Självlossnings och bulkfartyget M/V Eos med signalbokstäverna CQLJ samt IMO nr.7528154 byggt i Holland 1975, ombyggt 1985, anskaffades den 8 maj 2006.
Fartyget har per den 25 april 2012 skiftat flagga till Madeira på grund av sitt seglationsområde i Medelhavet.
Befraktningen har skötts av Transbulk Shipping S.L. i Barcelona som tillsammans med Emmaboda Shipping AB bedrivit trafik i Medelhavet med bulklaster för självlossning.
Den 4 juli 2012 kom fartyget till Djen Djen i Algeriet och har sedan dess kvarstannat där med full last av cement på grund av att mottagaren inte mottagit leveransen och lossning inte kunnat ske. Därefter har ett rättsligt förfarande påbörjats.Fartyget har för hela perioden ställt krav på ersättning i form av " demurrage" ( överliggetidsersättning) med EUR 6,000 per dag mot befraktaren som är Cementos Molinas i Barcelona, Spanien.
Hela denna uppkomna situation är föremål för en rättslig prövning. Problem har även uppkommit mellan bolaget och försäkringsbolaget vilket medfört en tidsmässigt mycket utdragen tvist.Utgången av den pågående rättsliga prövningen är svår att bedöma.
Enligt skrivelse från bolagets juridiska ombud av den 27 oktober 2016 så har ombudet uppdrag att driva ersättningskrav mot Cementos Molinas Cementos Industrial S.A. för obetald överliggetidsersättning på ett ungefärligt belopp av EUR 7,200,000.
Bolaget har den 16 september 2015 avyttrat fartyget.
Bolagets egna kapital är helt förbrukat, det är svårt att bedöma utgången av den rättsliga prövningen och därmed värdet av bolagets fordran.
Värdet på företagets tillgångar och skulder går inte att bedöma utan baseras på tidigare år.
Någon verksamhet bedrivs inte.
Styrelsen har därför beslutat att låta årsredovisningen utgöra kontrollbalansräkning.
Bolagets säte är Emmaboda kommun.
I föregående års årsredovisning blev resultatdispositionen fel någon möjlig återbetalning av aktieägartillskott finns utan skulle varit balanseras i ny räkning.