Start › Stockholms län › Tyresö
LL Motorsport AB
Utveckling6 räkenskapsår
ResultaträkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelseintäkter, lagerförändringar m.m. | 0 | 1 629 | 422 | 2 201 |
| Nettoomsättning | 0 | 1 613 | 419 | 2 184 |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 16 | 2 | 17 |
| Rörelsekostnader | 66 | 398 | 753 | 5 416 |
| Råvaror och förnödenheter | – | 0 | 31 | 3 589 |
| Övriga externa kostnader | 66 | 393 | 357 | 1 486 |
| Personalkostnader | – | 0 | 363 | 326 |
| Övriga rörelsekostnader | 0 | 5 | 1 | 15 |
| Rörelseresultat | −66 | 1 231 | −331 | −3 215 |
| Finansiella poster | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Resultat efter finansiella poster | −66 | 1 231 | −331 | −3 215 |
| Resultat före skatt | −66 | 1 231 | −331 | −3 215 |
| Årets resultat | −66 | 1 231 | −331 | −3 215 |
BalansräkningBelopp i tkr
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | 258 | 1 318 | 175 | 276 |
| Anläggningstillgångar | 120 | 120 | – | – |
| Finansiella anläggningstillgångar | 120 | 120 | – | – |
| Andelar i koncernföretag | 120 | 120 | – | – |
| Omsättningstillgångar | 138 | 1 198 | 175 | 276 |
| Kortfristiga fordringar | 2 | 3 | 11 | 208 |
| Övriga fordringar | 2 | 3 | 11 | 208 |
| Kassa och bank | 136 | 1 195 | 164 | 68 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | 258 | 1 318 | 175 | 276 |
| Eget kapital | 248 | 1 303 | 73 | 113 |
| Bundet eget kapital | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Aktiekapital | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Fritt eget kapital | 177 | 1 232 | 2 | 42 |
| Överkursfond | 19 498 | 19 498 | 19 498 | 19 498 |
| Balanserat resultat | −19 256 | −19 497 | −19 166 | −16 241 |
| Årets resultat | −66 | 1 231 | −331 | −3 215 |
| Kortfristiga skulder | 11 | 14 | 103 | 163 |
| Leverantörsskulder | 0 | 4 | 10 | 1 |
| Övriga skulder | 0 | 0 | 82 | 136 |
| Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter | 10 | 10 | 10 | 25 |
Vinstdisposition och utdelningBelopp i tkr
Förslag, beslutsunderlag och faktisk betalning är olika steg.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Styrelsens förslag | 0 | 990 | 0 | – |
ÄgarfinansieringBelopp i tkr
Tillskott och återbetalningar visas skilt från utdelning.
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Tillfört aktieägartillskott | – | – | 290 | – |
| Återbetalt aktieägartillskott | 990 | – | – | – |
| Föreslagen återbetalning av villkorat aktieägartillskott | – | 990 | – | – |
Förklaringar, beslut och riskeroriginaltext
En saknad rad betyder att rapporten inte innehöll fältet.
2025
Ledningens kommentar till flerårsöversikten
Anledningen till att bolagets omsättning för 2025 har förändrats negativt är då Chip Ganassi Racing beslutade att bryta det pågående tvååriga kontraktet inför säsongen 2025. Detta har påverkat att den löpande intäktskällan från 2024 inte har funnits under 2025. Linus har under 2025 saknat en fast tävlingsplats inom IndyCar. Omsättningen har därmed i huvudsak påverkats negativt av de förändrade sportsliga förutsättningarna vilka har varit utom bolagets kontroll.
Källfält: se-gen-base:KommentarFlerarsoversikt
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Efter räkenskapsårets slut har bolaget fokuserat på att stabilisera verksamheten samt att strategiskt planera nästa steg i Linus fortsatta racingkarriär. Samtal pågår om eventuell roll som reservförare till IndyCar team och även uppdrag som simulatorförare till en motortillverkare under 2026.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
2024
Ledningens kommentar till flerårsöversikten
Den främsta anledningen till att bolagets omsättning har ökat under 2024 jämfört med 2023 är det kontrakt som tecknades med Chip Ganassi Racing den 15 augusti 2023, där Linus anlitades som avlönad förare i IndyCar- säsongen 2024. Detta samarbete har bidragit till ett nytt intäktsflöde för bolaget.
Källfält: se-gen-base:KommentarFlerarsoversikt
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till behandling av ansamlad förlust.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Efter säsongens avslut har bolaget fokuserat på att analysera och utvärdera 2024 års prestationer samt kartlägga möjliga vägar framåt. I samband med detta har diskussioner inletts med Chip Ganassi Racing rörande det fleråriga kontrakt som skrevs inför säsongen 2024. Bolaget arbetar aktivt för att säkerställa att avtalet hanteras i enlighet med de överenskomna villkoren och att Linus fortsatta karriär inom IndyCar hanteras på bästa möjliga sätt. Dessa diskussioner är en viktig del av den strategiska planeringen för framtiden och fortlöper i enlighet med gällande avtal och branschpraxis. Då Linus i dagsläget saknar en bekräftad tävlingsplats för 2025, har LL Motorsport AB en pågående process för att utvärdera samtliga alternativ och möjligheter framåt.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
2023
Ledningens kommentar till flerårsöversikten
Anledningen till att omsättningen för 2023 är lägre än 2022 är eftersom 2023 blev ett ”side line” år för Linus, då möjligheten för honom att medverka i ett helt racingmästerskap säsongen 2023 inte fanns. I och med detta blev även möjligheterna att få in sponsorintäkter till bolaget näst intill omöjliga då detta är direkt avhängt av varandra.
Källfält: se-gen-base:KommentarFlerarsoversikt
Bolagsstämmans beslut om vinstdisposition
Styrelsens förslag godkändes
Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till behandling av ansamlad förlust.
Källfält: se-comp-base:ArsstammaResultatDispositionGodkannaStyrelsensForslag
Händelser efter balansdagen
Linus har under vintermånaderna ägnat sig åt att lära känna alla på Chip Ganassi Racing och särskilt teamet bakom bil nummer 8 som han kommer att jobba med under 2024. Även ett flertal framgångsrika tester har genomförts både på racingbanan och i simulator för att förvärva så mycket kunskap som möjligt inför den stundande IndyCar premiären i St. Petersburg, Florida den 10 mars 2024.
Källfält: se-gen-base:NotVasentligaHandelserRakenskapsaretsSlut
Noter om anläggningstillgångarBelopp i tkr
Andelar i koncernföretag
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 |
|---|---|---|---|
| Anskaffningsvärde | 120 | 120 | 0 |
| Årets inköp | – | 120 | 0 |
Om bolaget
- Adress
- BLOCKGRÄND 4, 135 61 TYRESÖ
- Registrerat
- 2017-10-04
- Bransch
- Annan sportverksamhet
Verksamhet enligt registret
Bolaget ska bedriva verksamhet inom motorsport och event, äga och förvalta värdepapper och fast egendom samt bedriva därmed förenlig verksamhet.
Bankgironummer
- 206-5241
- LL Motorsport AB
kontrollerat 2026-10-16
Senaste årsredovisningenräkenskapsår 2025
- Regelverk
- K2
- Revision
- Nej, årsredovisningen är inte reviderad
- Årsstämma
- 2026-04-27
- Programvara
- Visma Advisor Period & Year-end Closing
Allmänt om verksamheten
Företaget är ett managementbolag som assisterar och representerar Linus Lundqvist i hans racingkarriär samt företräder Linus Lundqvist i racingrelaterade affärsöverenskommelser. Företagets säte är Stockholm.
Väsentliga händelser
Sportslig representation och uppdrag Under året kallades Linus in som reservförare av Arrow McLaren till IndyCar-tävlingen i Toronto. Att teamet valde att kontakta och engagera Linus i detta sammanhang är ett tydligt erkännande av hans kompetens, professionalism och anseende inom serien. Uppdraget stärkte Linus personliga varumärke inom IndyCar och bekräftade hans position som en förare som teamen har förtroende för när behov uppstår. Strategiskt arbete för framtida tävlingsmöjligheter Räkenskapsåret har i övrigt varit ett utmanande år för bolaget. Linus har under hela året arbetat målmedvetet för att säkra en tävlingsplats inom IndyCar samt aktivt byggt och vårdat relationer inför säsongen 2026. Trots ett omfattande arbete, stort personligt engagemang och strategiska insatser har dessa ansträngningar ännu inte resulterat i en permanent tävlingsplats. Styrelsen bedömer dock att det arbete som genomförts har varit professionellt, långsiktigt och affärsmässigt korrekt, och att både bolaget och Linus har gjort allt som rimligen kunnat krävas för att driva verksamheten framåt under rådande omständigheter. Avtalsprocess med Chip Ganassi Racing Den mest betydande händelsen under året har varit den avtalsprocess som förts med Chip Ganassi Racing avseende det tvååriga kontrakt som tidigare ingåtts mellan parterna, då Chip Ganassi Racing valt att bryta kontraktet i förtid. Processen har varit resurskrävande och har tagit betydande tid i anspråk för såväl Linus som bolagets juridiska ombud. Den 24 december 2025 meddelades beslut i ärendet, där det fastställdes att Chip Ganassi Racing inte haft grund för att frångå det ingångna avtalet. Utfallet innebär en positiv ekonomisk påverkan för vårt amerikanska dotterbolag, LLM US, och skapar förbättrade förutsättningar för bolaget att planera och förbereda Linus för kommande uppdrag inom den internationella motorsporten.