System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	1 (11)

 

Styrelsen och verkställande direktören för System Integration Air Traffic Management AB avger
följande årsredovisning för räkenskapsåret 2024.

 

 

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

 

 

Förvaltningsberättelse

 

 

Information om verksamheten

 

System Integration Air Traffic Management AB (Si ATM) har sitt säte i Sundbyberg, Stockholm.

 

SiATM har en unik kompetens inom området automatiska flygledningssystem - på engelska Air Traffic
Management (ATM) systems. Bolaget marknadsför, utvecklar och installerar egna produkter; operativa
flygledningssystem och simulatorer för utbildning av flygledare.

 

Åren 2021, 2022 och delvis 2023 har kännetecknats av stora svårigheter för vår bransch.

Denna trend verkar dock ha brutits och marknaden för våra och andra angränsande produkter har fått ett
uppsving. Vi lyckades vid 2023 års slut teckna ett kontrakt om modernisering av vårt system i Lettland.
Detta kontrakt har varit betydelsefullt för verksamheten under 2024 och kommer att fortsätta att vara så
under 2025. Utöver detta har vi jobbat med ett antal underhållskontrakt av tidigare levererade system i
Serbien, Kroatien och Singapore. Sammantaget har 2024 inneburit produktivt inkomstbringande arbete,
vilket återspeglas i årets resultat och balansräkning.

 

Givet det förbättrade marknadsläget har vi fokuserat mer på marknadsföring, dels självständigt eller i
samarbete med olika partner. Det arbete vi under tidigare år lagt på förbättringar och vidareutveckling av
existerande produkter för att förstärka vårt produktsortiment har nu visat sig användbart.

 

Si ATM:s produkter befinner sig avseende operativ och teknisk funktionalitet bland de mest sofistikerade
som marknaden kan erbjuda. Finansieringen av utvecklingen har gjorts med interna medel. Företaget
deltar kontinuerligt i internationella upphandlingar för leverans av flygledningssystem och simulatorer.
Kärnan i dessa offerter är de produkter som tagits fram inom ramen för tidigare projekt.

Si ATM har alltid varit medvetet om de speciella kvalitetskrav som ställs på leverantörer av system för
flygledning. Vi har sedan länge arbetat under iakttagande av strikta kvalitetsnormer och noggrant
utarbetade och dokumenterade metoder. Under 2006 formaliserades företagets kvalitetsåtagande genom
certifiering enligt kvalitetsstandarden ISO 9001:2000. Detta har följts upp med ytterligare förbättringar
och förnyade certifieringar, den senaste mot den moderniserade standarden ISO 9001:2015.

 

Företagets kontor är ändamålsenligt, modernt och ligger mycket centralt i Sundbyberg, i direkt
anslutning till T-bana, pendeltåg, spårvagn och bussar.

 

 

 

 

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	2 (11)

 

Flerårsöversikt (Tkr)	2024	2023	2022	2021
Nettoomsättning	41 741	17 534	18 254	17 472
Resultat efter finansiella poster	4 806	-1 944	-1 161	-735
Antal anställda	13	14	14	16
Balansomslutning	27 713	25 581	23 978	28 575
Soliditet (%)	38,7	25,0	34,8	33,2

 

Förändringar i eget kapital

	Aktie-	Reserv-	Fond för utveck-	Balanserat	Årets	Totalt
	kapital	fond	lingsutgifter	resultat	resultat
Belopp vid årets ingång	1 239 600	200 000	17 011 512	-10 117 940	-1 944 375	6 388 797
Disposition enligt beslut av årsstämman:
Balanseras i ny räkning				-1 944 375	1 944 375	0
Aktivering av utvecklingsutgifter			-7 172 941	7 172 941		0
Årets resultat					4 341 155	4 341 155
Belopp vid årets utgång	1 239 600	200 000	9 838 571	-4 889 374	4 341 155	10 729 952

Villkorlig återbetalningsskyldighet för aktieägartillskott uppgick till 4 200 000kr (4 200 000kr)

 

Förslag till behandling av ansamlad förlust

Styrelsen föreslår att den ansamlade förlusten (kronor):

 

ansamlad förlust

-4 889 374

årets vinst

4 341 155

-548 219

 

behandlas så att

i ny räkning överföres

-548 219

-548 219

 

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			3 (11)
Resultaträkning	Not	2024-01-01 -2024-12-31	2023-01-01 -2023-12-31

 

 

Rörelsens intäkter
Nettoomsättning		41 741 103		17 533 965
Aktiverat arbete för egen räkning		0		6 065 047
Övriga rörelseintäkter		0		54 460
		41 741 103		23 653 472
Rörelsens kostnader
Handelsvaror		-8 410 939		-3 266 282
Övriga externa kostnader		-5 981 278		-5 486 966
Personalkostnader	2	-13 994 362		-13 285 945
Avskrivningar och nedskrivningar av materiella och immateriella anläggningstillgångar		-7 190 710		-2 596 247
		-35 577 289		-24 635 440
Rörelseresultat		6 163 814		-981 968
Resultat från finansiella poster
Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar	3	-551 447		0
Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter		28 081		21 849
Räntekostnader och liknande resultatposter		-834 755		-984 256
		-1 358 121		-962 407
Resultat efter finansiella poster		4 805 693		-1 944 375
Resultat före skatt		4 805 693		-1 944 375
Skatt på årets resultat		-464 538		0
Årets resultat		4 341 155		-1 944 375

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			4 (11)
Balansräkning	Not	2024-12-31	2023-12-31

 

 

TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten	4	9 838 571		17 011 512
		9 838 571		17 011 512
Materiella anläggningstillgångar
Maskiner och andra tekniska anläggningar	5	41 460		10 453
		41 460		10 453
Finansiella anläggningstillgångar
Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag	6	0		551 447
		0		551 447
Summa anläggningstillgångar		9 880 031		17 573 412
Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar		14 227 808		2 905 861
Aktuella skattefordringar		145 035		609 573
Övriga fordringar		374 370		393 766
Upparbetad men ej fakturerad intäkt		1 690 780		1 786 492
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter		1 267 019		1 085 629
		17 705 012		6 781 321
Kassa och bank		127 602		1 225 930
Summa omsättningstillgångar		17 832 614		8 007 251
SUMMA TILLGÅNGAR		27 712 645		25 580 663

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			5 (11)
Balansräkning	Not	2024-12-31	2023-12-31

 

EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital		1 239 600		1 239 600
Reservfond		200 000		200 000
Fond för utvecklingsutgifter		9 838 571		17 011 512
		11 278 171		18 451 112
Fritt eget kapital
Balanserad vinst eller förlust		-4 889 374		-10 117 940
Årets resultat		4 341 155		-1 944 375
		-548 219		-12 062 315
Summa eget kapital		10 729 952		6 388 797
Avsättningar	7
Övriga avsättningar		0		85 000
Summa avsättningar		0		85 000
Långfristiga skulder
Övriga skulder		3 136 790		5 677 241
Summa långfristiga skulder		3 136 790		5 677 241
Kortfristiga skulder
Checkräkningskredit	8	2 326 411		1 863 003
Skulder till kreditinstitut		0		2 846 154
Leverantörsskulder		461 703		360 706
Övriga skulder		6 575 147		5 633 228
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter		4 482 642		2 726 534
Summa kortfristiga skulder		13 845 903		13 429 625
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER		27 712 645		25 580 663

 

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	6 (11)

 

Noter

 

Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper

 

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och BFNAR 2012:1 Årsredovisning
och koncernredovisning (K3).

 

 

Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

 

Värderingsprinciper m m

Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats utifrån anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

 

Intäktsredovisning

Vid försäljning av varor redovisas normalt inkomsten som intäkt när de väsentliga förmåner och risker
som är förknippade med ägandet av varan har överförts från företaget till köparen.

 

Tjänste- och entreprenaduppdrag

Uppdragsinkomster och uppdragsutgifter för uppdrag till fast pris redovisas som intäkt och kostnad

med utgångspunkt från färdigställandegraden på balansdagen(successiv vinstavräkning).

 

Garantiåtaganden

Inom ramen för avslutade, eller delvis avslutade, projekt har bolaget garantiansvar för viss hårdvara

och programvara. Avsättningar för dessa åtaganden görs baserat på historisk information om

uppkomna kostnader för att reglera krav enligt garantivillkoren.

 

Ersättningar till anställda

Ersättningar till anställda efter avslutad anställning

 

Planer för ersättningar efter avslutad anställning klassificeras som avgiftsbestämda.

Vid avgiftsbestämda planer betalas fastställda avgifter till ett annat företag, normalt ett

försäkringsföretag, och har inte längre någon förpliktelse till den anställde när avgiften är betald.

Storleken på den anställdes ersättningar efter avslutad anställning är beroende av de avgifter som har

betalat och den kapitalavkastning som avgifterna ger. Avgifterna för avgiftsbestämda planer redovisas

som kostnad. Obetalda avgifter redovisas som skuld.

 

Ersättningar vid uppsägning

Ersättningar vid uppsägningar, i den omfattning ersättningen inte ger företaget några framtida

ekonomiska fördelar, redovisas endast som en skuld och en kostnad när företaget har en legal eller

informell förpliktelse att antingen

a) avsluta en anställds eller en grupp av anställdas anställning före den normala tidpunkten för

anställningens upphörande, eller

b) lämna ersättningar vid uppsägning genom erbjudande för att uppmuntra frivillig avgång.

Ersättningar vid uppsägningar redovisas endast när företaget har en detaljerad plan för uppsägningen

och inte har någon realistisk möjlighet att annullera planen.

 

Skatter

Skatt på årets resultat i resultaträkningen består av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Aktuell skatt är

inkomstskatt för innevarande räkenskapsår som avser årets skattepliktiga resultat och den del av

tidigare räkenskapsårs inkomstskatt som ännu inte har redovisats. Uppskjuten skatt är inkomstskatt

för skattepliktigt resultat avseende framtida räkenskapsår till följd av tidigare transaktioner eller

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	7 (11)

 

händelser.

Uppskjuten skatteskuld redovisas för alla skattepliktiga temporära skillnader, dock inte för temporära

skillnader som härrör från första redovisningen av goodwill. Uppskjuten skattefordran redovisas för

avdragsgilla temporära skillnader och för möjligheten att i framtiden använda skattemässiga

underskottsavdrag. Värderingen baseras på hur det redovisade värdet för motsvarande tillgång eller

skuld förväntas återvinnas respektive regleras. Beloppen baseras på de skattesatser och skatteregler

som är beslutade före balansdagen och har inte nuvärdeberäknats. Uppskjutna skattefordringar har

värderats till högst det belopp som sannolikt kommer att återvinnas baserat på innevarande och

framtida skattepliktiga resultat. Värderingen omprövas varje balansdag.

 

Leasing

Leasetagare

Alla leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal.

 

 

Immateriella tillgångar

 

Utgifter för forskning och utveckling

Utgifter för forskning, dvs. planerat och systematiskt sökande i syfte att erhålla ny vetenskaplig eller

teknisk kunskap och insikt, redovisas som kostnad när de uppkommer.

Vid redovisning av utgifter för utveckling tillämpas aktiveringsmodellen. Det innebär att utgifter som

uppkommit under utvecklingsfasen redovisas som tillgång när samtliga nedanstående förutsättningar

är uppfyllda:

- Det är tekniskt möjligt att färdigställa den immateriella anläggningstillgången så att den kan

användas eller säljas.

- Avsikten är att färdigställa den immateriella anläggningstillgången och att använda eller sälja den.

- Förutsättningar finns för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- Det är sannolikt att den immateriella anläggningstillgången kommer att generera framtida

ekonomiska fördelar.

- Det finns erforderliga och adekvata tekniska, ekonomiska och andra resurser för att fullfölja

utvecklingen och för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- De utgifter som är hänförliga till den immateriella anläggningstillgången kan beräknas på ett

tillförlitligt sätt.

Internt upparbetade immateriella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med

ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar.Anskaffningsvärdet för en internt upparbetad

immateriell anläggningstillgång utgörs av samtliga direkt hänförbara utgifter (t.ex. material och löner).

 

Avskrivning

Immateriella anläggningstillgångar tas upp till deras anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod. Följande nyttjandeperioder

används:

 

Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten	8 År

Materiella anläggningstillgångar

 

Avskrivning

Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår förutom

inköpspriset även utgifter som är direkt hänförliga till förvärvet.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod med hänsyn till väsentligt

restvärde. Följande nyttjandeperioder används:

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	8 (11)

 

 

Inventarier, verktyg och installationer	5 År

Nedskrivningar - materiella och immateriella anläggningstillgångar

samt andelar i koncernföretag

Vid varje balansdag bedöms om det finns någon indikation på att en tillgångs värde är lägre än dess

redovisade värde. Om en sådan indikation finns, beräknas tillgångens återvinningsvärde.

Återvinningsvärdet är det högsta av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och

nyttjandevärde. Vid beräkning av nyttjandevärdet beräknas nuvärdet av de framtida kassaflöden som

tillgången väntas ge upphov till i den löpande verksamheten samt när den avyttras eller utrangeras.

Den diskonteringsränta som används är före skatt och återspeglar marknadsmässiga bedömningar av

pengars tidsvärde och de risker som avser tillgången. En tidigare nedskrivning återförs endast om de

skäl som låg till grund för beräkningen av återvinningsvärdet vid den senaste nedskrivningen har

förändrats.

 

Avsättningar

En avsättning redovisas i balansräkningen när företaget har en legal eller informell förpliktelse till följd

av en inträffad händelse och det är sannolikt att ett utflöde av resurser krävs för att reglera

förpliktelsen

och en tillförlitlig uppskattning av beloppet kan göras.

Vid första redovisningstillfället värderas avsättningar till den bästa uppskattningen av det belopp som

kommer att krävas för att reglera förpliktelsen på balansdagen. Avsättningarna omprövas varje balansdag.

 

Uppskattningar och bedömningar

 

Bolaget gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för

redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det

verkliga resultatet. De uppskattningar och antaganden som innebär en betydande risk för väsentliga

justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkommande år behandlas i

huvuddrag nedan.

Värdet av balanserade utgifter för utvecklingsarbeten bygger på ett antagande om framtida

ekonomiska fördelar baserat på företagsledningens uppskattningar och prognoser. Framtida

justeringar av gjorda antaganden skulle kunna innebära förändringar i värderingen.

Avskrivningstakten på bolagets immateriella tillgångar baseras på bedömda nyttjandetider. Beroende

av vilka nyttjandeperioder som fastställs för en tillgång kan bolagets resultat komma att påverkas

 

Not 2 Medelantalet anställda

	2024	2023

Medelantalet anställda	13	14

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	9 (11)

 

 

Not 3 Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar

	2024	2023

Nedskrivningar	-551 447	0
	-551 447	0

 

Not 4 Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten

	2024-12-31	2023-12-31

Ingående anskaffningsvärden	54 568 273	48 503 226
Aktiverade utgifter		6 065 047
Försäljningar/utrangeringar	-1 668 264
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	52 900 009	54 568 273

Ingående avskrivningar	-37 556 761	-34 980 152
Försäljningar/utrangeringar	318 528
Årets avskrivningar	-5 823 205	-2 576 609
Utgående ackumulerade avskrivningar	-43 061 438	-37 556 761

Utgående redovisat värde	9 838 571	17 011 512

 

Not 5 Maskiner och andra tekniska anläggningar

	2024-12-31	2023-12-31

Ingående anskaffningsvärden	901 144	901 144
Inköp	48 776
Försäljningar/utrangeringar	-130 293
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	819 627	901 144

Ingående avskrivningar	-890 691	-871 053
Försäljningar/utrangeringar	119 840
Årets avskrivningar	-7 316	-19 638
Utgående ackumulerade avskrivningar	-778 167	-890 691

Utgående redovisat värde	41 460	10 453

 

Not 6 Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

	2024-12-31	2023-12-31

Ingående anskaffningsvärden	551 447	551 447
Nedskrivningar	-551 447
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	0	551 447

Utgående redovisat värde	0	551 447

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	10 (11)

 

 

Not 7 Avsättningar

	2024-12-31	2023-12-31

Garantiåtaganden
Belopp vid årets ingång	85 000	85 000
Under året återförda belopp	-85 000
	0	85 000

 

Not 8 Checkräkningskredit

	2024-12-31	2023-12-31

Beviljat belopp på checkräkningskredit uppgår till	3 000 000	3 000 000

 

Not 9 Ställda säkerheter

	2024-12-31	2023-12-31

Företagsinteckning	15 470 000	15 470 000
	15 470 000	15 470 000

 

Not 10 Eventualförpliktelser

	2024-12-31	2023-12-31

Garantiförbindelser
Eventualförpliktelser	2 293 664	2 029 103
	2 293 664	2 029 103