Å R S R E D O V I S N I N G
för
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag

Å R S R E D O V I S N I N G för Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag

Å R S R E D O V I S N I N G
för
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag

FASTSTÄLLELSEINTYG

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

NOTER

FASTSTÄLLELSEINTYG

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

NOTER

Org.nr. 556156-2058

Styrelsen och verkställande direktören avger följande årsredovisning för räkenskapsåret 2025-01-01--2025-12-31

Innehåll	Sida
-FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE	2
-RESULTATRÄKNING	6
-BALANSRÄKNING	7
-KASSAFLÖDESANALYS	10
-NOTER	11
-underskrifter	23

Jag intygar att resultaträkningen och balansräkningen har fastställts på årsstämma 2026-05-13.

Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.

Jag intygar att innehållet i dessa elektroniska handlingar överensstämmer med originalen och att originalen undertecknats av samtliga personer som enligt lag ska underteckna dessa.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp i tusentals kronor (Tkr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.

Verksamheten

Viktiga förhållanden och väsentliga händelser
Under början av året har implementering av det nya biljett- och betalsystemet forsatt, det som kvarstår av denna implementering är drifttagande av förarapplikationen vilket planeras för 2026. Det nya systemet har även för 2025 mött svårigheter med biljettvalidering, något som bolaget delar med de andra länen som ingår i projektet, vilket resulterat i avvikelser i resandestatistiken. Resandet i den allmänna trafiken har under året minskat jämfört med föregående år på helåret men visar positiva trender för andra halvåret. Serviceresor har under året utfört organisatoriska åtgärder för att öka samordning av resor med positiva resultat. Antalet serviceresor ligger på i stort sett samma nivåer jämfört med föregående år. Ett fokusområde för hela 2025 har varit kvalitetsuppföljning på trafikavtal för både allmänna trafiken och serviceresor. Systematiken för att följa upp levererad kvalitet möjliggör utveckling av bolagets kvalitetsarbete. Organisatoriskt har arbetet med en långsiktigt hållbar organisation fortlöpt under året, under slutet av 2025 beslutades om satsningar i en bred utvecklingsplan för bolaget som innebär organisatorisk förstärkning, satsningar på förbättrad kvalitet och satsningar på förbättrad resenärsservice.

Verksamhetens art och inriktning
Bolaget har till föremål för sin verksamhet att på uppdrag av Kommunalförbundet Norrbottens läns kollektivtrafikmyndighet (Kollektivtrafikmyndigheten) biträda kollektivtrafikmyndigheten med planer, upphandling och uppföljning av den regionala kollektivtrafik som kollektivtrafikmyndigheten ansvarar för enligt Lag (2010:1065) om kollektivtrafik samt stöd för genomförande. Bolaget ska, efter överlämnande av befogenhet från ägaren, ingå avtal om trafik längs väg, upphandla och samordna tjänster avseende persontransporter enligt lagen (1997:736) om färdtjänst eller lag (1997:735) om riksfärdtjänst i de kommuner som överlåtit sina uppgifter till kollektivtrafikmyndigheten, och på uppdrag av kollektivtrafikmyndigheten ansvara för drift av beställningscentral. Bolagets ändamål är att med iakttagande av kommunal likställighets-, självkostnads- och lokaliseringsprincip bidra med tillväxt och utveckling inom Norrbottens län. Detta ändamål fullgörs genom att främja en effektiv trafikförsörjning inom bolagets verksamhetsområden.

Säte
Bolaget har sitt säte i Överkalix.

Ägarförhållanden
Länstrafiken i Norrbotten AB ägs till 100% av Kommunalförbundet Norrbottens läns kollektivtrafikmyndighet, organisationsnummer 222000-2949, kollektivtrafikmyndigheten är organiserad som ett kommunalförbund med Region Norrbotten och länets 14 kommuner som medlemmar. Länstrafiken i Norrbotten AB äger i sin tur Bussgods i Norr AB till 33% och Samtrafiken i Sverige AB till 2%.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Ägardirektiv
Bolagets styrelse och ledning skall arbeta för verksamhetsmål och ekonomiska mål som anges i verksamhetsplan samt årsbudget. Bolaget ska drivas med god ekonomisk hushållning. Målsättningarna med den regionala kollektivtrafiken är att: -arbeta för att nå målen som uttrycks i det regionala trafikförsörjningsprogrammet, -bidra till en ökad samordning av samhällsbetalda resor, -utveckla samarbetet över länsgränser och även över landsgränser, och arbeta för en ökad samordning mellan transportslagen, -utveckla kollektivtrafiken genom att aktivt arbeta för nya innovativa och kostnadseffektiva lösningar utifrån en helhetssyn, i samverkan med medborgare och andra aktörer. Bolaget ska vidare mot ersättning upplåta sina fordon för godstransporter till Bussgods i Norr AB, oganisationsnummer 556036-3284, att bedriva godstransporter i Norrbotten. Verksamhetens ska så långt det är möjligt bedrivas med transport i den allmänna kollektivtrafiken, på persontrafikens villkor. Verksamheten ska bedrivas med samhällsnyttan som grund, men inom de ekonomiska ramar som ägarna beslutar.

Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer
På grund av försenade leveranser av leverantören kvarstår sista steget gällande färdigställande av biljett- och betalsystemet för 2026. Bolaget genomför satsning på utvecklingsplan för att säkerställa efterlevnad av ägardirektiv, i läge ett för att stärka bolagets leveranser i resandeutveckling inom kollektivtrafiken. Driftsättning pågår av realtidssystemet, tidpunkten för full drift beräknas till Q1 2026. Den väntade effekten av drifttaget system är att resenärerna ska få realtidsinformation om trafiken och att trovärdigheten ökar för Länstrafiken och resenären upplever systemet som pålitligare. Förberedelse inför upphandling av nytt trafikplaneringssystem och reseplanerare har skett under 2025, upphandling genomförs under första halvåret 2026, detta behövs för att säkra driften för kommande år framåt.

En väsentlig risk och osäkerhetsfaktor inom branschen är fortsatt brist på chaufförer på lokal, regional och nationell nivå. Arbete med chaufförstillgång men framför allt ”kvalitetssäkring av trafikutförande” pågår och kommer att fortsätta under året som kommer. Parametrar beträffande chaufförers arbetsmiljö har tillförts vid upphandlingar för allmänna trafiken och en förarcertifiering kommer att startas upp för serviceresor under 2026. Inom den närmaste framtiden finns fortsatt risk för instabilitet i omvärlden med höga räntor, inflation och drivmedelspriser. Bolaget har långa avtal där kostnaden indexregleras, stor del av bolagets kostnader beror på hur dessa index förändras. För att överbrygga dessa risker arbetar bolaget med ökat fokus på längre sikt för att bygga ett trafiksystem som inte ska påverkas av kortsiktiga upp- eller nedgångar gällande nämnda risker.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Hållbarhetsupplysning
Bolagets verksamhetsplan innehåller strategiska områden och prioriterade aktiviteter för att nå målen i ägardirektiven och gällande trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafiken i Norrbotten. De övergripande målen för kollektivtrafiken i länet är enligt Trafikförsörjningsprogram Norrbotten 2023-2035 formulerade i tre målområden som samspelar och påverkar varandra: resenär, tillgänglighet och miljö. Inom målområde resenär är målen att öka marknadsandelen av motoriserat resande till 15% år 2030. Målet mäts genom andelen resor med kollektiva färdmedel bland samtliga resor med motordrivna fordon och mäter hur väl kollektivtrafiken konkurrerar med bilen som färdsätt. För Länstrafiken i Norrbotten är målet att uppnå 1,85 miljoner resor under år 2025, utfallet för året blev 1,57 miljoner resor och bolaget arbetar med fortsatta åtgärder för att vända resandettrenden och öka resandet.

Prioriterade aktiviteter för bolaget mot målområdet tillgänglighet har under året varit att fokusera på att förenkla och tillgängliggöra - det ska vara lätt att göra rätt. Ökad kommunikation med marknaden har skett genom riktade kommunikationsinsatser och under året har ett system som ger resenärerna möjlighet att få trafikinformation i realtid implementerats.

Målet inom miljö i gällande trafikförsörjningsprogram är att antalet fordonskilometer som trafikeras med förnybart bränsle ska vara 80-100% senast år 2035. Inom allmänna kollektivtrafiken, där användningen av HVO100 ökar i befintliga och nya avtal, har en av de prioriterade aktiviteterna under året varit att löpande följa upp trafikföretagens användning av fossilfritt drivmedel mot avtalade nivåer. Bolagets målsättning är att minska busstrafikens miljöpåverkan. Genom upphandlingar av ny trafik ställs så långtgående miljökrav som möjligt utifrån den infrastruktur som finns att tillgå.

Inom serviceresor arbetar bolaget med att öka andelen samordnade resor för att skapa kontinuerlig kostnadseffektivitet och förbättrad hållbarhet. Samordningsgrad för serviceresor för år 2025 uppgick till 35%, målet för året låg på 42%. I flertalet av de nya avtalen används elbilar, pågående aktivitet som bolaget fortsätter arbeta med inom kommande verksamhetsperiod är att öka samordningen och utföra fler serviceresor i allmänna kollektivtrafiken där detta är möjligt.

Flerårsöversikt

	2025	2024	2023	2022	2021
Nettoomsättning exkl driftbidrag	349 527Nettoomsättning exkl driftbidrag	342 268Nettoomsättning exkl driftbidrag	332 880Nettoomsättning exkl driftbidrag	320 475Nettoomsättning exkl driftbidrag	275 184Nettoomsättning exkl driftbidrag
Driftbidrag ägare	259 071Driftbidrag ägare	243 563Driftbidrag ägare	233 233Driftbidrag ägare	221 541Driftbidrag ägare	190 054Driftbidrag ägare
Res. efter finansiella poster	20	33	149	37	-3 962
Soliditet (%)	7,53	8,79	13,14	14,06	16,26
Kassalikviditet (%)	88,74	93,53	97,12	99,18	101,81

Definitioner av nyckeltal, se noter

Förändringar i eget kapital


	Aktiekapital	Summa eget kapital
Belopp vid årets ingång	10 000	10 000
Belopp vid årets utgång	10 000	10 000

Villkorat aktieägartillskott uppgår till 5 904 tkr (5 904 tkr).

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Resultatdisposition (kronor)

Det finns inget resultat att disponera.


Beträffande bolagets resultat och ställning i övrigt hänvisas till efterföljande resultat- och balansräkningar med tillhörande noter.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

RESULTATRÄKNING		2025-01-01 2025-12-31	2024-01-01 2024-12-31
	Not
Rörelsens intäkter m.m.
Nettoomsättning	3, 6	349 527	342 268
Driftbidrag ägare	4	259 071Driftbidrag ägare	243 563Driftbidrag ägare
Övriga rörelseintäkter	5	24 048	21 691
		632 646	607 522

Rörelsens kostnader
Trafikkostnader		-572 504	-556 055
Övriga externa kostnader	7, 8	-25 367	-19 459
Personalkostnader	9	-33 737	-32 996
Av- och nedskrivningar av materiella och immateriella anläggningstillgångar		-2 022	-1 285
Övriga rörelsekostnader		-514	-0
		-634 144	-609 795

Rörelseresultat				-1 498		-2 273

Resultat efter finansiella poster				20		33

Resultat före skatt				20		33

Skatt på årets resultat			10	-20		-33

Årets resultat				0		0

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Anläggningstillgångar

Summa anläggningstillgångar				23 815		16 712

Omsättningstillgångar

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Kortfristiga fordringar
Kundfordringar		24 275	18 162
Fordringar hos koncernföretag	20	6 073	6 233
Fordringar hos intresseföretag och gemensamt styrda företag	21	953	1 014
Övriga fordringar		2 434	2 790
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter	22	21 240	21 496
		54 975	49 695

SUMMA TILLGÅNGAR				132 792		113 753

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

EGET KAPITAL OCH SKULDER

Eget kapital

Summa eget kapital				10 000		10 000

Kortfristiga skulder
Leverantörsskulder		29 918	33 239
Övriga skulder		496	831
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter	26	92 378	69 683
Summa kortfristiga skulder		122 792	103 753

SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER				132 792		113 753

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

KASSAFLÖDESANALYS		2025-01-01 2025-12-31	2024-01-01 2024-12-31
	Not
Den löpande verksamheten
Rörelseresultat efter finaniella poster		20Rörelseresultat efter finaniella poster	33Rörelseresultat efter finaniella poster
Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet	27	3 292	1 704

Kassaflöde från den löpande verksamheten
före förändringar av rörelsekapital		3 312	1 737

Kassaflöde från förändringar av rörelsekapital
Minskning(+)/ökning(-) av kundfordringar	-6 113	2 489
Minskning(+)/ökning(-) av fordringar	833	11 790
Minskning(-)/ökning(+) av leverantörsskulder	-3 321	-948
Minskning(-)/ökning(+) av kortfristiga skulder	22 359	47 885

Kassaflöde från den löpande verksamheten				17 070		62 953

Investeringsverksamheten
Förvärv av pågående utvecklingsarbeten och förskott avseende immateriella anläggningstillgångar			11	-320		-1 418

Förvärv av inventarier, verktyg och installationer			14	-2 147		-1 585
Förvärv av pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar			15	-7 947		-3 550


Kassaflöde från investeringsverksamheten	-10 414	-6 553

Finansieringsverksamheten
Amortering kortfristiga lån		0Amortering kortfristiga lån	-9 274Amortering kortfristiga lån

Kassaflöde från finansieringsverksamheten		0	-9 274

Förändring av likvida medel		6 656	47 126
Likvida medel vid årets början		47 346	220

Likvida medel vid årets slut	28	54 002	47 346

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

Not 1	Redovisnings- och värderingsprinciper


	Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämdens allmänna råd BFNAR 2012:1 Årsredovisning och koncernredovisning (K3).

	Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

	Övriga tillgångar, avsättningar och skulder
	Övriga tillgångar, avsättningar och skulder har värderats till anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

	Immateriella anläggningstillgångar
	Immateriella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillgångarna skrivs av linjärt över tillgångarnas bedömda nyttjandeperiod. Nyttjandeperioden omprövas per varje balansdag. Pågående projekt skrivs inte av utan nedskrivningsprövas årligen.

Antal år

	Övriga immateriella anläggningstillgångar				5 år

	Materiella anläggningstillgångar
	Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår förutom inköpspriset även utgifter som är direkt hänförliga till förvärvet. Tillkommande utgifter som uppfyller tillgångskriteriet räknas in i tillgångens redovisade värde. Utgifter för löpande underhåll och reparationer redovisas som kostnader när de uppkommer. Byggnaderna består av ett antal komponenter med olika nyttjandeperioder. Huvudindelningen är byggnader och mark. Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod eftersom det återspeglar den förväntade förbrukningen av tillgångens framtida ekonomiska fördelar. Ingen avskrivning sker på mark vars nyttjandeperiod bedöms som obegränsad. För byggnader har skillnaden i förbrukningen av betydande komponenter bedömts vara väsentlig. Dessa tillgångar har därför delats upp i komponenter vilka skrivs av separat. Avskrivningen redovisas som kostnad i resultaträkningen.

					Antal år
	Byggnader				10-50 år
	Inventarier, verktyg och installationer				3-10 år

	-Stomme, stomkompletteringar				40 år
	-Installationer: Värme, el, VVS, fasad och yttertak				40 år
	-Hiss				25 år
	-Ventilation och styr- och övervakning				5-20 år

	-Inre ytskikt/hyresgästanpassningar				10 år

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

	Andelar i koncernföretag, intresseföretag, gemensamt styrda företag och företag som det finns ägarintresse i
	Andelar i dotterföretag, intresseföretag och gemensamt styrda företag redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade nedskrivningar.

	Fordringar
	Fordringar har upptagits till de belopp varmed de beräknas inflyta.

	Leasing
	Leasingavgifterna enligt operationella leasingavtal, inklusive förhöjd förstagångshyra men exklusive utgifter för tjänster som försäkring och underhåll, redovisas som kostnad linjärt över leasingperioden. Finansiella leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal i moderföretaget.

	Leasetagare
	Operationella leasingavtal kostnadsförs linjärt över leasingperioden.

	Leasegivare
	Operationella leasingavtal intäktsförs linjärt över leasingperioden.

	Finansiella instrument
	Finansiella tillgångar och skulder redovisas i enlighet med kapital 11 (Finansiella instrument värderas utifrån anskaffningsvärdet) i BFNAR 2012:1.

	Finansiella tillgångar och finansiella skulder redovisas när företaget blir part i det finansiella instrumentets avtalsmässiga villkor. Finansiella tillgångar tas bort från balansräkningen när den avtalsenliga rätten till kassaflödet från tillgången upphör eller regleras, eller när de risker och fördelar förknippade med tillgången överförs till annan part. Finansiella skulder tas bort från balansräkningen när den avtalade förpliktelsen fullgörs eller upphör.

	Kundfordringar och övriga fordringar som utgör omsättningstillgångar värderas till anskaffningsvärde.

	Finansiella tillgångar värderas vid första redovisningstillfället till anskaffningsvärde, inklusive eventuella transaktionsutgifter som är direkt hänförliga till förvärvet av tillgången.

	Finansiella omsättningstillgångar värderas efter första redovisningstillfället till det lägsta av anskaffningsvärdet och nettoförsäljningsvärdet på balansdagen.

	Finansiella anläggningstillgångar redovisas efter första redovisningstillfället till anskaffningsvärde med avdrag för eventuella nedskrivningar och med tillägg för eventuella uppskrivningar. Räntebärande finansiella tillgångar värderas till anskaffningsvärde. Finansiella skulder värderas till upplupet anskaffningsvärde.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

	Ersättningar till anställda

	Ersättningar till anställda efter avslutad anställning Planer för ersättningar efter avslutad anställning klassificeras som avgiftsbestämda. Vid avgiftsbestämda planer betalas fastställda avgifter till ett annat företag, normalt ett försäkringsföretag, och företaget har inte längre någon förpliktelse till den anställde när avgiften är betald. Storleken på den anställdes ersättningar efter avslutad anställning är beroende av de avgifter som har betalats och den kapitalavkastning som avgifterna ger. Ersättningar vid uppsägningar Ersättningar vid uppsägningar redovisas endast när företaget har en detaljerad plan för uppsägningen och inte har någon realistisk möjlighet att annullera planen.

	Avgiftsbestämda pensionsplaner
	Avgifter för avgiftsbestämda pensionsplaner kostnadsförs löpande.

	Inkomstskatt
	Skatt på årets resultat i resultaträkningen består av aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt är inkomstskatt för innevarande räkenskapsår som avser årets skattepliktiga resultat och den del av tidigare räkenskapsårs inkomstskatt som ännu inte har redovisats. Uppskjuten skatt är inkomstskatt för skattepliktigt resultat avseende framtida räkenskapsår till följd av tidigare transaktioner eller händelser.

	Uppskjuten skatteskuld redovisas för alla skattepliktiga temporära skillnader. Uppskjuten skattefordran redovisas för avdragsgilla temporära skillnader och för möjligheten att i framtiden använda skattemässiga underskottsavdrag. Värderingen baseras på hur det redovisade värdet för motsvarande tillgång eller skuld förväntas återvinnas respektive regleras. Beloppen baseras på de skattesatser och skatteregler som är beslutade per balansdagen och har inte nuvärdesberäknats.

	Uppskjutna skattefordringar har värderats till högst det belopp som sannolikt kommer att återvinnas baserat på innevarande och framtida skattepliktiga resultat. Värderingen omprövas varje balansdag.

	Eventualtillgångar och eventualförpliktelser
	En eventualförpliktelse är: -En möjlig förpliktelse som till följd av inträffade händelser och vars förekomst endast kommer att bekräftas av en eller flera osäkra framtida händelser, som inte helt ligger inom företagets kontroll, inträffar eller uteblir, eller -En befintlig förpliktelse till följd av inträffade händelser, men som inte redovisats som skuld eller avsättning eftersom det inte är sannolikt att ett utflöde av resurser kommer att krävas för att reglera förpliktelsen eller förpliktelsens storlek inte kan beräknas med tillräcklig tillförlitlighet. Eventualförpliktelser är en sammanfattande beteckning för sådana garantier, ekonomiska åtaganden och eventuella förpliktelser som inte tas upp i balansräkningen.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

	Intäktsredovisning
	Det inflöde av ekonomiska fördelar som företaget erhållit eller kommer att erhålla för egen räkning redovisas som intäkt. Intäkter värderas till verkliga värdet av det som erhållits eller kommer att erhållas, med avdrag för rabatter.

	Ränta, royalty och utdelning
	Intäkt redovisas när de ekonomiska fördelarna som är förknippade med transaktionen sannolikt kommer att tillfalla företaget samt när inkomsten kan beräknas på ett tillförlitligt sätt. Utdelning redovisas när ägarens rätt att erhålla betalningen har säkerställts.

	Offentliga bidrag
	Offentligt bidrag värderas till det verkliga värdet av den tillgång som företaget fått eller kommer att få. Offentliga bidrag som inte är förenade med krav på framtida prestation, så kallade ovillkorade bidrag, intäktsförs när villkoren för att få bidraget uppfyllts, det vill säga oftast i samband med att bidrag erhålls. Offentliga bidrag som är förenade med krav på framtida prestation, så kallade villkorade bidrag, skuldförs när bidraget erhålls och intäktsförs därefter när prestationen utförs.

	Offentliga bidrag relaterade till tillgångar redovisas i balansräkningen genom att bidraget reducerar tillgångens redovisade värde.

Not 2	Uppskattningar och bedömningar

	Länstrafiken Norrbotten gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det verkliga resultatet. Det finns inga uppskattningar som innebär en betydande risk för väsentliga justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkommande år.

Not 3	Nettoomsättning			2025		2024

Nettoomsättning uppdelad på verksamhetsgren
Intäkter tjänster	23 380	18 531
Biljettintäkter	133 022	127 368
Intäkter serviceresor	188 035	191 554
Intäkter godsbefordran	2 952	2 802
Intäkter koncern	2 138	2 013
	349 527	342 268

Not 4	Driftbidrag ägare			2025		2024

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 5	Övriga rörelseintäkter			2025		2024

Övriga rörelseintäkter uppdelade på intäktsslag
Erhållna viten	4 710	3 129
Övriga bidrag från Trafikverket	10 584	10 544
Hyresintäkter	261	221
Övriga poster	8 493	7 797
	24 048	21 691

Not 6	Leasingavtal - Operationell leasing leasegivare			2025		2024

	I övriga rörelseintäkter ingår variabla avgifter med			254I övriga rörelseintäkter ingår variabla avgifter med		221I övriga rörelseintäkter ingår variabla avgifter med

Not 7	Leasingavtal - Operationell leasing leasetagare			2025		2024

Under året har företagets leasingavgifter
uppgått till	1 717	1 679

Not 8	Ersättning till revisorer			2025		2024

	Med revisionsuppdrag avses granskning av årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning, övriga arbetsuppgifter som det ankommer på bolagets revisor att utföra samt rådgivning eller annat biträde som föranleds av iakttagelser vid sådan granskning eller genomförandet av sådana övriga arbetsuppgifter.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 9	Personal			2025		2024

Medelantal anställda
Medelantalet anställda bygger på av bolaget
betalda närvarotimmar relaterade till en normal arbetstid.

Medelantal anställda har varit	50,29	49,25
varav kvinnor	36,73	35,25
varav män	13,56	14,00

Styrelsen och VD:
Löner och ersättningar	1 491	1 263
Pensionskostnader	464	700
	1 955	1 963
Övriga anställda:
Löner och ersättningar	21 420	20 523
Pensionskostnader	2 054	2 262
	23 474	22 785

Sociala kostnader	7 212	6 857

Summa styrelse och övriga

32 641

31 605

	Könsfördelning i styrelse och företagsledning

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Avstämning av effektiv skatt
Resultat före skatt	20	33

Skattekostnad 20,60% (20,60%)	-4	-7


Skatteeffekt av:
Ej avdragsgilla kostnader	-55	-54
Ej skattepliktiga intäkter	3	6
Skattemässiga justeringar	54	0
Övriga skattemässiga justeringar	0	43
I år uppkomna underskottsavdrag	-18	-21
Summa redovisad skatt	-20	-33

Not 11	Pågående projekt för immateriella anläggningstillgångar	2025-12-31	2024-12-31

	Ingående anskaffningsvärde	2 844	5 747
	Inköp	320	1 418
	Omklassificeringar	-2 853	-4 321
	Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	311	2 844

	Utgående redovisat värde			311		2 844

	Utgående redovisat värde			4 193		3 255

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 13	Byggnader och mark	2025-12-31	2024-12-31

	Ingående anskaffningsvärde	8 887	8 886
	Avrundningar	0Avrundningar	1Avrundningar
	Försäljningar/utrangeringar	-694	0
	Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	8 192	8 887

Ingående avskrivningar	-4 665	-4 540
Försäljningar/utrangeringar	180	0
Årets avskrivningar	-123	-125
Utgående ackumulerade avskrivningar	-4 607	-4 665

Ingående nedskrivningar	-1 571	-1 571
Utgående ackumulerade nedskrivningar	-1 571	-1 571

Not 14	Inventarier, verktyg och installationer	2025-12-31	2024-12-31

	Ingående anskaffningsvärde	41 217	39 632
	Inköp	2 147	1 585
	Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	43 364	41 217

Ingående avskrivningar	-38 789	-38 276
Årets avskrivningar	-740	-514
Utgående ackumulerade avskrivningar	-39 529	-38 789

	Utgående redovisat värde			3 835		2 427

	Utgående redovisat värde			11 497		3 550

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 16	Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

Företag
Organisationsnummer	Antal	Eget kapital	Redovisat
Säte	Kap.andel %	Resultat	värde

				1 652

	Utgående redovisat värde			1 652		1 652

Not 17	Ägarintressen i övriga företag

Företag
Organisationsnummer	Antal	Eget kapital	Redovisat
Säte	Kap.andel %	Resultat	värde

				30

	Utgående redovisat värde			30		30

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 18	Uppskjuten skatt på temporära skillnader		2025-12-31		2024-12-31

		Temporär	Uppskjuten	Temporär	Uppskjuten
		skillnad	skattefordran	skillnad	skattefordran
	Byggnader och mark	1 374	283	1 469	303
			283		303

	Förändring av uppskjuten skatt -20 (-32) tkr redovisas i resultaträkningen.

Not 19	Uppskjuten skattefordran			2025-12-31		2024-12-31

Not 20	Fordringar hos koncernföretag	2025-12-31	2024-12-31

	Ingående anskaffningsvärde	6 233	16 102
	Avgående	-160	-9 869
	Utgående ackumulerade anskaffningsvärden	6 073	6 233

	Utgående redovisat värde			6 073		6 233

Not 21	Fordringar hos intresseföretag och gemensamt styrda företag			2025-12-31		2024-12-31

	Utgående redovisat värde			953		1 014

Not 22	Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter			2025-12-31		2024-12-31

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 23	Checkräkningskredit			2025-12-31		2024-12-31

	Beviljad checkräkningskredit uppgår till:			15 000		15 000

	Nyttjad checkräkningskredit uppgår till 0 (0) tkr.

Not 25	Disposition av vinst eller förlust

	Det finns inget resultat att disponera.

	Villkorat aktieägartillskott uppgår till 5 904 tkr (5 904 tkr).

Not 26	Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter			2025-12-31		2024-12-31

Interima skulder trafikutövare	27 160Interima skulder trafikutövare	18 099Interima skulder trafikutövare
Personalkostnader	3 229Personalkostnader	3 092Personalkostnader
Övriga kostnader	2 331Övriga kostnader	287Övriga kostnader
Förutbetalda driftbidrag	59 658Förutbetalda driftbidrag	48 205Förutbetalda driftbidrag
	92 378	69 683

Not 27	Justering för poster som inte ingår i kassaflödet			2025-12-31		2024-12-31

Not 28	Likvida medel			2025-12-31		2024-12-31

Kassa och bank	54 002	47 346
	54 002	47 346

	Ovanstående poster har klassificerats som likvida medel med utgångspunkten att: -De har en obetydlig risk för värdefluktuationer -De kan lätt omvandlas till kassamedel -De har en löptid om högst 3 månader från anskaffningstidpunkten

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER

Not 29	Eventualförpliktelser			2025-12-31		2024-12-31

	Det finns inga eventualförpliktelser år 2024 eller 2025.

Not 30	Ställda säkerheter			2025-12-31		2024-12-31

Företagsinteckningar
för företagets egen räkning	23 000	23 000

	Summa ställda säkerheter			23 000		23 000

Not 31	Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut

	Inga väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut.

Not 32	Upplysning om moderföretag

	Bolaget är helägt dotterföretag till Kommunalförbundet Norrbottens läns Kollektivtrafikmyndighet (Kollektivtrafikmyndigheten Norrbotten), org.nr 222000-2949 med säte i Luleå. Inköp och försäljning inom koncernen; Av bolagets totala inköp och försäljning mätt i kronor avser 0,0% (0,0%) av inköpen och 0,7% (0,7%) av försäljningen andra företag inom hela den företagsgrupp som företaget tillhör.

Not 33	Definition av nyckeltal

	Soliditet
	Justerat eget kapital i procent av balansomslutning

	Kassalikviditet
	Omsättningstillgångar exkl. varulager i procent av kortfristiga skulder

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
Org.nr. 556156-2058

NOTER


Vår revisionsberättelse har lämnats den 1 april 2026.
Ready AB

Resultat från finansiella poster

Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter

Räntekostnader och liknande resultatposter