Start › Stockholms län › Vallentuna
PAM Finans AB
559315-1029 · Aktiebolag
Omsättning 2025
16,7 mkr
Resultat efter fin. poster 2025
213 tkr
Årets resultat 2025
213 tkr
Eget kapital 2025
714 tkr
Utveckling
Omsättning
Resultat efter fin. poster
Årets resultat
Eget kapital
Balansomslutning
Anställda
Soliditet
Omsättning per räkenskapsår.
Resultaträkning
Belopp i tusental kronor.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 16 688 | 21 859 | 22 738 |
| Nettoomsättning | 16 688 | 21 815 | 22 640 |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 45 | 98 |
| Rörelsekostnader | 17 014 | 21 727 | 22 722 |
| Råvaror och förnödenheter | 14 855 | 19 472 | 20 303 |
| Övriga externa kostnader | 341 | 448 | 590 |
| Personalkostnader | 1 619 | 1 614 | 1 636 |
| Av- och nedskrivningar | 193 | 192 | 192 |
| Övriga rörelsekostnader | 5 | – | – |
| Rörelseresultat | −326 | 133 | 17 |
| Finansiella poster | 539 | −3 | 0 |
| Resultat från övriga finansiella anläggningstillgångar | 540 | – | – |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 0 | 0 | 0 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 1 | 3 | 1 |
| Resultat efter finansiella poster | 213 | 130 | 17 |
| Bokslutsdispositioner | – | 0 | 0 |
| Förändring av periodiseringsfonder | – | 0 | 0 |
| Resultat före skatt | 213 | 130 | 17 |
| Skatt på årets resultat | 0 | 28 | 10 |
| Årets resultat | 213 | 102 | 7 |
Balansräkning
Belopp i tusental kronor.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 1 050 | 2 363 | 4 646 |
| Anläggningstillgångar | 160 | 338 | 530 |
| Immateriella anläggningstillgångar | 141 | 329 | 517 |
| Goodwill | 141 | 329 | 517 |
| Materiella anläggningstillgångar | 19 | 9 | 13 |
| Inventarier, verktyg och installationer | 19 | 9 | 13 |
| Omsättningstillgångar | 891 | 2 025 | 4 116 |
| Kortfristiga fordringar | 559 | 993 | 3 088 |
| Kundfordringar | 502 | 381 | 699 |
| Upparbetad men ej fakturerad intäkt | – | 0 | 45 |
| Övriga fordringar | 0 | 22 | 2 253 |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 57 | 590 | 91 |
| Kortfristiga placeringar | 0 | 760 | 760 |
| Övriga kortfristiga placeringar | 0 | 760 | 760 |
| Kassa och bank | 332 | 272 | 267 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 1 050 | 2 363 | 4 646 |
| Eget kapital | 714 | 700 | 399 |
| Bundet eget kapital | 25 | 25 | 25 |
| Aktiekapital | 25 | 25 | 25 |
| Fritt eget kapital | 689 | 675 | 374 |
| Balanserat resultat | 475 | 574 | 367 |
| Årets resultat | 213 | 102 | 7 |
| Obeskattade reserver | 100 | 100 | 100 |
| Periodiseringsfonder | 100 | 100 | 100 |
| Kortfristiga skulder | 236 | 1 562 | 4 147 |
| Leverantörsskulder | 124 | 277 | 2 357 |
| Skatteskulder | 6 | 52 | 104 |
| Övriga skulder | 106 | 117 | 425 |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 0 | 1 117 | 1 261 |
Noter om anläggningstillgångar
Belopp i tusental kronor.
Goodwill
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 940 | 940 | 940 | 940 |
| Ackumulerade avskrivningar | 611 | 611 | 423 | 235 |
| Årets avskrivningar | – | 188 | 188 | – |
| Ackumulerade nedskrivningar | 0 | 0 | 0 | 0 |
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Ackumulerade avskrivningar | 13 | 13 | 8 | 4 |
| Årets avskrivningar | – | 4 | 4 | – |
| Ackumulerade nedskrivningar | 0 | 0 | 0 | 0 |
Om bolaget
- Adress
- OKVISTAVÄGEN 13, 186 40 VALLENTUNA
- Registrerat
- 2021-04-29
- Bransch
- Uthyrning och leasing av personbilar och lätta motorfordon
Verksamhet enligt registret
Uthyrning och leasing av personbilar, lätt lastbil och tung lastbil.
Senaste årsredovisningen
- Regelverk
- K2
- Revision
- Ja (2026-06-30)
- Årsstämma
- 2026-06-30
- Programvara
- Fortnox Bokslut & Skatt
Allmänt om verksamheten
Uthyrning och leasing av personbilar, lätt lastbil och tung lastbil .Företagets huvudsakliga kunder är företag, förvaltning samt mindre del privatpersoner. Bolagets lönsamhet är inte tillräcklig för att täcka dess kostnader, om lönsamheten inte förbättras finns det därför en risk kring antagandet om fortsatt drift.