Start › Stockholms län › Stockholm

Fordonsbranschkonsult i Sverige AB

559419-4937 · Aktiebolag

Utveckling

Resultaträkning

Belopp i tusental kronor.

Balansräkning

Belopp i tusental kronor.

Noter om anläggningstillgångar

Belopp i tusental kronor.

Andelar i koncernföretag

Om bolaget

Adress

ALSTRÖMERGATAN 18, 112 47 STOCKHOLM

Registrerat

2023-01-26

Bransch

Konsultverksamhet avseende företags organisation

Verksamhet enligt registret

Aktiebolaget ska utveckla, stödja, utbilda och säkerställa konkurrens på lika villkor i fordons branschen samt därmed förenlig verksamhet.

Senaste årsredovisningen

Regelverk

K2

Revision

Ja (2026-03-03)

Revisionsfirma

Nohab Revision AB

Årsstämma

2026-03-05

Programvara

Wolters Kluwer Capego

Allmänt om verksamheten

Allmänt om verksamheten Bolaget är ett helägt dotterbolag till föreningen Svenska Fordonsbranschen. Bolaget skall tillvara föreningens medlemmars intressen genom att utveckla, stödja, utbilda och säkerställa konkurrens på lika villkor i bil- och lastbilsbranschen. Bolaget har sitt säte i Stockholm. Verksamheten under året Verksamheten har under detta år fortsatt att stabilisera och vidare utveckla rutiner och processer efter förra årets start som sammanslagen organisation. Under året har det operativa fokuset naturligt vuxit fram inom samtliga områden som styrelsen beslutat, Styrelsen Styrelsen för Svenska Fordonsbranschen är densamma för Fordonsbranschkonsult i Sverige AB. Styrelsen har haft 4 fysiska protokollförda möten samt 1 digitalt möte, inklusive årsmötet som hölls 2025-03-11. Vid årsmötet omvalde ledamöter Juan Garcia, Stefan Andersson samt Adam Källberg. William Hansen valdes in som ny ledamot i valberedningen. Verksamheten Under slutet av 2024 lämnade den tidigare kommunikations/PA ansvarige sin tjänst och en ny rekryterades som startade i februari 2025. Efter en introduktion påbörjades arbetet med en ny kommunikationsplan, ny hemsida samt ny logotyp som lanserades under hösten. Vi har även ändrat upplägget på vårt nyhetsbrev, publicerat debattartiklar i rikspress, genomfört flera möten med myndigheter samt mycket mer. Under 2025 har vi genomfört flertalet Hållbarhetsgruppsmöten där vi bland annat tagit fram en ”självdeklaration” som verkstäder frivilligt kan genomföra men som också kommer implementeras i GBV. Vi är fortsatt engagerade i flertalet arbetsgrupper i FAAS, Forum on Automotive Aftermarket Sustainability. Där har vi under året varit med och genomfört en större enkät bland våra medlemmar kring attityden/användandet av renoverade reservdelar. Vår Tung Grupp har också haft flertalet möten under året där vi haft fler och fler deltagare, både verkstäder och grossister. Några ämnen som vi haft är just arbetet med Totalförsvaret och krigsplacering av tekniker. Men även ”case” med digitala serviceböcker tex. Vi är fortsatt engagerade i BT-POS, ett samverkans forum mellan myndigheter och civila avseende transporter oavsett samhällstillstånd. Men framför allt har året innehållit ett rätt tidskrävande arbete tillsammans med ROTE Consulting som på uppdrag av Försvarsmakten skall säkerställa att det skall gå att reperara främst tunga fordon vid kris och krig. Detta genom att sätt processer att styra och leda, få till avtal och även krigsplacering/civilplikt av tekniker. Året har fortsatt ägnats åt lobbyarbete avseende bland annat tillgång till fordonsdata från de numer alltmer uppkopplade fordonen, men även att till tillägg i Typgodkännande som en viktig punkt att komma åt data över OBD, sk OBD Certifikation. Vi har även påbörjat arbetet med att säkerställa en förlängning av MVBER/Gruppundantaget genom att ha möten med bla KKV, detta tillsammans med FIGIEFA. SFB har även svarat på ett antal remisser, ofta tillsammans med andra branschorganisationer. Samt drivit frågor med andra branschorganisationer, bland annat frågor kring ELV och Batteriförordningen. Motsvarande arbete bedrivs även på europanivå genom våra europeiska organisationer FIGIEFA, CECRA, AIRC och AFCAR. Flera möten, både fysiska och digitala, har genomförts inom dessa områden med alla dess organisationer. Utöver AFCAR, som är en sammanslutning av flera europeiska branschorganisationer har ytterligare ett internationellt samarbete initierats, Independent Service Providers. Utöver AFCARS medlemmar ingår även däcktillverkarna (ETRMA) och komponenttillverkarna (CLEPA). Fokus har från ISP varit att gemensamt driva frågan och rätten till fordonsdata. Två nya forskningsprojekt är vi rådgivande i, ett via Chalmers och ett via KTH. Båda handlar om elektrifiering, batterihantering samt arbetsmiljö. SFB har även varit vidare aktiva i SiS Tekniska Kommitté 517 och främst kring den nya ”Spänning B Standard” som heter ss77. Med en begränsat deltagande har vi även närvaro i Lackforum som drivs av MRF. SFB har även varit med och tagit fram Kvalitetssäkrad Skadeverkstad samt Godkända Husbil/Husvagnsverkstad. Under året påbörjades ett projekt kring där vi begärt ut handlingar kring upphandling av fordons service inom kommunala bolag. Detta för att se hur det är genomfört samt för att utröna och det är gjort på ett sätt som är det bästa för skattebetalaren. Vi ansåg svaren så pass intressanta att vi driver projektet vidare tillsammans med extern jurist som är specialist på LOU. Vi har även skrivit flera pressmeddelanden, krönikor, sociala media samt i olika interjuver drivit just frågan om rätten till fordonsdata men även andra för oss kritiska frågor under 2025. Det samarbetet med DRF, Däckspecialisternas Riksförbund, som inleddes under slutet av 2024 har flutit på väldigt väl. Kring många frågor samarbetar vi väldigt väl med varandra. Vi svarar på remisser gemensamt samt att de deltager i flera av våra arbetsgrupper. Upplevelsen är att det är en tillgång för SFB att vi har detta samarbete då även våra enskilda kunskaper väl kompletterar varandra. Vi har under 2025 verkställt det krav som kom från de största aktörerna i Godkänd Bilverkstad, det vill säga att dock loss certifieringen från SFB och MRF. Ett nytt bolag startades och ägs 50% vardera av SFB och MRF. Till bolaget rekryterades en deltids VD som startade sitt arbete under hösten. Vi han med ett styrelsemöte under 2025. Ett antal informationsseminarium samt juridiska utbildningar för våra medlemmar har genomförts under året. Vi har även genomfört två sk ”Grossistkvällar”. Vi har fortsatt haft många ARN möten där våra ledamöter flitigt ställt upp, och antalet möten samt ärenden har tendensen att öka. Några ledamöter har avgått och några nya har tillkommit. Kompetensförsörjning har haft hög focus på att i olika sätt. Vår konsult Benny Wallin har på egen begäran bett att få fasa ut sina uppdrag i SFB. Hans roll som ”Kompetensansvarig” har ersatts av Michel Bergvall då vi bedömt att han både har kompetens och tid då han inte behövs i samma omfattning inom GBV. Michael är nu också vår ledamot i Skolverkets Nationella Programråd. Vi har fortsatt även stöttat flertalet yrkesskolor på olika sätt. Som en löpande arbetsuppgift är vi med på våra medlemmars olika verkstadsmöten/regionmöten/årsmöten. Där vi får berätta om vårt arbete samt ge våra medlemmar en uppdatering av omvärldsbevakning. Vår närvaro på olika mässor, träffar och så vidare har även till uppgift att rekrytera flera medlemmar. 2025 har även präglats av många möten, interna och externa, för att sätta alla detaljer kring Automässan som genomfördes i mitten av januari 2026. Vår roll har, förutom vår egen monter, handlat om att ta fram ett intressant seminarieprogram, få till det nya inslaget- Pröva på branschen och mycket mer. Löpande under året har föreningens anställda och flera av dess konsulter avstämning i digitala möten 1 ggr/vecka samt fysiskt möte 1 ggr/månad. Vi har även haft ett två dagars strategimöte under Q3 med vårt team samt en heldag med styrelsen. Internationellt VD, kommunikationsansvarige samt servicemarknads ansvarige har deltagit i flertalet fysiska möten med de branschorganisationer vi är medlemmar i, CECRA, FAAS, FIGIEFA och AIRC. Utöver fysiska möten har flertalet digitala möten hållits under året. Det är årsmöten, informationsmöten samt olika typer av workshops. Vi har även fått bra hjälp att tolka samt svara på olika ärenden vi har haft att hantera under året, främst från FIGIEFA. Månatliga möten har fortsatt genomförts med initiativet Talens 4 Automotive Aftermarket (T4AA). Där syftet är att locka unga talanger och arbetskraft till servicemarknaden. Under hösten överlämnade Johnny Bräster ansvaret för dessa kontakter till organisationens Michael Bergvall.