Allmänt om verksamheten
Företaget med säte i Stockholm registrerades år 2014 och bedriver, självt eller genom dotterbolag, dels utveckla och kommersialisera tekniska lösningar för transportverksamhet, dels bedriva industriell design och utveckling, samt bedriva därmed förenlig verksamhet. Bolaget ska dessutom kunna äga och förvalta fast egendom.
Bifirma
IDEDU Projektmanagement: För den del av verksamheten som avser industriell design och utveckling.
Väsentliga händelser under räkenskapsåret
------------------------------------------------------------
Är medveten om att aktiekapitalet är utraderat, men har intressanta projekt under förhandling.
Vi har sökt två nya patent och även gjort en utvecklad ansökan mot internationellt patent och båda patenten är mycket intressanta och handläggningen fortsätter. Vi tror däremot att vi kommer att lägga ned patenthandlingarna efter att det har framkommit redan befintliga patent som ställer till det.
Det ena handlar om nytt sätt att bygga infrastrukturen på ett snabbt och kostnadseffektivt sätt i stål. Vi är med i en projektgrupp som drivs av SKANSKA som har engagera sig i projektet och där skall tre olika versioner av brobanor genomgå avancerade dynamiska beräkningar.
Den tredje versinen är vår lösning. Skanska har erhållit externa finansiella medel för sitt arbete. Vi för även diskussioner med Luleå Tekniska Universitet om engagemang under 3 år med examensarbete och tekniska utredningar kommer också att genomföras. Arbetet med dynamiska beräkningar skulle vara klara 2023-05-30. Skanska har fått förflytta på datumet för att de blev av regeringen beordrade att ombesörja att snabbt analysera utbyggnaden av kärnbränsle avfall i Forsmark. Arbetet med stålbroarna kommer att fortsätta hösten 2023.
Det andra har att göra med en korsning mellan magnetbärning för tågen i ett gemensamt agerande med den nuvarande spårtekniken. Vi för här diskussioner med företaget Alstom och utvecklingen och diskussioner kommer att ske vidare under hösten 2023. Trafikverket är riktigt i konflikt med både marknad och EU.
Vi kommer att även söka två nya patent som har att göra med automatiskt hanterande av ISO containers.
De två första patenten har finansierats av två privatpersoner i inledande skede.
Vi för vidare dialog med Trafikverket angående utbyggnaden av höghastighetsjärnvägen, enligt våra principer och den situation som Trafikverket befinner sig idag bådar inget gott för alla inblandade partners. Skanska har däremot förslag på att bygga järnvägar baserade på privata initiativ. Kommer att utvecklas under hösten 2023. Så vi ser med stort intresse fram emot den närmaste tiden och den kommande utvecklingen.