System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	1 (11)

 

Styrelsen och verkställande direktören för System Integration Air Traffic Management AB avger
följande årsredovisning för räkenskapsåret 2023.

 

 

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp
i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

 

 

Förvaltningsberättelse

 

 

Information om verksamheten

 

System Integration Air Traffic Management AB (Si ATM) har sitt säte i Sundbyberg, Stockholm.

 

Si ATM har en unik kompetens inom området automatiska flygledningssystem. Bolaget marknadsför,
utvecklar och installerar egna produkter; operativa flygledningssystem och simulatorer för utbildning av
flygledare.

 

De senaste åren har kännetecknats av stora svårigheter för vår bransch. Covid pandemin lamslog
resandet, speciellt resandet med flyg. Kriget i Ukraina har även det inneburit stora negativa effekter på
resandet i Europa.

Våra kunder-de statliga organisationer som ansvarar för flygtrafiktjänsten har tvingats sänka sina
kostnader och bara göra de absolut nödvändiga investeringarna i sin infrastruktur, dvs bland annat i sina
ATM system. Det har därför varit mycket trögt att vinna nya projekt under den här perioden.

Vid årets slut lyckades vi dock, efter långa diskussioner och förhandlingar, att teckna ett kontrakt om
modernisering av vårt system i Lettland. Detta kontrakt kommer att bli betydelsefullt för verksamheten
först under 2024 och 2025.

Ett mindre kontrakt om, utökning av indata för positionsrapporter till vårt ARES system, skrevs med vår
kroatiske kund. Det skall implementeras under 2024.

Vi har, givet lägesbeskrivningen ovan, under 2023 huvudsakligen fortsatt att lägga resurser på
förbättringar och vidareutveckling av existerande produkter vilket har förstärkt vårt produktsortiment,
dock utan att generera omedelbara intäkter. Detta återspeglas i årets resultat och balansräkning.

 

Vi har bedrivit följande projekt under 2023;

-MAATSMod har under året varit i garantifas.

-ARES HW Upgrade har under året varit i garantifas.

-ATRACC 2018+ har under året varit i garantifas.

-TWR Sweden har under året varit i garantifas.

SaudiSim projektet har drabbats av förseningar. Installation vid de tre flygplatserna i Saudiarabien
genomfördes under 2022 och två av installationerna slutgodkändes. Den tredje är ännu inte godkänd, vi
räknar med att det sker under 2024.

-Ett antal underhållskontrakt av tidigare levererade system i Serbien, Kroatien och Singapore
fortsätter.

-ATRACC 2023+ är det nya lettiska kontraktet. Det påbörjades under 2023, men forsätter under 2024
och 2025

 

Si ATM:s produkter befinner sig avseende operativ och teknisk funktionalitet bland de mest sofistikerade
som marknaden kan erbjuda. Finansieringen av utvecklingen har gjorts med interna medel. Företaget
deltar kontinuerligt i internationella upphandlingar för leverans av flygledningssystem och simulatorer.
Kärnan i dessa offerter är de produkter som tagits fram inom ramen för tidigare projekt.

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	2 (11)

 

 

Si ATM har alltid varit medvetet om de speciella kvalitetskrav som ställs på leverantörer av system för
flygledning. Vi har sedan länge arbetat under iakttagande av strikta kvalitetsnormer och noggrant
utarbetade och dokumenterade metoder. Under 2006 formaliserades företagets kvalitetsåtagande genom
certifiering enligt kvalitetsstandarden ISO 9001:2000. Detta har följts upp med ytterligare förbättringar
och förnyade certifieringar, den senaste mot den moderniserade standarden ISO 9001:2015.

 

Företagets kontor är ändamålsenligt, modernt och ligger mycket centralt i Sundbyberg, i direkt
anslutning till T-bana, pendeltåg, spårvagn och bussar.

 

 

 

 

Flerårsöversikt (Tkr)	2023	2022	2021	2020
Nettoomsättning	17 534	18 254	17 472	29 627
Resultat efter finansiella poster	-1 944	-1 161	-735	355
Antal anställda	14	14	16	18
Balansomslutning	25 581	23 978	28 575	25 560
Soliditet (%)	25,0	34,8	33,2	39,7

 

Förändringar i eget kapital

	Aktie-	Reserv-	Fond för utveck-	Balanserat	Årets	Totalt
	kapital	fond	lingsutgifter	resultat	resultat
Belopp vid årets ingång	1 239 600	200 000	13 523 074	-5 468 180	-1 161 322	8 333 172
Disposition enligt beslut av årsstämman:
Balanseras i ny räkning				-1 161 322	1 161 322	0
Aktivering av utvecklingsutgifter			3 488 438	-3 488 438		0
Årets resultat					-1 944 375	-1 944 375
Belopp vid årets utgång	1 239 600	200 000	17 011 512	-10 117 940	-1 944 375	6 388 797

Villkorlig återbetalningsskyldighet för aktieägartillskott uppgick till 4 200 000kr (4 200 000kr)

 

Förslag till behandling av ansamlad förlust

Styrelsen föreslår att den ansamlade förlusten (kronor):

 

ansamlad förlust

-10 117 940

årets förlust

-1 944 375

-12 062 315

 

behandlas så att

i ny räkning överföres

-12 062 315

-12 062 315

 

Företagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med noter.

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			3 (11)
Resultaträkning	Not	2023-01-01 -2023-12-31	2022-01-01 -2022-12-31

 

 

Rörelsens intäkter
Nettoomsättning		17 533 965		18 253 665
Aktiverat arbete för egen räkning		6 065 047		4 619 313
Övriga rörelseintäkter		54 460		125 852
		23 653 472		22 998 830
Rörelsens kostnader
Handelsvaror		-3 266 282		-4 788 759
Övriga externa kostnader		-5 486 966		-5 637 082
Personalkostnader	2	-13 285 945		-10 666 778
Avskrivningar och nedskrivningar av materiella och immateriella anläggningstillgångar		-2 596 247		-2 422 027
		-24 635 440		-23 514 646
Rörelseresultat		-981 968		-515 816
Resultat från finansiella poster
Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar	3	0		-90 399
Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter		21 849		1 963
Räntekostnader och liknande resultatposter		-984 256		-557 070
		-962 407		-645 506
Resultat efter finansiella poster		-1 944 375		-1 161 322
Resultat före skatt		-1 944 375		-1 161 322
Årets resultat		-1 944 375		-1 161 322

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			4 (11)
Balansräkning	Not	2023-12-31	2022-12-31

 

 

TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten	4	17 011 512		13 523 074
		17 011 512		13 523 074
Materiella anläggningstillgångar
Maskiner och andra tekniska anläggningar	5	10 453		30 091
		10 453		30 091
Finansiella anläggningstillgångar
Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag	6	551 447		551 447
		551 447		551 447
Summa anläggningstillgångar		17 573 412		14 104 612
Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar		2 905 861		2 441 976
Aktuella skattefordringar		609 573		609 668
Övriga fordringar		393 766		318 747
Upparbetad men ej fakturerad intäkt		1 786 492		5 193 997
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter		1 085 629		1 012 397
		6 781 321		9 576 785
Kassa och bank		1 225 930		296 390
Summa omsättningstillgångar		8 007 251		9 873 175
SUMMA TILLGÅNGAR		25 580 663		23 977 787

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206			5 (11)
Balansräkning	Not	2023-12-31	2022-12-31

 

EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital		1 239 600		1 239 600
Reservfond		200 000		200 000
Fond för utvecklingsutgifter		17 011 512		13 523 074
		18 451 112		14 962 674
Fritt eget kapital
Balanserad vinst eller förlust		-10 117 940		-5 468 180
Årets resultat		-1 944 375		-1 161 322
		-12 062 315		-6 629 502
Summa eget kapital		6 388 797		8 333 172
Avsättningar	7
Övriga avsättningar		85 000		85 000
Summa avsättningar		85 000		85 000
Långfristiga skulder
Övriga skulder		5 677 241		3 887 897
Summa långfristiga skulder		5 677 241		3 887 897
Kortfristiga skulder
Checkräkningskredit	8	1 863 003		1 017 532
Skulder till kreditinstitut		2 846 154		4 000 000
Leverantörsskulder		360 706		1 306 366
Övriga skulder		5 633 228		3 807 746
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter		2 726 534		1 540 074
Summa kortfristiga skulder		13 429 625		11 671 718
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER		25 580 663		23 977 787

 

 

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	6 (11)

 

Noter

 

Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper

 

Allmänna upplysningar

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och BFNAR 2012:1 Årsredovisning
och koncernredovisning (K3).

 

 

Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

 

Värderingsprinciper m m

Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats utifrån anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

 

Intäktsredovisning

Vid försäljning av varor redovisas normalt inkomsten som intäkt när de väsentliga förmåner och risker
som är förknippade med ägandet av varan har överförts från företaget till köparen.

 

Tjänste- och entreprenaduppdrag

Uppdragsinkomster och uppdragsutgifter för uppdrag till fast pris redovisas som intäkt och kostnad

med utgångspunkt från färdigställandegraden på balansdagen(successiv vinstavräkning).

 

Garantiåtaganden

Inom ramen för avslutade, eller delvis avslutade, projekt har bolaget garantiansvar för viss hårdvara

och programvara. Avsättningar för dessa åtaganden görs baserat på historisk information om

uppkomna kostnader för att reglera krav enligt garantivillkoren.

 

Ersättningar till anställda

Ersättningar till anställda efter avslutad anställning

 

Planer för ersättningar efter avslutad anställning klassificeras som avgiftsbestämda.

Vid avgiftsbestämda planer betalas fastställda avgifter till ett annat företag, normalt ett

försäkringsföretag, och har inte längre någon förpliktelse till den anställde när avgiften är betald.

Storleken på den anställdes ersättningar efter avslutad anställning är beroende av de avgifter som har

betalat och den kapitalavkastning som avgifterna ger. Avgifterna för avgiftsbestämda planer redovisas

som kostnad. Obetalda avgifter redovisas som skuld.

 

Ersättningar vid uppsägning

Ersättningar vid uppsägningar, i den omfattning ersättningen inte ger företaget några framtida

ekonomiska fördelar, redovisas endast som en skuld och en kostnad när företaget har en legal eller

informell förpliktelse att antingen

a) avsluta en anställds eller en grupp av anställdas anställning före den normala tidpunkten för

anställningens upphörande, eller

b) lämna ersättningar vid uppsägning genom erbjudande för att uppmuntra frivillig avgång.

Ersättningar vid uppsägningar redovisas endast när företaget har en detaljerad plan för uppsägningen

och inte har någon realistisk möjlighet att annullera planen.

 

Skatter

Skatt på årets resultat i resultaträkningen består av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Aktuell skatt är

inkomstskatt för innevarande räkenskapsår som avser årets skattepliktiga resultat och den del av

tidigare räkenskapsårs inkomstskatt som ännu inte har redovisats. Uppskjuten skatt är inkomstskatt

för skattepliktigt resultat avseende framtida räkenskapsår till följd av tidigare transaktioner eller

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	7 (11)

 

händelser.

Uppskjuten skatteskuld redovisas för alla skattepliktiga temporära skillnader, dock inte för temporära

skillnader som härrör från första redovisningen av goodwill. Uppskjuten skattefordran redovisas för

avdragsgilla temporära skillnader och för möjligheten att i framtiden använda skattemässiga

underskottsavdrag. Värderingen baseras på hur det redovisade värdet för motsvarande tillgång eller

skuld förväntas återvinnas respektive regleras. Beloppen baseras på de skattesatser och skatteregler

som är beslutade före balansdagen och har inte nuvärdeberäknats. Uppskjutna skattefordringar har

värderats till högst det belopp som sannolikt kommer att återvinnas baserat på innevarande och

framtida skattepliktiga resultat. Värderingen omprövas varje balansdag.

 

Leasing

Leasetagare

Alla leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal.

 

 

Immateriella tillgångar

 

Utgifter för forskning och utveckling

Utgifter för forskning, dvs. planerat och systematiskt sökande i syfte att erhålla ny vetenskaplig eller

teknisk kunskap och insikt, redovisas som kostnad när de uppkommer.

Vid redovisning av utgifter för utveckling tillämpas aktiveringsmodellen. Det innebär att utgifter som

uppkommit under utvecklingsfasen redovisas som tillgång när samtliga nedanstående förutsättningar

är uppfyllda:

- Det är tekniskt möjligt att färdigställa den immateriella anläggningstillgången så att den kan

användas eller säljas.

- Avsikten är att färdigställa den immateriella anläggningstillgången och att använda eller sälja den.

- Förutsättningar finns för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- Det är sannolikt att den immateriella anläggningstillgången kommer att generera framtida

ekonomiska fördelar.

- Det finns erforderliga och adekvata tekniska, ekonomiska och andra resurser för att fullfölja

utvecklingen och för att använda eller sälja den immateriella anläggningstillgången.

- De utgifter som är hänförliga till den immateriella anläggningstillgången kan beräknas på ett

tillförlitligt sätt.

Internt upparbetade immateriella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med

ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar.Anskaffningsvärdet för en internt upparbetad

immateriell anläggningstillgång utgörs av samtliga direkt hänförbara utgifter (t.ex. material och löner).

 

Avskrivning

Immateriella anläggningstillgångar tas upp till deras anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod. Följande nyttjandeperioder

används:

 

Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten	8 År

Materiella anläggningstillgångar

 

Avskrivning

Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade

avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår förutom

inköpspriset även utgifter som är direkt hänförliga till förvärvet.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod med hänsyn till väsentligt

restvärde. Följande nyttjandeperioder används:

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	8 (11)

 

 

Inventarier, verktyg och installationer	5 År

Nedskrivningar - materiella och immateriella anläggningstillgångar

samt andelar i koncernföretag

Vid varje balansdag bedöms om det finns någon indikation på att en tillgångs värde är lägre än dess

redovisade värde. Om en sådan indikation finns, beräknas tillgångens återvinningsvärde.

Återvinningsvärdet är det högsta av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och

nyttjandevärde. Vid beräkning av nyttjandevärdet beräknas nuvärdet av de framtida kassaflöden som

tillgången väntas ge upphov till i den löpande verksamheten samt när den avyttras eller utrangeras.

Den diskonteringsränta som används är före skatt och återspeglar marknadsmässiga bedömningar av

pengars tidsvärde och de risker som avser tillgången. En tidigare nedskrivning återförs endast om de

skäl som låg till grund för beräkningen av återvinningsvärdet vid den senaste nedskrivningen har

förändrats.

 

Avsättningar

En avsättning redovisas i balansräkningen när företaget har en legal eller informell förpliktelse till följd

av en inträffad händelse och det är sannolikt att ett utflöde av resurser krävs för att reglera

förpliktelsen

och en tillförlitlig uppskattning av beloppet kan göras.

Vid första redovisningstillfället värderas avsättningar till den bästa uppskattningen av det belopp som

kommer att krävas för att reglera förpliktelsen på balansdagen. Avsättningarna omprövas varje balansdag.

 

Uppskattningar och bedömningar

 

Bolaget gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för

redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det

verkliga resultatet. De uppskattningar och antaganden som innebär en betydande risk för väsentliga

justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkommande år behandlas i

huvuddrag nedan.

Värdet av balanserade utgifter för utvecklingsarbeten bygger på ett antagande om framtida

ekonomiska fördelar baserat på företagsledningens uppskattningar och prognoser. Framtida

justeringar av gjorda antaganden skulle kunna innebära förändringar i värderingen.

Avskrivningstakten på bolagets immateriella tillgångar baseras på bedömda nyttjandetider. Beroende

av vilka nyttjandeperioder som fastställs för en tillgång kan bolagets resultat komma att påverkas

 

Not 2 Medelantalet anställda

	2023	2022

Medelantalet anställda	14	14

 

Not 3 Resultat från övriga värdepapper och fordringar som är anläggningstillgångar

	2023	2022

Nedskrivningar	0	-90 399
	0	-90 399

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	9 (11)

 

 

Not 4 Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten och liknande arbeten

	2023-12-31	2022-12-31

Ingående anskaffningsvärden	48 503 226	43 883 913
Aktiverade utgifter	6 065 047	4 619 313
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	54 568 273	48 503 226

Ingående avskrivningar	-34 980 152	-32 581 022
Årets avskrivningar	-2 576 609	-2 399 130
Utgående ackumulerade avskrivningar	-37 556 761	-34 980 152

Utgående redovisat värde	17 011 512	13 523 074

 

Not 5 Maskiner och andra tekniska anläggningar

	2023-12-31	2022-12-31

Ingående anskaffningsvärden	901 144	901 144
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	901 144	901 144

Ingående avskrivningar	-871 053	-848 156
Årets avskrivningar	-19 638	-22 897
Utgående ackumulerade avskrivningar	-890 691	-871 053

Utgående redovisat värde	10 453	30 091

 

Not 6 Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

	2023-12-31	2022-12-31

Ingående anskaffningsvärden	551 447	551 447
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	551 447	551 447

Utgående redovisat värde	551 447	551 447

 

Not 7 Avsättningar

	2023-12-31	2022-12-31

Garantiåtaganden
Belopp vid årets ingång	85 000	85 000
	85 000	85 000

 

Not 8 Checkräkningskredit

	2023-12-31	2022-12-31

Beviljat belopp på checkräkningskredit uppgår till	3 000 000	3 000 000

 

Not 9 Ställda säkerheter

System Integration Air Traffic Management AB Org.nr 556212-8206	10 (11)

 

	2023-12-31	2022-12-31

Företagsinteckning	15 470 000	15 470 000
	15 470 000	15 470 000

 

Not 10 Eventualförpliktelser

	2023-12-31	2022-12-31

Garantiförbindelser
Eventualförpliktelser	2 029 103	1 615 077
	2 029 103	1 615 077