstillgångar | 167 248 | 169 311 | 124 192 | 111 119 | 103 115 | – | – | – | – |
| Maskiner och andra tekniska anläggningar | 140 | 156 | 172 | 188 | 204 | – | – | – | – |
| Inventarier, verktyg och installationer | 31 864 | 28 165 | 24 220 | 11 939 | 10 309 | – | – | – | – |
| Pågående nyanläggningar och förskott | 8 512 | 9 143 | 2 064 | 2 437 | 2 610 | – | – | – | – |
| Finansiella anläggningstillgångar | 51 925 | 48 250 | 9 276 | 43 337 | 36 171 | – | – | – | – |
| Andelar i koncernföretag | – | – | – | 0 | 0 | – | – | – | – |
| Fordringar hos koncernföretag | 51 775 | 48 100 | 9 126 | 43 187 | 35 942 | – | – | – | – |
| Andra långfristiga värdepappersinnehav | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | – | – | – | – |
| Andra långfristiga fordringar | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | – | – | – | – |
| Omsättningstillgångar | 429 157 | 418 305 | 439 278 | 334 643 | 298 013 | – | – | – | – |
| Varulager m.m. | 260 708 | 233 331 | 244 603 | 178 969 | 103 022 | – | – | – | – |
| Färdiga varor och handelsvaror | 260 708 | 233 331 | 244 603 | 178 969 | 103 022 | – | – | – | – |
| Kortfristiga fordringar | 76 355 | 95 040 | 130 628 | 92 796 | 49 116 | – | – | – | – |
| Kundfordringar | 45 915 | 53 321 | 66 698 | 48 416 | 40 785 | – | – | – | – |
| Fordringar hos koncernföretag | 3 912 | 11 622 | 45 059 | 35 300 | 65 | – | – | – | – |
| Övriga fordringar | 15 | 1 743 | 2 225 | 393 | 143 | – | – | – | – |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 26 513 | 24 332 | 16 646 | 8 687 | 8 123 | – | – | – | – |
| Likvida medel | 92 094 | 89 934 | 64 047 | 62 878 | 145 875 | – | – | – | – |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 648 330 | 635 869 | 572 747 | 489 098 | 437 297 | – | – | – | – |
| Eget kapital | 168 869 | 170 524 | 141 135 | 156 557 | 133 786 | – | – | – | – |
| Bundet eget kapital | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | – | – | – | – |
| Aktiekapital | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | – | – | – | – |
| Reservfond | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | – | – | – | – |
| Fritt eget kapital | 168 749 | 170 404 | 141 015 | 156 437 | 133 666 | – | – | – | – |
| Balanserat resultat | 124 404 | 129 015 | 106 937 | 118 666 | 89 201 | – | – | – | – |
| Årets resultat | 44 345 | 41 389 | 34 078 | 37 771 | 44 465 | – | – | – | – |
| Obeskattade reserver | 121 248 | 108 137 | 103 299 | 88 789 | 76 894 | – | – | – | – |
| Ackumulerade överavskrivningar | 11 086 | 9 473 | 7 736 | 5 590 | 5 887 | – | – | – | – |
| Avsättningar | 4 000 | 2 000 | 16 000 | 13 600 | 12 000 | – | – | – | – |
| Långfristiga skulder | 183 247 | 197 072 | 119 035 | 106 002 | 90 102 | – | – | – | – |
| Skulder till kreditinstitut | 46 206 | 49 641 | 42 090 | 31 661 | 20 653 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | 27 577 | 36 076 | 7 393 | – | – | – | – | – | – |
| Övriga skulder | 413 | 12 064 | 12 952 | 11 785 | 3 410 | – | – | – | – |
| Kortfristiga skulder | 170 967 | 158 136 | 193 278 | 124 150 | 124 515 | – | – | – | – |
| Checkräkningskredit | – | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – |
| Förskott från kunder | 506 | 1 246 | 1 028 | 1 782 | 323 | – | – | – | – |
| Leverantörsskulder | 99 373 | 74 095 | 86 926 | 44 917 | 47 646 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | 1 663 | 2 094 | 22 130 | 39 | 1 513 | – | – | – | – |
| Skatteskulder | 876 | 0 | 2 315 | 6 985 | 5 748 | – | – | – | – |
| Övriga skulder | 11 880 | 12 474 | 8 298 | 9 821 | 10 254 | – | – | – | – |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 56 669 | 68 227 | 72 581 | 60 606 | 59 031 | – | – | – | – |
Vinstdisposition och utdelningBelopp i tkr
Förslag, beslutsunderlag och faktisk betalning är olika steg.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styrelsens förslag | 16 000 | 16 000 | 12 000 | 18 000 | 15 000 | – | – | – | – |
| Utbetald utdelning | 46 000 | 12 000 | 49 500 | 15 000 | 19 500 | – | – | – | – |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Kommentar till vinstdispositionen
Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.
Källfält: se-gen-base:DispositionerVinstForlustKommentar
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Bilbranschen är till stora delar beroende av politiska beslut som inte går att förutse och som skulle påverka branschen negativt. Därutöver är konjunktursvängningarna en risk, ökande arbetslöshet innebär minskad marknad för försäljning av kapitalvaror. Med en konjunkturnedgång skulle risken också öka för prispress inom begagnatmarknaden. Under senaste åren har vår s.k. rullande vagnpark ökat ytterligare vilket är positivt då servicemarknaden förväntas vara fortsatt stabil och generera positiva kassaflöden kommande år.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Försäljningen och efterfrågan av nya fordon var fortsatt stabil under året. Bolaget presterade en organisk tillväxt på 9 %. Företagets orderstock av nya fordon uppgick vid årets utgång till 742 st (628). Företagets lönsamhet är fortsatt stabil till följd av en stark eftermarknad och fortsatt hög levererad volym av främst begagnade bilar, även om vinstmarginalen i % minskade något. Det finns ett fortsatt stärkt intresset kring Toyotas produktprogram under 2025 och vi ser en fortsatt stigande efterfrågan för el- och laddhybridsteknik på marknaden. Flera modellnyheter lanserar 2026 vilket förväntas stärka orderingången. Under året färdigställdes byggprojekten kring nya däckhotell i Borås och Trollhättan där båda invigdes med framgång. Registreringen av nya personbilar i Sverige ökade 2 % under året till 273 728 (268 058) medan transportbilar minskade 12 % till 33 545 (38 101). Vår faktiska försäljning ökade med 8 % och uppgick till 6 085 (5 647) Dessa fördelas 1 846 nya Toyota (+15%), 165 nya Lexus (+42 %) och 4 072 begagnade bilar (+4%). Vi nådde marknadsandelar, baserat på registreringar, enligt följande: Toyota personbilar 11% varav: Skövde 16%, Falköping 36%, Alingsås 12%, Trollhättan 11%, Borås 16%, Jönköping 7%, Värnamo 8%, Landssnitt 8%. Toyota transportbilar 11% varav: Skövde 19%, Falköping 24%, Alingsås 6%, Trollhättan 5%, Borås 18%, Jönköping 10 %, Värnamo 6 %, Landssnitt 8% Lexus 1% varav: Jönköping 0,87 %. Borås 1,17 % Landssnitt 0,81 %. Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Under våren påbörjades projektet ”Utökning däckhotell Jönköping” där företaget planerar att fördubbla antalet förvaringsplatser för att möta efterfrågan på marknaden.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Lindströms Bil Aktiebolag för år 2025. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lindströms Bil Aktiebolags finansiella ställning per den 31 december 2025 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Lindströms Bil Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2024
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Kommentar till vinstdispositionen
Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.
Källfält: se-gen-base:DispositionerVinstForlustKommentar
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Bilbranschen är till stora delar beroende av politiska beslut som inte går att förutse och som skulle påverka branschen negativt. Därutöver är konjunktursvängningarna en risk, ökande arbetslöshet innebär minskad marknad för försäljning av kapitalvaror. Med en konjunkturnedgång skulle risken också öka för prispress inom begagnatmarknaden. Under senaste åren har vår s.k. rullande vagnpark ökat ytterligare vilket är positivt då servicemarknaden förväntas vara fortsatt stabil och generera positiva kassaflöden kommande år.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt. Företaget har sitt säte i Skövde, Västra Götalands län. Väsentliga händelser under räkenskapsåret Försäljningen och efterfrågan av nya fordon var fortsatt stabil under året. Bolaget presterade en organisk tillväxt på ca 6 %. Inklusive förvärv uppgick tillväxten till 15 %. Företagets orderstock av nya fordon uppgick vid årets utgång till 628 fordon vilket är ungefär samma nivå som vid årets ingång (604). Företagets lönsamhet är fortsatt stabil till följd av en stark eftermarknad och fortsatt hög levererad volym på främst begagnade bilar, även om vinstmarginalen i % minskade något. Det finns ett fortsatt stärkt intresset kring vårt produktprogram under 2025 och vi ser en stigande efterfrågan för el- och laddhybridsteknik på marknaden. Under inledningen av 2024 genomfördes en inkråmsöverlåtelse där inventarier, lager och personal övergick från Bil Center i Värnamo AB till Lindströms Bil AB. Det överlåtande bolaget heter idag Lindströms Fastigheter i Värnamo AB och innehåller fastigheten Sandskäddan 2 där Lindströms Bil i Värnamo bedriver sin verksamhet. Under året presterade Lindströms i Värnamo en tillväxt på 47 %. Under mars månad genomfördes en studieresa till Japan där samtliga av Lindströms Bils anställda erbjöds medverkan. Företaget har under året tagit emot priser som ”Ichiban” vilket ges ut till Sveriges främsta Toyota-återförsäljare men också ”An employer of choice” vilket är motsvarande pris på europeisk nivå. Registreringen av nya personbilar i Sverige minskade 7 % under året till 268 058 (289 826) medan transportbilar minskade 13 % till 38 101 (43 577). Vår faktiska försäljning uppgick till 5 647 (4 742) fordon, en ökning med 19 % Dessa fördelas 1609 nya Toyota (+ 20%), 116 nya Lexus (-8 %) och 3 922 begagnade bilar (+20%). Vi nådde marknadsandelar, baserat på registreringar, enligt följande: Toyota personbilar 11% varav: Skövde 16%, Falköping 40%, Alingsås 14%, Trollhättan 8%, Borås 15%, Jönköping 7%, Värnamo 9% Landssnitt 8%. Toyota transportbilar 11% varav: Skövde 30%, Falköping 44%, Alingsås 10%, Trollhättan 9%, Borås 8%, Jönköping 7 %, Värnamo 4 %, Landssnitt 8% Lexus 1% varav: Jönköping 0,96 %. Borås 1,11 % Landssnitt 0,87 %. Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Under våren 2025 färdigställdes byggprojektet ”Nytt Däckhotell i Borås” och invigdes med framgång.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Lindströms Bil Aktiebolag för år 2024. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lindströms Bil Aktiebolags finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Lindströms Bil Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2023
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Kommentar till vinstdispositionen
Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.
Källfält: se-gen-base:DispositionerVinstForlustKommentar
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Bilbranschen är till stora delar beroende av politiska beslut som inte går att förutse och som skulle påverka branschen negativt. Därutöver är konjunktursvängningarna en risk, ökande arbetslöshet innebär minskad marknad för försäljning av kapitalvaror. Med en konjunkturnedgång skulle risken också öka för prispress inom begagnatmarknaden. Som en följd av pandemiåren har hela branschen drabbats av komponentbrist, främst halvledare, vilket skulle kunna innebära att försörjningen av nya bilar kan försenas även om situationen idag är väsentligt mer stabil. Sedan slutet av februari 2022 pågår kriget i östra Europa där vi bevakar effekterna med stor noggrannhet. Under senaste åren har vår s.k. rullande vagnpark ökat ytterligare vilket är positivt då servicemarknaden förväntas vara fortsatt stabil och generera positiva kassaflöden kommande år.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Försäljningen och efterfrågan av nya fordon var stabil även om året innehöll en viss avmattning. Företaget hade en rekordhög orderstock vid årets ingång som under året halverades genom leveranser. Företagets lönsamhet var under året fortsatt stabil till följd av en stark eftermarknad och fortsatt hög levererad volym på främst begagnade bilar. Utöver tidigare politiska effekter, som Bonus-Malus (juli 2018), WLTP (januari 2020), Bonus Malus steg 2 (april 2021), förhöjda förmånsvärden (juli 2021) slopades under 2022 klimatbonusen. Detta har fortsatt stärkt intresset kring vårt produktprogram under 2023 och vi ser en fortsatt hög efterfrågan för el- och laddhybridsteknik på marknaden. Vad gäller effekter av covid-pandemin bevakar vi fortsatt effekterna med stor noggrannhet. Projekt ”Nytt däckhotell och utökat huvudkontor Skövde” färdigställdes runt årsskiftet 22/23. Projektet ”Nya Borås” färdigställdes 1 feb 2023 med efterföljande invigningar av Toyota och Lexus. Projektet ”Expansion Alingsås” genomfördes under våren 2023 genom expansion till grannfastigheten Värjan 3 där vi idag bedriver handel med begagnade bilar, rekond och däckverkstad. Under hösten 2023 genomförde moderbolaget ett förvärv av Bil Center i Värnamo AB med tillträde 27 december samma år. Bolaget innehöll fastigheten Sandskäddan 2 samt en Toyota-återförsäljare inklusive 12 anställda som primärt bearbetar Gnosjöregionen. Registreringen av nya personbilar i Sverige ökade 1 % under året till 289 826 (288 087) medan transportbilar ökade 26 % till 43 577 (34 516). Vår försäljning uppgick till 4 742 (4 676) fordon, en ökning med 1% Dessa fördelas 1340 nya Toyota (-29%), 125 nya Lexus (+22%) och 3 277 begagnade bilar (+21%). Vi nådde marknadsandelar, baserat på registreringar, enligt följande: Toyota personbilar 12 % varav: Skövde 19%, Falköping 25%, Alingsås 15%, Trollhättan 8%, Borås 16%, Jönköping 9%, Landssnitt 8%. Toyota transportbilar 11 % varav: Skövde 23 % Falköping 34 %, Alingsås 11 %, Trollhättan 7 %, Borås 11 %, Jönköping 9 %, Landssnitt 7% Lexus 1,25 % varav: Jönköping 1,5 %. Borås 0,7 % Landssnitt 0,9 %. Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Under inledningen av 2024 genomfördes en inkråmsöverlåtelse där inventarier, lager och personal övergick från Bil Center i Värnamo AB till Lindströms Bil AB. Det överlåtande bolaget heter idag Lindströms Fastigheter i Värnamo AB och innehåller fastigheten Sandskäddan 2 där Lindströms Bil i Värnamo bedriver sin verksamhet.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Lindströms Bil Aktiebolag för år 2023. Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lindströms Bil Aktiebolags finansiella ställning per den 31 december 2023 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Jag är oberoende i förhållande till Lindströms Bil Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2022
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Kommentar till vinstdispositionen
Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.
Källfält: se-gen-base:DispositionerVinstForlustKommentar
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Bilbranschen är till stora delar beroende av politiska beslut som inte går att förutse och som skulle påverka branschen negativt. Därutöver är konjunktursvängningarna en risk, ökande arbetslöshet innebär minskad marknad för försäljning av kapitalvaror. Med en konjunkturnedgång skulle risken också öka för prispress inom begagnatmarknaden. Som en följd av pandemiåren har hela branschen drabbats av komponentbrist, främst halvledare, vilket skulle kunna innebära att försörjningen av nya bilar kan försenas. Vi vet att Covid 19 kommer att fortsatt påverka vissa delar av verksamheten under 2023 men kan i dagsläget inte avgöra i vilken omfattning. Sedan slutet av februari 2022 pågår kriget i östra Europa där vi bevakar effekterna med stor noggrannhet. Under senaste åren har vår s.k. rullande vagnpark ökat ytterligare vilket är positivt då servicemarknaden förväntas vara fortsatt stabil och generera positiva kassaflöden kommande år.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Effekterna av Corona höll i sig under 2022 med utmaningar som komponentbrist och längre leveranstider på nya fordon som följd även om situationen förbättrades något jämfört med 2021. Försäljningen och efterfrågan av nya fordon var dock stark under året även om slutet av året innehöll en viss avmattning. Företaget har en rekordhög orderstock med sig in till året 2023. Vad gäller pandemin bevakar vi fortsatt effekterna med stor noggrannhet. Företagets lönsamhet var under året fortsatt stabil till följd av en stark eftermarknad och fortsatt hög levererad volym på främst begagnade bilar. Utöver tidigare politiska effekter, som Bonus-Malus (juli 2018), WLTP (januari 2020), Bonus Malus steg 2 (april 2021), förhöjda förmånsvärden (juli 2021) slopades under året klimatbonusen (nov 2022). Detta har fortsatt stärkt intresset kring vårt produktprogram och vi ser en fortsatt hög efterfrågan för el- och laddhybridsteknik på marknaden. Projekt ”Nytt däckhotell och utökat huvudkontor Skövde” färdigställdes runt årsskiftet 22/23. Försäljningen av nya personbilar i Sverige minskade 4,3 % under året till 288 087 (300 893) medan transportbilar minskade 4,8 % till 34 516 (36 236). Totalt sålde vi 4 676 (5 655), en minskning med 22,5% Dessa fördelas 1 881 st nya Toyota (-14%), 102 st nya Lexus (-18%) och 2 697 st begagnade bilar (-19%). Vi nådde marknadsandelar enligt följande: Toyota personbilar 11% varav: Skövde 14%, Falköping 25%, Alingsås 14%, Trollhättan 8%, Borås 10%, Jönköping 9%, Landssnitt 8%. Toyota transportbilar 14 % varav: Skövde 27 % Falköping 18 %, Alingsås 16 %, Trollhättan 6 %, Borås 6 %, Jönköping 8 %, Landssnitt 8% Lexus: Jönköping 1,2 %. Landssnitt 0,4 %. Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Projektet ”Nya Borås” färdigställdes 1 feb 2023 med efterföljande invigningar av Toyota och Lexus. Under februari månad genomfördes en investering av moderbolaget i fastighetsbolaget Värjan 3 fastighets AB, där Lindströms Bil kommer att expandera sin verksamhet i samband med tillträde i maj 2023.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Lindströms Bil Aktiebolag för räkenskapsåret 2022 . Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lindströms Bil Aktiebolag s finansiella ställning per den 2022-12-31 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen .
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Grund för uttalanden Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar . Jag är oberoende i förhållande till Lindströms Bil Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2021
Verksamhetens art och inriktning
Information om verksamheten Företagets affärsidé är att tillhandahålla fordon samt fordonsrelaterade tjänster till företag och privatpersoner på ett personligt och serviceinriktat sätt.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Kommentar till vinstdispositionen
Styrelsen föreslås bemyndigas att besluta om tidpunkt då utdelningen skall betalas.
Källfält: se-gen-base:DispositionerVinstForlustKommentar
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Bilbranschen är till stora delar beroende av politiska beslut som inte går att förutse och som skulle påverka branschen negativt. Därutöver är konjunktursvängningarna en risk, ökande arbetslöshet innebär minskad marknad för försäljning av kapitalvaror. Med en konjunkturnedgång skulle risken också öka för prispress inom begagnatmarknaden. Som en följd av pandemiåren har hela branschen drabbats av komponentbrist, främst halvledare, vilket skulle kunna innebära att försörjningen av nya bilar kan försenas. Vi vet att Covid 19 kommer att fortsatt påverka vissa delar av verksamheten under 2022 men kan i dagsläget inte avgöra i vilken omfattning. Sedan slutet av februari 2022 har krig brutit ut i östra Europa men vi kan inte avgöra i vilken omfattning det kommer att påverka företaget framåt. Vi bevakar effekterna av kriget med stor noggrannhet. Under senaste åren har vår s.k. rullande vagnpark ökat ytterligare vilket är positivt då servicemarknaden förväntas vara fortsatt stabil och generera positiva kassaflöden kommande år.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Väsentliga händelser under räkenskapsåret Effekterna av Corona höll i sig under 2021, även om det gick upp och ner under året, med utmaningar som komponentbrist och längre leveranstider på nya fordon som följd. Försäljningen och efterfrågan av nya fordon var dock stark under året. Företaget har en rekordhög orderstock med sig in till året 2022. Vad gäller Pandemin bevakar vi fortsatt effekterna med stor noggrannhet. Företagets lönsamhet var under året fortsatt stabil till följd av en stark eftermarknad och fortsatt hög volym på främst begagnade bilar. Utöver tidigare politiska effekter som Bonus-Malus (juli 2018) och WLTP (januari 2020) tillkom Bonus Malus steg 2 (april 2021) och förhöjda förmånsvärden (juli 2021) under året. Detta har fortsatt stärkt intresset kring vårt produktprogram och vi ser en fortsatt hög efterfrågan för el- och laddhybridsteknik på marknaden. Planeringen kring den fastighet i Borås som koncernen (via systerbolag) förvärvade 2020 har fortsatt. Flytt av verksamhet och personal beräknas ske först under slutet av 2022. I samband med detta kommer vi att starta upp Lexus i Borås i en separat del av byggnaden. Försäljningen av nya personbilar i Sverige ökade 3 % under året till 300 983 (292 024) medan transportbilar ökade 15 % till 36 236 (31 015). Totalt sålde vi 5 655 (4 815), en ökning med 17 % Dessa fördelas 2 187 nya Toyota (+23 %), 123 nya Lexus (+14 %) och 3 335 begagnade bilar (+15 %). Vi nådde marknadsandelar enligt följande: Toyota personbilar 11 % varav: Skövde 14 %, Falköping 23 %, Alingsås 13 %, Trollhättan 9 %, Borås 11 %, Jönköping 8 %, Landssnitt 8 % Toyota transportbilar 14 % varav: Skövde 28 % Falköping 39 %, Alingsås 18 %, Trollhättan 8 %, Borås 11 %, Jönköping 11 %, Landssnitt 9 % Lexus: Jönköping 2 %. Landssnitt 0,5 %. Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Projekt ”Nytt däckhotell och utökat huvudkontor Skövde” förväntas vara klart till sommaren 2022. Projekt ”Nya Borås” förväntas vara klart i slutet på 2022.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Jag har utfört en revision av årsredovisningen för Lindströms Bil Aktiebolag för räkenskapsåret 2021 . Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lindströms Bil Aktiebolag s finansiella ställning per den 31 december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Jag tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Grund för uttalanden Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Mitt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar . Jag är oberoende i förhållande till Lindströms Bil Aktiebolag enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort mitt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Andelar i koncernföretag
| Post | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 0 | 0 | 11 500 | 11 500 |
Fordringar hos koncernföretag
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 51 775 | 48 100 | 9 126 | 43 187 | 35 942 | 35 997 | 29 158 |
| Årets inköp | 8 000 | 39 000 | 0 | 7 245 | 0 | 20 592 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | 4 325 | 26 | 34 061 | 0 | 55 | 13 753 | – |
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 75 486 | 64 517 | 54 277 | 39 569 | 34 993 | 32 540 | 32 342 |
| Årets inköp | 10 237 | 9 385 | 12 060 | 4 711 | 2 454 | 900 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | 58 | 38 | 2 659 | 135 | 0 | 702 | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 43 622 | 36 352 | 30 057 | 27 630 | 24 684 | 22 006 | 20 038 |
| Årets avskrivningar | 7 310 | 6 330 | 4 767 | 3 047 | 2 678 | 2 597 | – |
| Återförda avskrivningar | 41 | 34 | 2 341 | 100 | 0 | 629 | – |
Maskiner och andra tekniska anläggningar
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 16 694 | 16 093 | 7 904 | 8 345 | 7 776 | 6 106 |
| Årets inköp | 473 | 7 732 | 191 | 569 | 1 669 | – |
| Försäljningar och utrangeringar | – | 0 | 632 | 0 | – | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 8 182 | 6 950 | 5 840 | 5 908 | 5 166 | 4 091 |
| Årets avskrivningar | 1 232 | 1 110 | 564 | 742 | 1 075 | – |
| Återförda avskrivningar | – | 0 | 632 | 0 | – | – |
Pågående nyanläggningar och förskott
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 1 276 | 1 078 | 1 350 | 5 306 | 1 959 | 1 195 | 0 |
| Försäljningar och utrangeringar | 160 | 0 | – | – | – | – | – |
Om bolaget
- Adress
- BATTERIVÄGEN 3, 549 37 SKÖVDE
- Registrerat
- 1951-04-06
- Bransch
- Detaljhandel med personbilar och lätta motorfordon
Verksamhet enligt registret
Föremålet för bolagets verksamhet är att bedriva handel med bilar och reservdelar till bilar, idka verkstadsrörelse, uthyrning av motorfordon samt annan därmed förenlig verksamhet.
Bankgironummer
- 825-7958
- LINDSTRÖMS BIL AB
kontrollerat 2026-10-01
Jobbannonser
Källa: Arbetsförmedlingens annonsdata via JobTech Dev · uppdaterad 2026-10-24
- Annonser totalt
- 169
- Aktiva nu
- 5
- Första annonsen
- 2022-01-05
- Senaste annonsen
- 2026-10-13
Annonser per år
| År | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Annonser | 55 | 36 | 36 | 33 | 9 |
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K3
- Säte
- Skövde, Västra Götalands län
- Revision
- Ja (2026-06-05)
- Årsstämma
- 2026-06-05
- Programvara
- Wolters Kluwer Capego
Årsredovisningarna i original
Rapporten som den lämnades in till Bolagsverket, med underskriftssidorna borttagna. Siffrorna på den här sidan är hämtade ur dessa handlingar, och det är här de går att kontrollera.
Dokumenterade koncernrelationerur årsredovisningarna
Uppgifterna gäller den angivna rapportperioden och beskriver inte säkert dagens ägande.
Moderföretag
-
Bröd.Lindströms Bil AB
Visa källuppgift
ForetagetsNamn=Bröd.Lindströms Bil AB; Organisationsnummer=556127-9802; ForetagetsSate=Skövde