System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	2 (12)

 

Styrelsen och verkställande direktören för System Integration Air Traffic Management AB (Si ATM)
avger följande årsredovisning för räkenskapsåret 2025, bolagets fyrtiofjärde verksamhetsår.

 

 

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

 

 

Förvaltningsberättelse

 

 

Information om verksamheten

 

System Integration Air Traffic Management AB (Si ATM) har sitt säte i Sundbyberg, Stockholm.

 

SiATM har en unik kompetens inom området automatiska flygledningssystem - på engelska Air Traffic
Management (ATM) systems. Bolaget marknadsför, utvecklar och installerar egna produkter; operativa
flygledningssystem och simulatorer för utbildning av flygledare.

 

Åren 2021, 2022 och delvis 2023 har kännetecknats av stora svårigheter för vår bransch.

Denna trend verkar dock ha brutits och marknaden för våra och angränsande produkter har fått ett
uppsving. Vi lyckades vid 2023 års slut teckna ett kontrakt om modernisering av vårt system i Lettland.
Detta kontrakt har varit betydelsefullt för verksamheten under 2024 och 2025 och projektet är nu nära
avslut. Utöver detta har vi jobbat med ett antal underhållskontrakt av tidigare levererade system i
Serbien, Kroatien och Singapore. Sammantaget har 2025 inneburit produktivt inkomstbringande arbete,
vilket återspeglas i årets resultat och balansräkning.

 

Givet det förbättrade marknadsläget har vi fokuserat mer på marknadsföring, dels självständigt eller i
samarbete med olika partner. Det arbete vi under tidigare år lagt på förbättringar och vidareutveckling av
existerande produkter för att förstärka vårt produktsortiment har nu visat sig användbart.

 

SiATM:s produkter befinner sig avseende operativ och teknisk funktionalitet bland de mest sofistikerade
som marknaden kan erbjuda. Finansieringen av utvecklingen har gjorts med interna medel. Företaget
deltar kontinuerligt i internationella upphandlingar för leverans av flygledningssystem och simulatorer.
Kärnan i dessa offerter är de produkter som tagits fram inom ramen för tidigare projekt.

SiATM har alltid varit medvetet om de speciella kvalitetskrav som ställs på leverantörer av system för
flygledning. Vi har sedan länge arbetat under iakttagande av strikta kvalitetsnormer och noggrant
utarbetade och dokumenterade metoder, vilket visas av vår certifiering enligt kvalitetsstandarden ISO
9001:2000. Vi har under året påbörjat vår certifiering enligt European Aviation Security Agency (EASA)
krav på en Design and Production Organisation (DPO) av flygledningssystem. Certifiering enligt denna
mycket krävande standard kommer enligt EU kommissionens förordning (EU) 2023/1769 att vara
obligatorisk från 2028 för leverantörer av flygledningssystem. Vi räknar med att kunna avsluta vår
certifiering under 2026.

 

Företagets kontor är ändamålsenligt, modernt och ligger mycket centralt i Sundbyberg, i direkt
anslutning till T-bana, pendeltåg, spårvagn och bussar.

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	3 (12)

 

Flerårsöversikt (Tkr)	2025	2024	2023	2022
Nettoomsättning	43 956	41 741	17 534	18 254
Resultat efter finansiella poster	433	4 806	-1 944	-1 161
Antal anställda	13	13	14	14
Balansomslutning	27 989	27 713	25 581	23 978
Soliditet (%)	39,0	38,7	25,0	34,8

 

Förändringar i eget kapital

	Aktie-	Reserv-	Fond för utveck-	Balanserat	Årets	Totalt
	kapital	fond	lingsutgifter	resultat	resultat
Belopp vid årets ingång	1 239 600	200 000	9 838 571	-4 889 374	4 341 155	10 729 952
Disposition enligt beslut av årsstämman:
Balanseras i ny räkning				4 341 155	-4 341 155	0
Aktivering av utvecklingsutgifte			-3 517 679	3 517 679		0
Årets resultat					198 744	198 744
Belopp vid årets utgång	1 239 600	200 000	6 320 892	2 969 460	198 744	10 928 696

Villkorlig återbetalningsskyldighet för aktieägartillskott uppgick till 4 200 000kr (4 200 000kr)

 

Förslag till vinstdisposition

Styrelsen föreslår att till förfogande stående vinstmedel (kronor):

 

balanserad vinst

2 969 460

årets vinst

198 744

3 168 204

 

disponeras så att

i ny räkning överföres

3 168 204

3 168 204

 

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			4 (12)
Resultaträkning	Not	2025-01-01 -2025-12-31	2024-01-01 -2024-12-31

 

 

Rörelsens intäkter
Nettoomsättning		43 955 826		41 741 103
Övriga rörelseintäkter		12 901		0
		43 968 727		41 741 103
Rörelsens kostnader
Handelsvaror		-15 967 616		-8 410 939
Övriga externa kostnader		-6 358 536		-5 981 278
Personalkostnader	2	-16 766 772		-13 994 362
Avskrivningar och nedskrivningar av materiella och immateriella anläggningstillgångar		-3 535 653		-7 190 710
Övriga rörelsekostnader		-57 119		0
		-42 685 696		-35 577 289
Rörelseresultat		1 283 031		6 163 814
Resultat från finansiella poster
Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar	3	0		-551 447
Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter		-217 355		28 081
Räntekostnader och liknande resultatposter		-632 339		-834 755
		-849 694		-1 358 121
Resultat efter finansiella poster		433 337		4 805 693
Resultat före skatt		433 337		4 805 693
Skatt på årets resultat		-234 593		-464 538
Årets resultat		198 744		4 341 155

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			5 (12)
Balansräkning	Not	2025-12-31	2024-12-31

 

 

TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten	4	6 320 892		9 838 571
		6 320 892		9 838 571
Materiella anläggningstillgångar
Maskiner och andra tekniska anläggningar	5	338 485		41 460
		338 485		41 460
Finansiella anläggningstillgångar
Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag	6	0		0
		0		0
Summa anläggningstillgångar		6 659 377		9 880 031
Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar		7 309 703		14 227 808
Aktuella skattefordringar		423 742		145 035
Övriga fordringar		3 335		374 370
Upparbetad men ej fakturerad intäkt		4 320 414		1 690 780
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter		2 693 239		1 267 019
		14 750 433		17 705 012
Kassa och bank		6 579 247		127 602
Summa omsättningstillgångar		21 329 680		17 832 614
SUMMA TILLGÅNGAR		27 989 057		27 712 645

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			6 (12)
Balansräkning	Not	2025-12-31	2024-12-31

 

EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital		1 239 600		1 239 600
Reservfond		200 000		200 000
Fond för utvecklingsutgifter		6 320 892		9 838 571
		7 760 492		11 278 171
Fritt eget kapital
Balanserad vinst eller förlust		2 969 460		-4 889 374
Årets resultat		198 744		4 341 155
		3 168 204		-548 219
Summa eget kapital		10 928 696		10 729 952
Avsättningar	7
Långfristiga skulder
Övriga skulder		1 244 376		3 136 790
Summa långfristiga skulder		1 244 376		3 136 790
Kortfristiga skulder
Checkräkningskredit	8	1 589 172		2 326 411
Leverantörsskulder		2 882 836		461 703
Övriga skulder		5 839 602		6 575 147
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter		5 504 375		4 482 642
Summa kortfristiga skulder		15 815 985		13 845 903
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER		27 989 057		27 712 645

 

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	7 (12)

 

Noter

 

Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper

 

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och BFNAR 2012:1 Årsredovisning
och koncernredovisning (K3).

 

 

Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

 

Värderingsprinciper m m

Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats utifrån anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

 

Intäktsredovisning

Vid försäljning av varor redovisas normalt inkomsten som intäkt när de väsentliga förmåner och risker
som är förknippade med ägandet av varan har överförts från företaget till köparen.

 

Tjänste- och entreprenaduppdrag

Uppdragsinkomster och uppdragsutgifter för uppdrag till fast pris redovisas som intäkt och kostnad

med utgångspunkt från färdigställandegraden på balansdagen(successiv vinstavräkning).

 

Garantiåtaganden

Inom ramen för avslutade, eller delvis avslutade, projekt har bolaget garantiansvar för viss hårdvara

och programvara. Avsättningar för dessa åtaganden görs baserat på historisk information om

uppkomna kostnader för att reglera krav enligt garantivillkoren.

 

Ersättningar till anställda

Ersättningar till anställda efter avslutad anställning

 

Planer för ersättningar efter avslutad anställning klassificeras som avgiftsbestämda.

Vid avgiftsbestämda planer betalas fastställda avgifter till ett annat företag, normalt ett

försäkringsföretag, och har inte längre någon förpliktelse till den anställde när avgiften är betald.

Storleken på den anställdes ersättningar efter avslutad anställning är beroende av de avgifter som har

betalat och den kapitalavkastning som avgifterna ger. Avgifterna för avgiftsbestämda planer redovisas

som kostnad. Obetalda avgifter redovisas som skuld.

 

Ersättningar vid uppsägning

Ersättningar vid uppsägningar, i den omfattning ersättningen inte ger företaget några framtida

ekonomiska fördelar, redovisas endast som en skuld och en kostnad när företaget har en legal eller

informell förpliktelse att antingen

a) avsluta en anställds eller en grupp av anställdas anställning före den normala tidpunkten för

anställningens upphörande, eller

b) lämna ersättningar vid uppsägning genom erbjudande för att uppmuntra frivillig avgång.

Ersättningar vid uppsägningar redovisas endast när företaget har en detaljerad plan för uppsägningen

och inte har någon realistisk möjlighet att annullera planen.

 

Skatter

Skatt på årets resultat i resultaträkningen består av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Aktuell skatt är

inkomstskatt för innevarande räkenskapsår som avser årets skattepliktiga resultat och den del av

tidigare räkenskapsårs inkomstskatt som ännu inte har redovisats. Uppskjuten skatt är inkomstskatt

för skattepliktigt resultat avseende framtida räkenskapsår till följd av tidigare transaktioner eller

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	8 (12)

 

händelser.

Uppskjuten skatteskuld redovisas för alla skattepliktiga temporära skillnader, dock inte för temporära

skillnader som härrör från första redovisningen av goodwill. Uppskjuten skattefordran redovisas för

avdragsgilla temporära skillnader och för möjligheten att i framtiden använda skattemässiga

underskottsavdrag. Värderingen baseras på hur det redovisade värdet för motsvarande tillgång eller

skuld förväntas återvinnas respektive regleras. Beloppen baseras på de skattesatser och skatteregler

som är beslutade före balansdagen och har inte nuvärdeberäknats. Uppskjutna skattefordringar har

värderats till högst det belopp som sannolikt kommer att återvinnas baserat på innevarande och

framtida skattepliktiga resultat. Värderingen omprövas varje balansdag.

 

Leasing

Leasetagare

Alla leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal.

 

 

Immateriella tillgångar

 

Utgifter för forskning och utveckling

Utgifter för forskning, dvs. planerat och systematiskt sökande i syfte att erhålla ny vetenskaplig eller

teknisk kunskap och insikt, redovisas som kostnad när de uppkommer.

Vid redovisning av utgifter för utveckling tillämpas aktiveringsmodellen. Det innebär att utgifter som

uppkommit under utvecklingsfasen redovisas som tillgång när samtliga nedanstående förutsättningar

är uppfyllda:

- Det är tekniskt möjligt att färdigställa den immateriella anläggningstillgången så att den kan

användas eller säljas.

- Avsikten är att färdigställa den immateriella anläggningstillgången och att använda eller sälja den.

- Förutsättningar finns för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- Det är sannolikt att den immateriella anläggningstillgången kommer att generera framtida

ekonomiska fördelar.

- Det finns erforderliga och adekvata tekniska, ekonomiska och andra resurser för att fullfölja

utvecklingen och för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- De utgifter som är hänförliga till den immateriella anläggningstillgången kan beräknas på ett

tillförlitligt sätt.

Internt upparbetade immateriella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med

ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar.Anskaffningsvärdet för en internt upparbetad

immateriell anläggningstillgång utgörs av samtliga direkt hänförbara utgifter (t.ex. material och löner).

 

Avskrivning

Immateriella anläggningstillgångar tas upp till deras anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod. Följande nyttjandeperioder

används:

 

Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten	8 År

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	9 (12)

 

Materiella anläggningstillgångar

 

Avskrivning

Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår förutom

inköpspriset även utgifter som är direkt hänförliga till förvärvet.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod med hänsyn till väsentligt

restvärde. Följande nyttjandeperioder används:

 

Inventarier, verktyg och installationer	5 År

Nedskrivningar - materiella och immateriella anläggningstillgångar

samt andelar i koncernföretag

Vid varje balansdag bedöms om det finns någon indikation på att en tillgångs värde är lägre än dess

redovisade värde. Om en sådan indikation finns, beräknas tillgångens återvinningsvärde.

Återvinningsvärdet är det högsta av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och

nyttjandevärde. Vid beräkning av nyttjandevärdet beräknas nuvärdet av de framtida kassaflöden som

tillgången väntas ge upphov till i den löpande verksamheten samt när den avyttras eller utrangeras.

Den diskonteringsränta som används är före skatt och återspeglar marknadsmässiga bedömningar av

pengars tidsvärde och de risker som avser tillgången. En tidigare nedskrivning återförs endast om de

skäl som låg till grund för beräkningen av återvinningsvärdet vid den senaste nedskrivningen har

förändrats.

 

Avsättningar

En avsättning redovisas i balansräkningen när företaget har en legal eller informell förpliktelse till följd

av en inträffad händelse och det är sannolikt att ett utflöde av resurser krävs för att reglera

förpliktelsen

och en tillförlitlig uppskattning av beloppet kan göras.

Vid första redovisningstillfället värderas avsättningar till den bästa uppskattningen av det belopp som

kommer att krävas för att reglera förpliktelsen på balansdagen. Avsättningarna omprövas varje balansdag.

 

Uppskattningar och bedömningar

 

Bolaget gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för

redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det

verkliga resultatet. De uppskattningar och antaganden som innebär en betydande risk för väsentliga

justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkommande år behandlas i

huvuddrag nedan.

Värdet av balanserade utgifter för utvecklingsarbeten bygger på ett antagande om framtida

ekonomiska fördelar baserat på företagsledningens uppskattningar och prognoser. Framtida

justeringar av gjorda antaganden skulle kunna innebära förändringar i värderingen.

Avskrivningstakten på bolagets immateriella tillgångar baseras på bedömda nyttjandetider. Beroende

av vilka nyttjandeperioder som fastställs för en tillgång kan bolagets resultat komma att påverkas

 

Not 2 Medelantalet anställda

	2025	2024

Medelantalet anställda	13	13

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	10 (12)

 

 

Not 3 Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar

	2025	2024

Nedskrivningar	0	-551 447
	0	-551 447

 

Not 4 Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten

	2025-12-31	2024-12-31

Ingående anskaffningsvärden	52 900 009	54 568 273
Försäljningar/utrangeringar	0	-1 668 264
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	52 900 009	52 900 009

Ingående avskrivningar	-43 061 438	-37 556 761
Försäljningar/utrangeringar	0	318 528
Årets avskrivningar	-3 517 679	-5 823 205
Utgående ackumulerade avskrivningar	-46 579 117	-43 061 438

Utgående redovisat värde	6 320 892	9 838 571

 

Not 5 Maskiner och andra tekniska anläggningar

	2025-12-31	2024-12-31

Ingående anskaffningsvärden	819 627	901 144
Inköp	314 999	48 776
Försäljningar/utrangeringar	-377 931	-130 293
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	756 695	819 627

Ingående avskrivningar	-778 167	-890 691
Försäljningar/utrangeringar	377 931	119 840
Årets avskrivningar	-17 974	-7 316
Utgående ackumulerade avskrivningar	-418 210	-778 167

Utgående redovisat värde	338 485	41 460

 

Not 6 Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

	2025-12-31	2024-12-31

Ingående anskaffningsvärden	0	551 447
Nedskrivningar	0	-551 447
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	0	0

Utgående redovisat värde	0	0

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	11 (12)

 

 

Not 7 Avsättningar

	2025-12-31	2024-12-31

Garantiåtaganden
Belopp vid årets ingång	0	85 000
Under året återförda belopp	0	-85 000
	0	0

 

Not 8 Checkräkningskredit

	2025-12-31	2024-12-31

Beviljat belopp på checkräkningskredit uppgår till	3 000 000	3 000 000

 

Not 9 Ställda säkerheter

	2025-12-31	2024-12-31

Företagsinteckning	19 200 000	15 470 000
	19 200 000	15 470 000

 

Not 10 Eventualförpliktelser

	2025-12-31	2024-12-31

Garantiförbindelser
Eventualförpliktelser	16 259 622	2 293 664
	16 259 622	2 293 664