Styrelsen och verkställande direktören för Railcare T AB avger följande årsredovisning för
räkenskapsåret 2023.

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i tusentals kronor (Tkr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

Förvaltningsberättelse

Information om verksamheten

Railcare T AB bedriver verksamhet som består av projekt-, entreprenad-, och specialtransporter på
järnväg, uthyrning av lok, vagnar samt personal. Transporter och uthyrning sker främst i Sverige, men
även till viss del i Norge.

Railcare T AB är av Transportstyrelsen godkänt järnvägsföretag med licens och säkerhetsintyg del A+B
i Sverige, innehar säkerhetsintyg del B i Norge från Statens Jernbanetilsyn, förvaltare av egen
infrastruktur, ECM (underhållsansvarig enhet för godsvagnar) och ECM-certifierade utförare av
godsvagnsunderhåll och erbjuder även administrativa tjänster i form av produktionsplanering.

Railcare Lokverkstad AB är ett helägt dotterbolag till Railcare T AB och dess verksamhet består i
löpande underhåll samt reparationer och uppgraderingar av lok men även i viss mån underhåll av vagnar,
för såväl koncernens egen flotta samt externa kunders räkning

Företaget har sitt säte i Skellefteå.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret

I januari startades uppdrag avseende beredskapslok igång på tre nya orter. Kontraktet avser Kiruna,
Vännäs och Boden och gäller i fyra år framåt.

Under första kvartalet 2023 meddelade Trafikverket att de nyttjar optionen för det första beredskapsloket
i Borlänge och förlänger det ursprungliga treårskontraktet i ytterligare två år, till och med utgången av
oktober 2025.

I början av mars fick Railcare T förnyat förtroende att transportera järnmalm åt LKAB och det nya
kontraktet gäller året ut. I slutet av september valde LKAB Malmtrafik att förlänga avtalet till att även
gälla hela år 2024.

Railcare T tilldelades i oktober ytterligare kontrakt avseende beredskapslok som löper på fem år och med
ett ordervärde på totalt 403 MSEK, vilket motsvarar drygt 80 MSEK per år. Kontraktet omfattar sex orter
varav de första uppdragen inleds 1 januari 2025 och det sista uppdraget påbörjas 1 januari 2026.

Den 17 november erhöll Railcares transportverksamhet sitt första gemensamma säkerhetsintyg från
Europeiska unionens järnvägsbyrå (ERA), vilket innebär att man har ett säkerhetsstyrningssystem i
verksamheten som uppfyller de lagstadgade skyldigheterna.

Transporterna för Kaunis har rullat på enligt plan under året men den 17:e december spårade ett av
LKAB:s fullastade malmtåg ur vid Vassijaure station, nära gränsen till Norge. Arbetet med att laga banan
och återuppta trafiken drog ut på tiden, delvis på grund av dåligt väder men också som en följd av de
omfattande skadorna, och stoppet varade året ut.

Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer

Risker och riskhantering

Bolaget utsätts genom sin verksamhet för olika typer av risker såsom operationella, omvärlds- och
finansiella risker. Arbetet med riskhantering och internkontroll inom koncernen beskrivs i
Bolagsstyrningsrapporten i koncernens årsredovisning som finns tillgänglig på www.railcare.se. Nedan
följer en beskrivning av de risker i verksamheten som Railcare bedömer är betydande.

Omvärld

Järnvägsmarknaden påverkas i hög grad av ekonomiska svängningar och politiska beslut och
prioriteringar, vilket i sin tur påverkar efterfrågan på bolagets tjänster. Bolaget arbetar för att minimera
effekterna av dessa svängningar till exempel genom att arbeta nära strategiskt viktiga kunder för att
kunna möta de behov som är aktuella just nu, och genom att bevaka politiska diskussioner och beslut.

Säkerhet

Säkerheten är av största vikt inom järnvägsbranschen och det finns stora regulatoriska efterlevnadsrisker
kopplat till säkerhet och arbetsmiljö. Att attrahera och behålla kompetent personal är centralt för att
kunna efterleva de regler och krav som ställs och Railcare har stort fokus på arbetsmiljö, säkerhet och
företagskultur.

Värdering av anläggningstillgångar

Railcare T AB har stora värden i anläggningstillgångar, främst lok och vagnar. Dessa
anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för avskrivningar och eventuella
nedskrivningar. Det finns en risk för att dessa tillgångar är för högt värderade, och det görs därför årligen
ett nedskrivningstest där anläggningstillgångarnas framtida diskonterade kassaflöde ställs mot dess
redovisade värde. Dessa tester har historiskt ej visat på något nedskrivningsbehov.

Framtidutsikter

Railcare T AB bedömer marknadsutsikterna som goda baserat på bolagets goda relationer med viktiga
nyckelkunder, och på det förväntade ökade transportbehovet i samband med den gröna omställningen.

Bolagets medarbetare och andra nyckelresurser har beredskap att möta en förväntad hög efterfrågan,
vilket skapar förutsättningar för fortsatt lönsam tillväxt under 2024.

Hållbarhetsupplysningar

För fullständig hållbarhetsrapport hänvisas till koncernens årsredovisning som finns tillgänglig på
 www.railcare.se.

Tillstånds- eller anmälningspliktig verksamhet enligt miljöbalken

Inom bolaget bedrivs ingen verksamhet som fordrar tillstånd eller anmälan enligt Miljöbalken.

Koncernens verksamhet, organisation och ägarförhållanden

Railcare T AB är ett helägt dotterbolag till Railcare Group AB (publ), org. nr. 556730-7813. Båda
bolagen har sitt säte i Skelleftehamn, Skellefteå Kommun. Railcare Group AB upprättar
koncernredovisning, vilken finns tillgänglig för nedladdning på www.railcare.se.

Railcare Group AB (publ) är moderbolag i Railcare-koncernen som består av åtta dotterbolag, som
tillsammans erbjuder innovativa produkter och tjänster för järnvägen. Entreprenadverksamheten utför
olika typer av spårunderhåll med egenutvecklade maskiner och egen personal, exempelvis
kabellokalisering, kabelsänkning, ballastbyte och snöröjning. Transportverksamheten utför entreprenad-
och specialtransporter, samt godstransporter med trafiktillstånd i Sverige och Norge. Vid större
underhållsentreprenader finns vi tillhands med lok och förare. Bolaget erbjuder även verkstadstjänster för
järnvägsfordon som livstidsförlängning, revisioner, reparationer och löpande underhåll.

Maskinförsäljning och export av maskiner utanför Europa är också en viktig del i Railcares utbud.

Erbjudna produkter och tjänster i korthet:

- Entreprenader med maskiner och personal på järnväg inom Sverige och i utlandet.

- Trumrenoveringar med glasfiberfoder under järnväg, väg och inom industriområden.

- Specialtransporter och uthyrning av lok, vagnar och personal samt verkstadstjänster internt och externt
för reparation och uppgradering av lok och vagnar.

- Konstruktion, byggnation och vidareutveckling av underhållsmaskiner med vakuumteknik, som även
exporteras till länder där Railcare inte utför egna entreprenader.

Railcare Group AB (publ) är noterad på Nasdaq Stockholm Small Cap under beteckningen RAIL.

Antalet aktier var 24 124 167 stycken den 31 december 2023, fördelade på cirka 4 348 aktieägare.

Förändringar i eget kapital (Tkr)

Förslag till vinstdisposition

Styrelsen föreslår att till förfogande stående vinstmedel (kronor):

disponeras så att

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning samt
kassaflödesanalys med noter.

Noter

Tkr

Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och BFNAR 2012:1 Årsredovisning
och koncernredovisning (K3).

Fordringar och skulder i utländsk valuta har värderats till balansdagens kurs. Kursvinster och
kursförluster på rörelsefordringar och rörelseskulder redovisas i rörelseresultatet medan kursvinster och
kursförluster på finansiella fordringar och skulder redovisas som finansiella poster.

Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

Intäktsredovisning

Intäkter har tagits upp till verkligt värde av vad som erhållits eller kommer att erhållas och redovisas i
den omfattning det är sannolikt att de ekonomiska fördelarna kommer att tillgodogöras bolaget och
intäkterna kan beräknas på ett tillförlitligt sätt.

I de fall köpevillkoren innebär att köparen erhåller en finansiering är intäktens verkliga värde nuvärdet av
alla framtida betalningar.

Anläggningstillgångar

Immateriella och materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med
ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar.

Avskrivning sker linjärt över den förväntade nyttjandeperioden med hänsyn till väsentligt restvärde.
Följande avskrivningsprocent tillämpas:

Immateriella anläggningstillgångar

Materiella anläggningstillgångar

Finansiella instrument värderas utifrån anskaffningsvärdet. Instrumentet redovisas i balansräkningen när
bolaget blir part i instrumentets avtalsmässiga villkor. Finansiella tillgångar tas bort från balansräkningen
när rätten att erhålla kassaflöden från instrumentet har löpt ut eller överförts och bolaget har överfört i
stort sett alla risker och förmåner som är förknippade med äganderätten. Finansiella skulder tas bort från
balansräkningen när förpliktelserna har reglerats eller på annat sätt upphört.

Andelar i dotterföretag

Andelar i dotterföretag redovisas till anskaffningsvärde efter avdrag för eventuella nedskrivningar. I
anskaffningsvärdet ingår köpeskillingen som erlagts för aktierna samt förvärvskostnader. Eventuella
kapitaltillskott läggs till anskaffningsvärdet när de uppkommer.

Kundfordringar/kortfristiga fordringar

Kundfordringar och kortfristiga fordringar redovisas som omsättningstillgångar till det belopp som
förväntas bli inbetalt efter avdrag för individuellt bedömda osäkra fordringar.

Låneskulder och leverantörsskulder

Låneskulder och leverantörsskulder redovisas initialt till anskaffningsvärde efter avdrag för
transaktionskostnader. Skiljer sig det redovisade beloppet från det belopp som ska återbetalas vid
förfallotidpunkten periodiseras mellanskillnaden som räntekostnad över lånets löptid med hjälp av
instrumentets effektivränta. Härigenom överensstämmer vid förfallotidpunkten det redovisade beloppet
och det belopp som ska återbetalas.

Kvittning av finansiell fordran och finansiell skuld

En finansiell tillgång och en finansiell skuld kvittas och redovisas med ett nettobelopp i balansräkningen
endast då legal kvittningsrätt föreligger samt då en reglering med ett nettobelopp avses ske eller då en
samtida avyttring av tillgången och reglering av skulden avses ske.

Nedskrivningsprövning av finansiella anläggningstillgångar

Vid varje balansdag bedöms om det finns indikationer på nedskrivningsbehov av någon av de finansiella
anläggningstillgångarna. Nedskrivning sker om värdenedgången bedöms vara bestående och prövas
individuellt.

Leasingavtal

Då de ekonomiska risker och fördelar som är förknippade med tillgången inte har övergått till
leasetagaren klassificeras leasingen som operationell leasing. De tillgångar som företaget är leasegivare
av redovisas som anläggningstillgång eller som omsättningstillgång beroende av när leasingperioden
förfaller. Leasingavgiften fastställs årligen och redovisas linjärt över leasingperioden.

Företaget redovisar samtliga leasingavtal, såväl finansiella som operationella, som operationella
leasingavtal. Operationella leasingavtal redovisas som en kostnad linjärt över leasingperioden.

Varulager

Varulager har värderats till 97 % av det samlade anskaffningsvärdet vilket understiger varulagrets
nettoförsäljningsvärde på balansdagen. Med nettoförsäljningsvärde avses varornas beräknade
försäljningspris minskat med försäljningskostnader. Den valda värderingsmetoden innebär att eventuell
inkurans i varulagret har beaktats.

Inkomstskatter

Total skatt utgörs av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Skatter redovisas i resultaträkningen, utom då
underliggande transaktion redovisas direkt mot eget kapital varvid tillhörande skatteeffekter redovisas i
eget kapital.

Aktuell skatt

Aktuell skatt avser inkomstskatt för innevarande räkenskapsår samt den del av tidigare räkenskapsårs
inkomstskatt som ännu inte redovisats. Aktuell skatt beräknas utifrån den skattesats som gäller per
balansdagen.

Uppskjuten skatt

Uppskjuten skatt är inkomstskatt som avser framtida räkenskapsår till följd av tidigare händelser.
Redovisning sker enligt balansräkningsmetoden. Enligt denna metod redovisas uppskjutna skatteskulder
och uppskjutna skattefordringar på temporära skillnader som uppstår mellan bokförda respektive
skattemässiga värden för tillgångar och skulder samt för övriga skattemässiga avdrag eller underskott.

Uppskjutna skattefordringar nettoredovisas mot uppskjutna skatteskulder endast om de kan betalas med
ett nettobelopp. Uppskjuten skatt beräknas utifrån gällande skattesats på balansdagen. Effekter av
förändringar i gällande skattesatser resultatförs i den period förändringen lagstadgats. Uppskjuten
skattefordran redovisas som finansiell anläggningstillgång och uppskjuten skatteskuld som avsättning.

Uppskjuten skattefordran avseende underskottsavdrag eller andra framtida skattemässiga avdrag
redovisas i den omfattning det är sannolikt att avdragen kan avräknas mot framtida skattemässiga
överskott.

På grund av sambandet mellan redovisning och beskattning särredovisas inte den uppskjutna
skatteskulden som är hänförlig till obeskattade reserver.

Ersättningar till anställda

Ersättningar till anställda avser alla former av ersättningar som företaget lämnar till de anställda.
Kortfristiga ersättningar utgörs av bland annat löner, betald semester, betald frånvaro, bonus och
ersättning efter avslutad anställning (pension). Kortfristiga ersättningar redovisas som kostnad och en
skuld då det finns en legal eller informell förpliktelse att betala ut en ersättning till följd av en tidigare
händelse och en tillförlitlig uppskattning av beloppet kan göras.

Koncernbidrag

Erhållna och lämnade koncernbidrag redovisas som bokslutsdispositioner.

Kassaflödesanalys

Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redovisade kassaflödet omfattar endast
transaktioner som medfört in- eller utbetalningar.

Som likvida medel klassificerar företaget, förutom kassamedel, disponibla tillgodohavanden hos banker
och andra kreditinstitut samt kortfristiga likvida placeringar som är noterade på en marknadsplats och har
en kortare löptid än tre månader från anskaffningstidpunkten. Förändringar i spärrade medel redovisas i
investeringsverksamheten.

Bolaget har medel på koncernkonto hos koncernens finansbolag. Dessa klassificeras som fordran i

balansräkningen och som likvida medel i kassaflödesanalysen

Nyckeltalsdefinitioner

Nettoomsättning
Rörelsens huvudintäkter, fakturerade kostnader, sidointäkter samt intäktskorrigeringar.

Resultat efter finansiella poster
Resultat efter finansiella intäkter och kostnader men före bokslutsdispositioner och skatter.

Balansomslutning
Företagets samlade tillgångar.

Antal anställda
Medelantal anställda under räkenskapsåret.

Avkastning på totalt kap. (%)
Rörelseresultat plus finansiella intäkter i procent av balansomslutningen.

Avkastning på eget kap. (%)
Resultat efter finansiella poster i procent av justerat eget kapital (eget kapital och obeskattade reserver
med avdrag för uppskjuten skatt).

Soliditet (%)
Justerat eget kapital (eget kapital och obeskattade reserver med avdrag för uppskjuten skatt) i procent av
balansomslutning.

Uppskattningar och bedömningar

Railcare T AB gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för
redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det
verkliga resultatet. Nedan redovisas de bedömningar som innebär en risk för väsentliga justeringar i
redovisade värden för tillgångar och skulder:

Nyttjandeperiod
Nyttjandeperioden på Bolagets lok och vagnar bedöms utifrån tillgångarnas bedömda kvarvarande
ekonomiska livslängd. Tilläggsinvesteringar har en bedömd nyttjandeperiod utifrån respektive
huvudenhets återstående bedömda ekonomiska livslängd.

Tillkommande utgifter

Aktivering ska ske av utgifter för åtgärder som sannolikt innebär ekonomisk nytta i framtiden och om
tillgångens anskaffningsvärde kan beräknas på ett tillförlitligt sätt. Framtida ekonomisk nytta
uppkommer om en åtgärd leder till att bolaget kan få större intäkt eller annan nytta än man skulle ha
erhållit om åtgärden inte vidtagits.

Övriga utgifter för underhåll redovisas som kostnader i resultaträkningen i den period de uppkommer.

Not 3 Leasing, leasinggivaren

Fordran avseende framtida leasingavgifter, för icke uppsägningsbara leasingavtal, förfaller till betalning enligt följande:

Det största leasingavtalet där bolaget är leasegivare avser två lok av modellen Vossloh Euro4000 T68. Det gällande avtalet omfattar
fyra år och gäller fram till 2025-12-31. Om styrräntan överstiger 2,5% äger kunden rätt att avsluta avtalet i förtid med sex månaders
uppsägningstid. I tabellen ovan har minimileasingavgifter för sex månader räknats in i och med att styrräntan per sista december 2023
var 4 %.

Not 4 Leasing, leasetagaren

Årets leasingkostnader avseende leasingavtal, uppgår till 12 380 tkr (7 506 tkr).

Framtida leasingavgifter, för icke uppsägningsbara leasingavtal, förfaller till betalning enligt följande:

Bolagets största leasingavtal avser lok och vagnar.

Not 6 Anställda och personalkostnader

Not 7 Trafikeringstillstånd

Not 8 Lok och vagnar

Not 9 Inventarier, verktyg och installationer

Not 10 Inköp och försäljning mellan koncernföretag

Not 11 Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter

Not 12 Räntekostnader och liknande resultatposter

Not 13 Bokslutsdispositioner

Not 14 Aktuell och uppskjuten skatt

Avstämning av effektiv skatt

Not 17 Specifikation andelar i koncernföretag

Not 18 Andra långfristiga fordringar

Not 19 Fordringar hos koncernföretag

Finansiering sker via koncernvalutakonto där krediten innehas av moderbolaget.

Not 23 Disposition av vinst eller förlust

Not 24 Obeskattade reserver

Not 25 Långfristiga skulder

Not 28 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter

Not 29 Justering för poster som inte ingår i kassaflödet