Fossil Free Marine Europe AB

559218-0482

Årsredovisning för räkenskapsåret
2019-09-11 - 2020-12-31

Styrelsen och verkställande direktören avger följande årsredovisning.

Samtliga belopp är angivna i hela kronor.

Fastställelseintyg

Jag intygar att resultaträkningen och balansräkningen har fastställts på årsstämma 2021-04-12. Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.

Jag intygar att innehållet i dessa elektroniska handlingar överensstämmer med originalen och att originalen undertecknats av samtliga personer som enligt lag ska underteckna dessa.

Förvaltningsberättelse

Verksamheten

Allmänt om verksamheten

Fossil Free Marine Europe AB är en svensk impact start-up fokuserad på att möjliggöra omställningen till ett
hållbart båtliv för såväl yrkestrafik som fritidsbåtar genom att utveckla infrastrukturlösningar som möljliggör
såväl distribution av moderna biodrivmedel och andra mer miljövänliga bränslen som snabbladdning av
nuvarande och framtida elbåtar. Bolaget är i uppstartsfasen och fokuserar primärt på slututveckling av
bolagets första produkt, Marinstation 2040, inför en kommersiell uppskalning, säkerställande av finansiering
av en första Proof of Concept samt bearbetning av potentiella kunder för densamma.
Bolaget har sitt säte i Stockholm.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret

Under verksamhetsåret har bolaget lagt grunden för en kommersiell uppskalning, och lönsam tillväxt.
Arbetet med den tekniska utvecklingen av Marinstation 2040, i synnerhet kopplat till genomlysning av
applicerbara regelverk, har tagit längre tid än väntat, men bolaget bedömer att man nu har en tekniskt
genomförbar lösning, som dessutom går att serietillverka kostnadseffektivt i större skala. Genom
konstruktionen ämnar Fossil Free Marine sätta en ny världsstandard för säker drivmedelshantering till sjöss,
och därmed också skapa förutsättningar för en trygg, ekonomiskt bärkraftig och framtidssäkrad distribution
av moderna biodrivmedel även för den marina sektorn.

Under verksamhetsåret har bolagets grafiska profil tagit form, vilket tillsammans med ny hemsida,
genomarbetat material för investerare, potentiella kunder och partners, skapat förutsättningar för att resa
delar av det kapital som behövs för uppskalningen. Arbetet med kapitalresning förtlöper, och bolaget har
goda förhoppningar om att stänga den första kapitalrundan under början av 2021.
Parallellt har bolaget arbetat på att säkra lägen för nya etableringar, både av en första Proof of Concept,
samt för befintliga och potentiella kunder. Ett antal nyckelkommuner har bearbetats, och ett stort antal
möten har genomförts för att skapa förståelse för de utmaningar man står inför på kommunal nivå, både
kopplat till befintliga sjömackar med bristfällig säkerhet och uppfyllelse av miljökrav, samt pågående
detaljplanearbete och dess påverkan på placering av marinstationer.

Bolaget har arbetat på att säkerställa finansiering av marinstationen för slutkund i form av leasing, där
godkännande har erhållits från större svenskt finansiellt institut. Utmaningar kvarstår i form av relevanta
restvärden, som avspeglar produktkvalitet och teknisk livslängd, vilket kommer att vara fokus för
nästkommande år.

Bolaget har även en tät dialog med de myndigheter som administrerar relevanta statliga stödmedel för en första etablering i närheten av Stockholm. Här bedömer bolaget att förutsättningarna gradvis har förbättrats, i takt med att förståelsen för den marina sektorns särart och problematik har ökat genom de insatser bolaget har gjort. Här har de av bolaget sedan tidigare upparbetade nära kontakterna med Transportstyrelsen spelat en avgörande roll.

Utöver arbetet med Marinstation 2040 har bolaget initierat arbetet med utveckling av lösningar för
snabbladdning av befintliga och framtida elbåtar, såväl kommersiella som för fritidsbruk, baserat på bolagets unika produktarkitektur. Här bedömer bolaget att det finns goda förutsättningar för att utveckla en effektiv och skalbar lösning, som i en och samma produkt kan hantera en stor del av de utmaningar som uppstår ur ett infrastrukturperspektiv när allt fler båtar drivs på el. Bolaget har arbetat intensivt på att etablera relationer med ett flertal nyckelpartners, såväl på hårdvarusidan som på elförsörjningssidan.

Flerårsöversikt

2019-09-11
- 2020-12-31
Nettoomsättning 0
Resultat efter finansiella poster -699 412
Soliditet (%) 100

Förändringar i eget kapital

Aktiekapital Balanserat resultat Årets resultat Totalt
Vid årets ingång 50 000 0 0 50 000
Erhållna aktieägartillskott 1 050 000 1 050 000
Årets resultat -699 412 -699 412
Vid årets utgång 50 000 1 050 000 -699 412 400 588

Resultatdisposition

Styrelsen och VD föreslår att till förfogande stående medel

Balanserat resultat 1 050 000
Årets resultat -699 412
Summa 350 588

Disponeras enligt följande

Balanseras i ny räkning 350 588
Summa 350 588

Resultaträkning

Not
1
2019-09-11
- 2020-12-31
Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m.
Nettoomsättning 0
Summa rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. 0
Rörelsekostnader
Råvaror och förnödenheter -399
Övriga externa kostnader -695 707
Personalkostnader 2 -3 306
Summa rörelsekostnader -699 412
Rörelseresultat -699 412
Resultat efter finansiella poster -699 412
Resultat före skatt -699 412
Årets resultat -699 412

Balansräkning

Not
1
2020-12-31
Tillgångar
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Koncessioner, patent, licenser, varumärken samt liknande rättigheter 3 1
Förskott avseende immateriella anläggningstillgångar 4 84 400
Summa immateriella anläggningstillgångar 84 401
Summa anläggningstillgångar 84 401
Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Övriga fordringar 16 390
Summa kortfristiga fordringar 16 390
Kassa och bank
Kassa och bank 299 897
Summa kassa och bank 299 897
Summa omsättningstillgångar 316 287
Summa tillgångar 400 688
Eget kapital och skulder
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital 50 000
Summa bundet eget kapital 50 000
Fritt eget kapital
Balanserat resultat 1 050 000
Årets resultat -699 412
Summa fritt eget kapital 350 588
Summa eget kapital 400 588
Kortfristiga skulder
Övriga skulder 100
Summa kortfristiga skulder 100
Summa eget kapital och skulder 400 688

Noter

Not 1 - Redovisningsprinciper

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna råd (BFNAR 2016:10) om årsredovisning i mindre företag.

Avskrivningstider

Typ av anläggningstillgång Antal år
Koncessioner, patent, licenser, varumärken samt liknande rättigheter 10

Nyckeltalsdefinitioner

Nettoomsättning

Rörelsens huvudintäkter, fakturerade kostnader, sidointäkter samt intäktskorrigeringar.

Resultat efter finansiella poster

Resultat efter finansiella intäkter och kostnader men före bokslutsdispositioner och skatter.

Soliditet

Justerat eget kapital (eget kapital och obeskattade reserver med avdrag för uppskjuten skatt) i procent av balansomslutningen.

Not 2 - Medelantal anställda

2019-09-11
- 2020-12-31
Medelantal anställda under året 0,0

Not 3 - Koncessioner, patent, licenser, varumärken samt liknande rättigheter

2020-12-31
Anskaffningsvärden
Inköp 1
Utgående anskaffningsvärden 1
Redovisat värde 1

Not 4 - Förskott avseende immateriella anläggningstillgångar

2020-12-31
Förskott
Utbetalda förskott 84 400
Utgående förskott 84 400
Redovisat värde 84 400

Not 5 - Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut

Efter räkenskapsårets slut har bolaget fortsatt med aktiv bearbetning av såväl investerare som potentiella
kunder, samt fortsatt att arbeta med bidragsmöjligheter:
- Intentionsavtal har tecknats avseende en etablering i Stockholms skärgård
- Ansökan om offentliga bidrag avseende ovannämnda etablering har inlämnats
- Flertal kunder bearbetas aktivt avseende försäljning av marinstation till både helt nya och befintliga lägen,
med och utan bidrag

Bolaget bedömer därutöver att man nu med säkerhet har löst de tekniska utmaningar, kopplade till
uppfyllnad av samtliga applicerbara regelverk identifierade i den Miljöriskanalys man låtit ett internationellt
certifieringsorgan göra, och att utvecklingsarbetet nu går in i en skarp fas från RFI förfrågan med svar av
tillverkande varv som uppfyller målbilden till förberedelser med RFQ förfrågan med inriktning mot
tillverkning av en första enhet i Q4 2021.

Under början av 2021 har ett flertal initiativ kopplade till ökad användning av i synnerhet HVO100, däribland
rapporter från Sjöfartsverket avseende omställning av hela deras flotta samt Transportstyrelsens
granskning av fritidsbåtars avgasutsläpp satt fokus på det omställningsarbete Fossil Free Marine avser att
möjliggöra. Bolaget ser med stor tillförsikt fram emot 2021, och ett stundande kommersiellt genombrott.