Styrelsen för RS J. Amundsen AB avger följande årsredovisning för räkenskapsåret
2020‑09‑14 ‑ 2021‑12‑31, vilket är företagets första verksamhetsår.

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

Förvaltningsberättelse

Verksamheten

Allmänt om verksamheten

Bolag har som syfte att driva det kommersiella fartyget Jörgen Amundsen.  

Bolaget RS J. Amundsen kommer stå som ansvarig för ägandet och driften av fartyget så att bolaget vid
en eventuell försäljning kan överlåtas till nya ägare med samtliga registreringar, certifikat och böcker
redo för uppdrag.

Företaget har sitt säte i Vellinge.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret

Bolaget RS J. Amundsen AB startades för att stå som ägare för det Danskt ägda skeppet Svenborgsund,
ett Norsk sjöräddningsskepp som räddade 70 liv och assisterade 1032 fartyg till havs under hennes tjänst
i NSSR. Fartyget har värde som expeditionsfartyg som kan assistera ex. arkeologer ock marinbiologer i
att kartlägga ekosystem som är svåra att nå. Fartyget blev avställt från danskflagg vid köpet. Skeppet
fraktades till Hundested i Danmark för att färdigställas för ny registrering. Fartyget var vid köp inte i
aktiv kommersiell drift och en del utrustning behövdes bytas ut inför en ny klassificering.  
 
Efter råd från Transportstyrelsen då fartyget inte kommer verka inom Sverige så var det bättre att
registrera under annan flagga. Som krav från försäkringsbolag och för att hålla fartygets värde högt måste
vald flagg finnas på Paris MOU lista över vitflaggade länder. Primärt val var Norskflagg men det var
svårigheter att bedriva fartygsverksamheten från ett svenskt bolag. Land som UK ock Panama tillåter
däremot verksamhet från Sverige. Efter rådgivning från danska experter och hur danskägt Panama
registrerade båter opererade för dansk vindkraft, blev valet Panama efterom UK var mitt i Brexit och
regler för hur UK flaggde skepp kunde verka i EU inte var definierade.

Fartyget har genomgått full inspektion och blivit godkänd för att registreras som ”Tug/Offshore service
and supply ship” under Panama flagg. Full registrering under Panama flagg har blivit godkänd. Fartyget
är nu i operationell status men dock inte klar för kommande uppdrag än. Ett samarbete med en
dokumentärfilmskapare underlättar för marknadsföring och uppdrag i Kariben. Beslut om att flytta
fartyget stegvis ned genom Europa blev taget.

På grund av en fisklina i propellen i Tyskland fick fartyget tas i dry-dock för att byta förseglingar på
propellrarna. På grund av kostnaden för dry-dock blev beslut taget om att vänta till våren innan fartyget
flyttades vidare.

Bolaget har under räkenskapsåret inte haft några intäkter.  

För definitioner av nyckeltal, se Not 1 Redovisningsprinciper.

Förändring av eget kapital

Resultatdisposition

Styrelsen föreslår att till förfogande stående vinstmedel (kronor):

Någon vinst eller förlust finns ej att disponera.

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

Noter

Not 1 Redovisningsprinciper

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna
råd (BFNAR 2016:10) om årsredovisning i mindre företag.

Avskrivning

Tillämpade avskrivningstider:

Not 2 Medelantalet anställda

Not 3 Fartyg

Not 4 Maskiner och andra tekniska anläggningar

Not 5 Inventarier, verktyg och installationer

Not 6 Långfristiga skulder

Not 7 Eventualförpliktelser & Ställda säkerheter

Enligt styrelsens bedömning har företaget inga eventualförpliktelser eller ställda säkerheter.

Not 8 Uppgifter om moderföretag

Bolaget är helägt dotterbolag till Skipsreder Lunde AB, Org. nr 559268-5050, säte Vellinge.

Not 9 Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut

För att skapa ett kassaflöde kommer bolaget leverera konsulttjänster i form mjukvara utveckling inom automation och AI-tjänster för
IT-Branschen. RS J. Amundsen har ingått ett avtal om att leverera konsulttjänster för bolaget Puzzel AB. RS J. Amundsen kommer
också att utveckla open-source mjukvara anpassad för marinindustrien Skeppet kommer dessutom klargöras för en
videodokumenterad kryssning genom Atlanten.