Styrelsen för Tema Skärgården AB avger följande årsredovisning för räkenskapsåret 2024.

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

Förvaltningsberättelse

Verksamheten

Allmänt om verksamheten

Bolagets verksamhet har gått från att vara en operatörsdriven verksamhet sen många år tillbaka med
underleverantörsavtal till Strömma turism och sjöfart AB till att från och med 2024-01-01 vara en
konsultdriven verksamhet där ägaren i bolaget fakturerar andra operatörer/ rederier för framförande av
deras fartyg baserat på antingen korta muntliga eller skriftliga avtal. Ägaren i Tema Skärgården AB har
även möjlighet att framföra tunga fordon på land i ett liknande konsultförfarande. Under året 2024 har
det inte blivit något konsultuppdrag på land utan enbart till sjöss. 

Företaget har sitt säte i Upplands Väsby.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret

Detta år har varit ett år med mycket låg verksamhet i bolaget. Året började med att jag fick konsultera
gällande Cinderella 2 vars operatörsavtal gick ut 2023-12-31, då varvet där hon låg på behövde assistans
gällande flytt av henne. Sen dröjde det till april månad innan man kontaktade mig igen för att få hjälpa
med inskolning av ny personal på Cin2 samt köra henne tillbaka till hemma kaj i nybroviken/Stockholm.

Under denna tid dvs första tertialen av året så såg jag till att utbilda mig till yrkesförare med lastbilskort
(C) inklusive YKB utbildning (140 timmar). Allt för att ha ytterligare ett ben att stå på inför framtiden i
verksamheten.

Under maj-månad tog jag ett par charterkörningar på m/s Waxholm III hos Sperens sjöfart AB, men då
det verkade som det fanns tillräckligt med personal så blev det inga fler körningar där under året.

Efter ett antal samtal och möten med olika aktörer i Stockholms hamn och skärgårdsområde om att jobba
som konsult hos dem så blev det så att bolaget höll en låg profil under sommaren, då det inte genererade
några uppdrag hos någon av de aktörer som vi hade haft kontakt med.

Under hösten så fick jag ett samtal från Djurgårdens Färjetrafik AB (DFAB) om jag kunde komma och
hjälpa till med att framföra m/s Eskil på SL-linje 84 Ålstäket Strömkajen. Detta gjordes fram till slutet
av december 2024.

Personal.

I samband med att vi inte skulle förnya avtalet vid årsskiftet 23/24 med Strömma så var vi tvungna att
säga upp den personal som vi hade på grund av arbetsbrist och just vid det tillfället så hade vi enbart en
fastanställd person. Då det tyvärr inte gick med lokala förhandlingar med facket under hösten så blev det
centrala förhandlingar mellan facket och arbetsgivarorganisationen vilket genererade att uppsägningen
fortgick fram till mars månad 2024.

Den stora minskningen av omsättningen beror på att avtalet med Strömma Turism och Sjöfart AB
upphörde vid årsskiftet och driften av båtarna togs över av andra. Där Djurgårdens färjetrafik AB tog
Eskil för SL-trafik vilket Strömma är delägare i samt att Cinderella 2 tillföll en ny operatör inför årets
trafikstart.

Förändringar i eget kapital

Resultatdisposition

Styrelsen föreslår att till förfogande stående vinstmedel (kronor):

disponeras så att

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

Noter

Not 1 Redovisningsprinciper

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna
råd (BFNAR 2016:10) om årsredovisning i mindre företag.

Offentliga bidrag, kopplade till covid-19, hanteras enligt särskilda regler i enlighet med BFNAR 2020:1.
I övrigt är redovisningsprinciperna oförändrade i jämförelse mot föregående år.

Not 2 Medelantalet anställda

Not 3 Licenser

Not 4 Andra långfristiga fordringar

Tillkommande fordringar avser fondförsäkring för pension

Vår revisionsberättelse har lämnats 2025-06-30