Start › Västmanlands län › Västerås
Lakeway Link AB
Utveckling2 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 44 993 | 14 887 |
| Nettoomsättning | 44 993 | 14 887 |
| Rörelsekostnader | 148 525 | 100 010 |
| Övriga externa kostnader | 132 844 | 75 630 |
| Personalkostnader | 5 533 | 6 705 |
| Av- och nedskrivningar | 10 148 | 16 691 |
| Övriga rörelsekostnader | 0 | 984 |
| Rörelseresultat | −103 532 | −85 123 |
| Finansiella poster | 363 | 49 |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 366 | 1 076 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 3 | 1 027 |
| Resultat efter finansiella poster | −103 169 | −85 074 |
| Resultat före skatt | −103 169 | −85 074 |
| Skatt på årets resultat | 21 244 | 17 511 |
| Årets resultat | −81 925 | −67 563 |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 272 032 | 212 165 |
| Anläggningstillgångar | 214 524 | 194 530 |
| Materiella anläggningstillgångar | 175 770 | 177 019 |
| Maskiner och andra tekniska anläggningar | 221 | 155 |
| Inventarier, verktyg och installationer | 175 549 | 175 883 |
| Pågående nyanläggningar och förskott | 0 | 981 |
| Finansiella anläggningstillgångar | 38 754 | 17 511 |
| Omsättningstillgångar | 57 508 | 17 635 |
| Varulager m.m. | 4 901 | 1 745 |
| Råvaror och förnödenheter | 4 901 | 1 745 |
| Kortfristiga fordringar | 8 339 | 3 115 |
| Kundfordringar | 6 309 | 2 756 |
| Övriga fordringar | 104 | – |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 1 926 | 359 |
| Kassa och bank | 44 268 | 12 775 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 272 032 | 212 165 |
| Eget kapital | 256 793 | 197 718 |
| Bundet eget kapital | 25 | 25 |
| Aktiekapital | 25 | 25 |
| Fritt eget kapital | 256 768 | 197 693 |
| Balanserat resultat | 338 693 | 265 256 |
| Årets resultat | −81 925 | −67 563 |
| Kortfristiga skulder | 15 239 | 14 447 |
| Leverantörsskulder | 10 714 | 6 713 |
| Skatteskulder | 104 | – |
| Övriga skulder | 132 | 186 |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 4 289 | 7 548 |
ÄgarfinansieringBelopp i tkr
Tillskott och återbetalningar visas skilt från utdelning.
| Post | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Tillfört aktieägartillskott | 141 000 | 265 256 |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Verksamhetens art och inriktning
Lakeway Link AB är ett nystartat rederi med huvudsyfte att flytta gods från väg till sjö. Bolaget äger ett fartyg införskaffat i mars 2024. Fartyget har svensk flagg. Lakeway Link erbjuder en unik sjöförbindelse mellan Polen och Sverige för godstransporter. Lakeway Link AB bedrev under hela 2025 linjetrafik mellan Gdynia och Södertälje under större delen av året med tre avgångar i veckan i vardera riktning. Under perioden nov-dec utökades fartygsflottan tillfälligt till två fartyg genom en korttidscharter av "M/S Mistral". Under denna period trafikerades sträckan Gdynia - Södertälje med sex avgångar per vecka i vardera riktning. Den 24 december gick "M/S Lakeway Express" på varvsbesök i Gdansk. Där fick fartyget ny bulb, nya propellerblad samt nedgraderad huvudmaskin vilket innebär mindre utsläpp och bättre miljöstandard. Samtidigt fick fartyget helt ny bryggutrustning för att öka säkerheten inom navigationen. Efter dessa uppgraderingar håller fartyget en mycket god standard. Under året har volymerna sakta fortsatt att öka och fraktpriserna stabiliserats.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Lakeway Link AB kommer per den 15 maj 2026 att, tillsvidare, upphöra med sin linjetrafik mellan Södertälje och Gdynia. Beslutet är en följd av den försenade ombyggnationen av Södertäljeslussen, vilket fortsatt begränsar möjligheten att nå Mälaren och det strategiskt viktiga kundunderlaget kring Västerås. Den uteblivna tillgången till Mälaren innebär att de förutsättningar som verksamheten bygger på inte kan uppfyllas, vilket gör trafiken ekonomiskt ohållbar i sin nuvarande form. Lakeway Link AB ställer nu om verksamheten, och driver bolaget vidare i en ny struktur. Efterfrågan på tonnage är stort, och flera olika alternativ utvärderas för att bedriva verksamheten vidare under tiden fram till att Södertäljeslussen är färdigställd. Den förändrade inriktningen innebär en omstrukturering av verksamheten, vilket påverkar organisationen i form av personalneddragningar.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Som en följd av beslutet att tillsvidare upphöra med linjetrafiken mellan Södertälje och Gdyina och istället sätta in fartyget Lakeway Express i annan dedikerad verksamhet ( charter eller dedikerat operativt långtidskontrakt) kommer även organisationen anpassas efter detta. Dessa åtgärder bedöms resultera i en väsentligt förbättrad lönsamhet redan under andra halvan av 2026.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Lakeway Link AB kommer per den 15 maj 2026 att, tillsvidare, upphöra med sin linjetrafik mellan Södertälje och Gdynia. Beslutet är en följd av den försenade ombyggnationen av Södertäljeslussen, vilket fortsatt begränsar möjligheten att nå Mälaren och det strategiskt viktiga kundunderlaget kring Västerås. Den uteblivna tillgången till Mälaren innebär att de förutsättningar som verksamheten bygger på inte kan uppfyllas, vilket gör trafiken ekonomiskt ohållbar i sin nuvarande form. Lakeway Link AB ställer nu om verksamheten, och driver bolaget vidare i en ny struktur. Efterfrågan på tonnage är stort, och flera olika alternativ utvärderas för att bedriva verksamheten vidare under tiden fram till att Södertäljeslussen är färdigställd. Den förändrade inriktningen innebär en omstrukturering av verksamheten, vilket påverkar organisationen i form av personalneddragningar.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Lakeway Link AB för år 2025. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lakeway Link ABs finansiella ställning per den 31 december 2025 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Lakeway Link AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2024
Verksamhetens art och inriktning
Lakeway Link AB är ett nystartat rederi med huvudsyfte att flytta gods från väg till sjö. Bolaget äger ett fartyg införskaffat i mars 2024. Fartyget har svensk flagg. Lakeway Link erbjuder en unik sjöförbindelse mellan Polen och Sverige för godstransporter.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Den geopolitiska oron kvarstår och har till viss del förvärrats under året. Ny ledning i USA har lett till omvälvande förändringar och inriktning avseende utrikespolitik och samarbete med Europa. Rysslands invasion av Ukraina har fortsatt med försök att ta över och införliva Ukraina med Ryssland. Hur dessa faktorer kommer att påverka företagets verksamhet är svårt att förutse.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Verksamheten förväntas utvecklas och det kommersiella arbetet ska utökas med nya resurser. Vi ser med tillförsikt en ökning av gods samt intäkter. Vi är fullt medvetna att det kommer att ta tid att bygga ett miljövänligt koncept.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Lakeway Link AB startade linjetrafik i maj 2024 mellan Gdynia och Södertälje med tre avgångar i vardera riktning per vecka. Vid fartygsförvärvet gjordes ett långt varvsbesök i Gibraltar för att åtgärda brister innan fartyget gick i trafik. Ett ytterligare varvsbesök gjordes i Gdansk och flera ytterligare insatser har bekostats under året för att få fartyget till en acceptabel nivå. Året har präglats av sjunkande fraktpriser, men med volymer som sakta ökat efter sommaren.
Källfält: se-gen-base:OvrigaViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Lakeway Link AB för räkenskapsåret 2023-07-07—2024-12-31. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Lakeway Link ABs finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat för räkenskapsåret enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Lakeway Link AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-07-07 | 2023-07-06 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 202 368 | 192 573 | 0 | 0 |
| Årets inköp | 9 795 | 192 573 | – | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 26 819 | 16 690 | – | 0 |
| Årets avskrivningar | 10 129 | 16 690 | – | – |
Maskiner och andra tekniska anläggningar
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-07-07 | 2023-07-06 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 241 | 156 | 0 | 0 |
| Årets inköp | 85 | 156 | – | – |
| Ackumulerade avskrivningar | 20 | 1 | – | 0 |
| Årets avskrivningar | 19 | 1 | – | – |
Om bolaget
- Adress
- SLAKTERIGATAN 10, 721 32 VÄSTERÅS
- Registrerat
- 2023-07-07
- Bransch
- Reguljär sjötrafik över hav och kust av gods
Verksamhet enligt registret
Aktiebolaget ska ha till föremål för sin verksamhet att, direkt eller indirekt, driva logistik- och rederirörelse och därmed annan förenlig rörelse i Östersjöregionen inklusive Mälaren. Verksamheten skall inte omfatta sådan lånerörelse som avses i bankrörelselagen eller lagen om finansieringsverksamhet.
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K3
- Säte
- Företagets säte är Västerås.
- Revision
- Ja
- Revisionsfirma
- KPMG AB
- Årsstämma
- 2026-05-18
- Programvara
- Hogia Bokslut
Årsredovisningarna i original
Rapporten som den lämnades in till Bolagsverket, med underskriftssidorna borttagna. Siffrorna på den här sidan är hämtade ur dessa handlingar, och det är här de går att kontrollera.
| År | Storlek | |
|---|---|---|
| 2025 | 129 kB | Öppna |