Start › Västra Götalands län › Borås
SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB
Utveckling7 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 176 674 | 162 584 | 55 671 | 22 021 | – | – | – |
| Nettoomsättning | 161 873 | 145 877 | 412 | 0 | – | – | – |
| Övriga rörelseintäkter | 14 801 | 12 381 | 39 979 | 17 025 | – | – | – |
| Rörelsekostnader | 193 276 | 143 033 | 24 226 | 8 282 | – | – | – |
| Övriga externa kostnader | 116 287 | 85 453 | 4 461 | 248 | – | – | – |
| Personalkostnader | 35 731 | 28 625 | 15 045 | 5 349 | – | – | – |
| Av- och nedskrivningar | 40 983 | 27 198 | 64 | 0 | – | – | – |
| Övriga rörelsekostnader | 275 | 1 757 | 4 656 | 2 685 | – | – | – |
| Rörelseresultat | −16 602 | 19 551 | 31 445 | 13 739 | – | – | – |
| Finansiella poster | −43 057 | −41 125 | 6 573 | 1 036 | – | – | – |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 596 | 1 122 | 6 698 | 1 347 | – | – | – |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | 43 653 | 42 247 | 125 | 311 | – | – | – |
| Resultat efter finansiella poster | −59 659 | −21 574 | 38 018 | 14 775 | – | – | – |
| Bokslutsdispositioner | −26 151 | 7 258 | −3 495 | −3 763 | – | – | – |
| Förändring av periodiseringsfonder | 0 | 7 258 | −3 495 | −3 763 | – | – | – |
| Förändring av överavskrivningar | −26 151 | – | – | – | – | – | – |
| Resultat före skatt | −85 810 | −14 316 | 34 523 | 11 012 | – | – | – |
| Skatt på årets resultat | 2 683 | 2 683 | 2 160 | 2 326 | – | – | – |
| Årets resultat | −83 127 | −16 999 | 32 363 | 8 686 | – | – | – |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 832 699 | 847 803 | 727 520 | 742 000 | 306 000 | 143 000 | 661 000 |
| Anläggningstillgångar | 766 769 | 760 217 | 636 334 | – | – | – | – |
| Materiella anläggningstillgångar | 766 769 | 760 217 | 636 334 | – | – | – | – |
| Inventarier, verktyg och installationer | 753 022 | 744 658 | 2 235 | – | – | – | – |
| Pågående nyanläggningar och förskott | 13 747 | 15 559 | 634 099 | – | – | – | – |
| Omsättningstillgångar | 65 930 | 87 586 | 91 186 | – | – | – | – |
| Kortfristiga fordringar | 65 930 | 87 586 | 91 186 | – | – | – | – |
| Kundfordringar | 42 101 | 37 861 | 16 378 | – | – | – | – |
| Fordringar hos koncernföretag | – | 0 | 64 898 | – | – | – | – |
| Upparbetad men ej fakturerad intäkt | 12 028 | 38 068 | – | – | – | – | – |
| Övriga fordringar | 1 013 | 4 916 | 1 938 | – | – | – | – |
| Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter | 7 058 | 6 741 | 7 972 | – | – | – | – |
| Kassa och bank | – | – | 0 | – | – | – | – |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 832 699 | 847 803 | 727 520 | – | – | – | – |
| Eget kapital | −5 617 | 31 000 | 47 999 | – | – | – | – |
| Bundet eget kapital | 500 | 500 | 500 | – | – | – | – |
| Aktiekapital | 500 | 500 | 500 | – | – | – | – |
| Fritt eget kapital | −6 117 | 30 501 | 47 499 | – | – | – | – |
| Balanserat resultat | 77 010 | 47 499 | 15 136 | – | – | – | – |
| Årets resultat | −83 127 | −16 999 | 32 363 | – | – | – | – |
| Obeskattade reserver | 26 151 | 0 | 7 258 | – | – | – | – |
| Periodiseringsfonder | – | 0 | 7 258 | – | – | – | – |
| Ackumulerade överavskrivningar | 26 151 | – | – | – | – | – | – |
| Avsättningar | 0 | 2 683 | – | – | – | – | – |
| Långfristiga skulder | 566 764 | 578 571 | 537 167 | – | – | – | – |
| Skulder till kreditinstitut | 566 764 | 578 571 | 471 509 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | – | – | 33 157 | – | – | – | – |
| Övriga skulder | – | – | 32 501 | – | – | – | – |
| Kortfristiga skulder | 245 401 | 235 549 | 135 096 | – | – | – | – |
| Skulder till kreditinstitut | 50 379 | 51 429 | 38 491 | – | – | – | – |
| Checkräkningskredit | 87 414 | 83 490 | – | – | – | – | – |
| Förskott från kunder | – | 0 | 56 192 | – | – | – | – |
| Leverantörsskulder | 9 683 | 10 103 | 32 998 | – | – | – | – |
| Skulder till koncernföretag | 41 446 | 29 142 | – | – | – | – | – |
| Skatteskulder | 0 | 2 090 | 3 577 | – | – | – | – |
| Övriga skulder | 36 885 | 36 911 | 835 | – | – | – | – |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 2 982 | 3 932 | 3 003 | – | – | – | – |
| Ställda säkerheter | 130 000 | – | – | – | – | – | – |
| Eventualförpliktelser | – | – | 0 | – | – | – | – |
ÄgarfinansieringBelopp i tkr
Tillskott och återbetalningar visas skilt från utdelning.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillfört aktieägartillskott | 50 000 | – | – | – | – | – | – |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Verksamhetens art och inriktning
SEEL är en testbädd för forskning och utveckling inom elektromobilitet. Målet är att stärka kunskapsutveckling och möjliggöra fördjupat samarbete inom elektrifierade transporter i Sverige och Europa. Aktörer inom fordons-, flyg- och maritim industri, liksom företag inom andra teknikområden, får genom SEEL tillgång till en gemensam och avancerad plattform där teknik och kunskap utvecklas tillsammans. Forskare vid universitet, högskolor och forskningsinstitut har samtidigt tillgång till en modern forskningsinfrastruktur inom elektromobilitet. SEEL ingår även i den europeiska satsningen IPCEI Batteries, vars syfte är att bygga upp en europeisk värdekedja för batterier. Projektet omfattar 16 deltagare från sju EU medlemsstater och sträcker sig över tio år. Det statliga stöd om 575 miljoner kronor som SEEL erhållit från Energimyndigheten sker inom regelverket för IPCEI (Important Project of Common European Interest) och inom ramen för European Battery Alliance.
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till behandling av ansamlad förlust.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Bolaget har efter räkenskapsårets utgång planenligt påbörjat förhandlingar med huvudkreditinstitut och andra aktörer på kreditmarknaden om refinansiering av bolagets långsiktiga skuldportfölj. Det anstånd för att påbörja amortering av bolagets långsiktiga lån hos huvudkreditinstitutet som ingicks i början på 2025 är nu förfallet, vilket innebär att bolaget påbörjar amortering planenligt med start vid utgången av Q1 2026. Huvudägaren har beslutat att utöka sin kapitaltäckningsgaranti för att täcka eventuella ytterligare kapitalbehov.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Efterfrågan på provningstjänster för elektromobilitet bedöms öka inom ett par års sikt i takt med att efterfrågan på elektrifierade fordon förväntas öka volymmässigt. Marknaden bedöms dock ytterligare försämras under 2026 och fortsatt vara svag under 2027. SEEL:s moderna testbädd och de långsiktiga avtalen med centrala industripartners skapar goda förutsättningar för fortsatt positiv utveckling när marknaden väl tar fart. Samtidigt befinner sig verksamheten fortfarande i en uppbyggnadsfas, vilket innebär ökade risker för störningar och variationer i kapacitetsutnyttjande under inkörningsperioden. Under 2025 har problem med funktionaliteten i en typ av testutrustning förekommit, dessa har dock kunnat avhjälpas genom framgångsrika insatser från bolagets egna personal i samarbete med underleverantörerna av berörd utrustning. Problemen härstammar från etableringsprojektet och kostnaden för åtgärderna kommer att påverka resultatet under 2026. Det är av väsentlig betydelse att beläggningen fortsätter utvecklas positivt för att bolaget skall uppnå lönsamhet. Under 2026 har bolaget ett mål att uppnå ett positivt rörelseresultat.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Under 2025 har verksamheten vid SEEL:s anläggningar i Säve, Nykvarn och SEEL:s del av laboratoriet för säkerhetskritisk provning i Borås fortsatt att utvecklas positivt. Efter den successiva uppstarten under 2024 har bolaget under 2025 arbetat med att stabilisera drift, vidareutveckla rutiner och optimera utnyttjandet av den avancerade provningsutrustningen. Som för många tekniskt komplexa verksamheter har det även under året förekommit utmaningar kopplade till inkörning och kapacitetsutnyttjande, men utvecklingen har varit tydligt framåtriktad. Ny VD och styrelseordförande har under 2025 anställts och valts in. SEEL utför i dag avancerade provningar åt ett antal nyckelkunder, främst större aktörer inom svensk fordonsindustri, kompletterat med ett ökat antal aktörer i andra sektorer. Bolaget har fortsatt sitt aktiva deltagande i svenska och internationella forsknings- och utvecklingsinitiativ. Detta stärker bolagets position som aktör inom elektromobilitet och testinfrastruktur. Per balansdagen uppvisar bolaget ett redovisat eget kapital som understiger hälften av det registrerade aktiekapitalet. Styrelsen har därmed prövat om det finns skäl att anta att bolagets egna kapital är förbrukat i den mening som avses i 25 kap 13 § Aktiebolagslagen. Då det av den per balansdagen upprättade balansräkningen framgår att bolagets registrerade aktiekapital täcks av bolagets obeskattade reserver bedömer styrelsen att det är uppenbart att bolagets egna kapital i aktiebolagsrättslig mening inte är förbrukat, och att det således inte föreligger något skäl att anta att bolaget befinner sig i en kontrollbalanssituation. Någon kontrollbalansräkning har dämed inte upprättats.
Källfält: se-gen-base:ViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Viktiga externa faktorer
Efterfrågan på provningstjänster inom elektrifierade transporter har varit utmanande under 2025. Marknaden och efterfrågan påverkas negativt av att ledande aktörer reviderar sina strategier och prognoser för sina elektrifierade produkter utifrån omvärldsläget med ökad konkurrens från Kina och osäkerhet kring politisk kurs för omställningen till elektrifierade transporter. Under året har bolaget fortsatt att arbeta intensivt för att uppnå önskad beläggning i samtliga labbmiljöer. Fokus i försäljningsinsatser och dialoger med industriella partners har varit på att säkra en ökad bas av långa provningsserier för att skapa stabilitet i verksamheten och förutsättningar framåt för lönsamhet och tillväxt. Under året har ett antal investeringar gjorts i befintliga testbäddar. Kompletteringar av nya funktioner i testbäddarna görs i nära dialog med nyckelkunder och i syftet att tillgodose tillkommande kundbehov drivna av teknikutvecklingen inom elektrifierade transporter.
Källfält: se-gen-base:ViktigaExternaFaktorerPaverkatForetagetStallningResultat
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB för räkenskapsåret 2025-01-01 – 2025-12-31. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av SEEL Swedish Electric Transport Laboratory ABs finansiella ställning per den 31 december 2025 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2024
Verksamhetens art och inriktning
SEEL är en testbädd för forskning och utveckling inom elektromobilitet. Syftet är att stärka effektiv kunskapsutveckling och förutsättningarna för samarbete inom elektrifierade transporter, i Sverige och Europa. Aktörer inom fordonsindustrin, flygindustrin och maritima sektorn samt övriga företag som utvecklar teknik inom relevanta områden får en gemensam plattform att mötas på, och kan tillsammans dra nytta av den kunskapsutveckling och det teknikskifte som pågår. Forskare vid högskolor, universitet och forskningsinstitut får samtidigt tillgång till en avancerad forskningsinfrastruktur inom elektromobilitet. SEEL är del av en europeisk satsning kallad IPCEI Batteries, med syftet att bygga upp en europeisk värdekedja för batterier. I detta tioåriga projekt ingår 16 deltagare från sju medlemsstater inom EU. Det statliga stöd på 575 miljoner som SEEL erhållit från Energimyndigheten sker inom regelverket för IPCEI, som är en förkortning av Important Project of Common European Interest. Satsningen sker inom ramen för European Battery Alliance (https://www.eba250.com/).
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Utmaningen med att uppnå planerad beläggning i uppstartsskedet, främst på grund av inkörsproblematik, i en tekniskt komplex anläggning innebär en minskning av det planerade kassaflödet. Bolaget har därför avtalat med sitt huvudkreditinstitut om ytterligare ett års anstånd med amorteringsstart. Ägarna har beslutat om att gå in med kapitaltäckningsgaranti för att täcka ytterligare eventuellt kapitalunderskott.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Marknadens efterfrågan och behov av provningstjänster inom elektromobilitet förväntas fortsätta växa. SEEL har genom sin etablering av en modern testbädd skapat en god position att långsiktigt möta marknadens behov i omställningen mot hållbara transporter. Anläggningar med hög teknisk relevans och bolagets långsiktiga avtal med starka aktörer inom fordonsindustrin skapar stabilitet och goda förutsättningar för verksamheten att utvecklas positivt. Verksamheten befinner sig dock alltjämt i en uppstartsfas med förhöjda risker för störningar i produktionsprocessen under en inkörningsperiod. Det är av väsentlig vikt att SEEL får upp beläggningen i sina utrustningar fär att kunna uppnå en budget och täcka sina kostnader.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Etableringen av SEEL i Säve, Nykvarn samt SEEL:s del av laboratoriet för säkerhetskritisk provning i Borås har genomförts framgångsrikt även om det som i alla uppstarter funnits utmaningar kopplat till installation och driftsättning av den avancerade provningsutrustningen. Verksamhetens komplexitet har inneburit att provningen inte var full i gång i början av januari 2024 utan uppstarten har skett stegvis under första kvartalet 2024. SEEL utför idag avancerade provningar med flertalet kunder. Bolaget medverkar vidare i svenska och internationella forskningssammanhang vilket stärker bolagets ställning inom elektromobilitet.
Källfält: se-gen-base:ViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Viktiga externa faktorer
Marknadens efterfrågan på provningstjänster kopplade till elektrifierade transporter är fortsatt hög. Den satsning som görs med SEEL väcker intresse från ett stort antal aktörer från olika industrigrenar och länder, vilket borgar för att verksamhetens innehåll har hög relevans för breda kundgrupper under lång tid framöver, vilket ger SEEL en stark framtidsposition. Bolaget har under året arbetat aktivt med att uppnå önskad beläggning i alla tillgängliga labb. Försäljningsinsatser görs löpande och diskussioner kopplat till beläggning förs både med industripartners och andra potentiella kunder för att säkra beläggning. Bolaget har initialt haft utmaningar med uppstart och driftsättning och verksamheten är ännu inte uppe i planerad omfattning. Detta är en fråga som har största fokus från ledning och ägare.
Källfält: se-gen-base:ViktigaExternaFaktorerPaverkatForetagetStallningResultat
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB för räkenskapsåret 2024-01-01 – 2024-12-31. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av SEEL Swedish Electric Transport Laboratory ABs finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
2023
Verksamhetens art och inriktning
SEEL är en testbädd för forskning och utveckling inom elektromobilitet, ägd och driven av Chalmers och RISE i ett gemensamt bolag. Syftet är att stärka effektiv kunskapsutveckling och förutsättningarna för samarbete inom elektrifierade transporter, i Sverige och Europa. Aktörer inom fordonsindustrin, flygindustrin och maritima sektorn samt övriga företag som utvecklar teknik inom relevanta områden får en gemensam plattform att mötas på, och kan tillsammans dra nytta av den kunskapsutveckling och det teknikskifte som pågår. Forskare vid högskolor, universitet och forskningsinstitut får samtidigt tillgång till en avancerad forskningsinfrastruktur inom elektromobilitet. SEEL är del av en europeisk satsning kallad IPCEI Batteries, med syftet att bygga upp en europeisk värdekedja för batterier. I detta tioåriga projekt ingår 16 deltagare från sju medlemsstater inom EU. Det statliga stöd på 575 miljoner som SEEL erhållit från Energimyndigheten sker inom regelverket för IPCEI, som är en förkortning av Important Project of Common European Interest. Satsningen sker inom ramen för European Battery Alliance (https://www.eba250.com/).
Källfält: se-gen-base:VerksamhetenArtInriktning
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
SEEL:s verksamhet befinner sig i en planenlig uppstartsfas i övergången mellan etablering och drift. SEEL har påbörjat viss provning för kunder under januari månad 2024 och driftsättningen av utrustning sker nu i snabb takt under första kvartalet 2024. Efter balansdagen har bolaget fått anstånd med återbetalning av lån mot kreditinstitut.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Framtida utveckling, risker och osäkerhet
Marknadens efterfrågan och behov av provningstjänster inom elektromobilitet förväntas fortsätta växa. SEEL har genom sin etablering av en modern testbädd skapat en god position att långsiktigt möta marknadens behov i omställningen mot hållbara transporter. Anläggningar med hög teknisk relevans och bolagets långsiktiga avtal med starka aktörer inom fordonsindustrin skapar stabilitet och goda förutsättningar för verksamheten att utvecklas positivt. Verksamheten befinner sig dock alltjämt i en uppstartsfas med förhöjda risker för störningar i produktionsprocessen under en inkörningsperiod. Utvecklingen av inflation och räntor har påverkan på bolagets utveckling och möjligheter till framtida investeringar. Vid ett fortsatt ökat kostnadstryck och ökade finansieringskostnader kan möjligheter begränsa bolagets möjligheter att expandera i takt med marknadens behov.
Källfält: se-gen-base:FramtidaUtvecklingVasentligaRiskerOsakerhetsfaktorer
Övriga viktiga förhållanden
Etableringen av SEEL i Säve, Nykvarn samt SEEL:s del av laboratoriet för säkerhetskritisk provning i Borås har i huvudsak genomförts framgångsrikt. Inflyttning i byggnaderna i Säve och Nykvarn skedde enligt plan och de tre anläggningarna invigdes i tre separata ceremonier under september månad. Den provningsutrustning som upphandlades under 2021 blev installerad i sin helhet under 2023. Installation och driftsättningen av denna avancerade provningsutrustning har inneburit tekniska utmaningar. SEEL har påbörjat viss provning för kunder under januari månad 2024 och driftsättningen av utrustning sker nu i snabb takt under första kvartalet 2024. Energimyndighetens ekonomiska åtagande för etableringen av SEEL avslutades den 31 december 2023.
Källfält: se-gen-base:ViktigaForhallandenVasentligaHandelser
Viktiga externa faktorer
Marknadens efterfrågan på provningstjänster kopplade till elektrifierade transporter är fortsatt hög. Den satsning som görs med SEEL väcker intresse från ett stort antal aktörer från olika industrigrenar och länder, vilket borgar för att verksamhetens innehåll har hög relevans för breda kundgrupper under lång tid framöver, vilket ger SEEL en stark framtidsposition. Under året har SEEL påverkats av ökade kostnader som följd av inflation. Stigande räntor har ökat bolagets finansieringskostnader kraftigt. Anpassningar och åtgärder görs löpande för att möta och anpassa verksamhetsplaner utifrån dessa förutsättningar.
Källfält: se-gen-base:ViktigaExternaFaktorerPaverkatForetagetStallningResultat
Revisorns uttalande
Standarduttalande
Vi har utfört en revision av årsredovisningen för SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB för år 2023. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av SEEL Swedish Electric Transport Laboratory ABs finansiella ställning per den 31 december 2023 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen.
Källfält: se-ar-base:UttalandeText
Grund för revisorns uttalande
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Källfält: se-ar-base:GrundUttalanden
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Inventarier, verktyg och installationer
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2024-01-01 | 2023-12-31 | 2023-01-01 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 821 266 | 771 920 | 2 299 | 2 299 | 0 | 0 |
| Årets inköp | 46 744 | 20 995 | – | 2 299 | – | 0 |
| Ackumulerade avskrivningar | 68 244 | 27 262 | 64 | 64 | 0 | 0 |
| Årets avskrivningar | 40 982 | 27 198 | – | 64 | – | 0 |
Pågående nyanläggningar och förskott
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2024-01-01 | 2023-12-31 | 2023-01-01 | 2022-12-31 | 2022-01-01 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 13 747 | 15 559 | 634 099 | 634 099 | 366 489 | 366 489 | 150 338 |
Om bolaget
- Adress
- BOX 857, 501 15 BORÅS
- Registrerat
- 2018-04-12
- Bransch
- Annan naturvetenskaplig och teknisk forskning och utveckling
Verksamhet enligt registret
Föremålet för bolagets verksamhet ska vara att etablera och bedriva verksamhet och infrastruktur som möjliggör teknisk forskning och konceptutveckling, att initiera och genomföra forskning och utveckling samt provning av tekniska komponenter och system, att erbjuda och genomföra testning av elmotorer, kraftelektronik, elektriska drivlinor samt helbilsprovning för personbilar, lastbilar bussar och farkoster samt idka därmed förenlig verksamhet.
Bankgironummer
- 452-9517
- SEEL Swedish Electric Transport
kontrollerat 2026-10-16
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K3
- Säte
- Företagets säte är i Göteborg.
- Revision
- Ja
- Revisionsfirma
- Ernst & Young Aktiebolag
- Årsstämma
- 2026-04-24
- Programvara
- Hogia Bokslut
Årsredovisningarna i original
Rapporten som den lämnades in till Bolagsverket, med underskriftssidorna borttagna. Siffrorna på den här sidan är hämtade ur dessa handlingar, och det är här de går att kontrollera.