Å R S R E D O V I S N I N G
för
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag

Org.nr. 556156-2058

Styrelsen och verkställande direktören avger följande årsredovisning för räkenskapsåret 2023-01-01--2023-12-31

Innehåll Sida
-FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 2
-RESULTATRÄKNING 5
-BALANSRÄKNING 6
-KASSAFLÖDESANALYS 8
-NOTER 9
-Underskrifter 23

FASTSTÄLLELSEINTYG

Jag intygar att resultaträkningen och balansräkningen har fastställts på årsstämma 2024-05-02.

Årsstämman beslöt att godkänna styrelsens förslag till vinstdisposition.

Jag intygar att innehållet i dessa elektroniska handlingar överensstämmer med originalen och att originalen undertecknats av samtliga personer som enligt lag ska underteckna dessa.

Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp i tusentals kronor (Tkr). Uppgifter inom parentes avser föregående år.


VERKSAMHETEN

Verksamhetens art och inriktning

Bolaget har till föremål för sin verksamhet att på uppdrag av Kommunalförbundet Norrbottens läns kollektivtrafikmyndighet i Norrbotten (RKM Norrbotten) biträda kollektivtrafikmyndigheten med planer, upphandling och uppföljning av den regionala kollektivtrafik som RKM Norrbotten ansvarar för enligt Lag (2010:1065) om kollektivtrafik samt stöd för genomförande. Bolaget ska också bedriva verksamhet omfattande planering, upphandling samt samordning av samhällsbetalda resor och av tjänster avseende persontransporter enligt Lag (1997:736) om färdtjänst och Lag (1997:735) om riksfärdtjänst, i de kommuner som överlåtit sina uppgifter till RKM Norrbotten, och på uppdrag av kollektivtrafikmyndigheten ansvara för drift av beställningscentral. Bolagets ändamål är att med iakttagande av kommunal likställighets-, självkostnads- och lokaliseringsprincip bidra med tillväxt och utveckling inom Norrbottens län. Detta ändamål fullgörs genom att främja en effektiv trafikförsörjning inom bolagets verksamhetsområden.

Säte

Bolaget har sitt säte i Överkalix.


Ägarförhållanden

Länstrafiken i Norrbotten AB ägs till 100% av RKM Norrbotten. RKM Norrbotten är organiserat som ett kommunalförbund med Region Norrbotten och länets 14 kommuner som medlemmar. Länstrafiken i Norrbotten äger i sin tur Bussgods i Norr AB till 33% och Samtrafiken i Sverige AB till 2%


Ägardirektiv

Bolagets styrelse och ledning skall arbeta för verksamhetsmål och ekonomiska mål som anges i verksamhetsplan samt årsbudget. Bolaget ska drivas med god ekonomisk hushållning. Målsättning med den regionala kollektivtrafiken är att: -arbeta för att nå målen som uttrycks i det regionala trafikförsörjningsprogrammet, -bidra till en ökad samordning av samhällsbetalda resor, -utveckla samarbetet över länsgränser och även över landsgränser, och arbeta för en ökad samordning mellan transportslagen, -utveckla kollektivtrafiken genom att aktivt arbeta för nya innovativa och kostnadseffektiva lösningar utifrån en helhetssyn, i samverkan med medborgare och andra aktörer. Bolaget ska vidare mot ersättning upplåta sina fordon för godstransporter till Bussgods i Norr AB, oganisationsnummer 556036-3284 att bedriva godstransporter i Norrbotten. Verksamhetens ska så långt det är möjligt bedrivas med transport i den allmänna kollektivtrafiken, på persontrafikens villkor. Verksamheten ska bedrivas med samhällsnyttan som grund, men inom de ekonomiska ramar som ägarna beslutar.


Sida 2 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

Viktiga förhållanden och väsentliga händelser

Förhoppningar inför året var att resandet skulle återhämta sig mot nivåer innan pandemin, men under året har återhämtningen gått långsammare än förväntat. Förändrade förutsättningar och beteenden hos resenärerna gör att ett nytt resandemönster, i nivå med 2022, visat sig. Trafiken längs Norrlandskusten har under första kvartalet haft stora brister i utbud och kvalitet, vilket lett till minskat resande. 1 april 2023 startade nytt avtal för Norrlandskusten, och arbetet med att återta förtroendet för trafik längs sträckan påbörjades. Projekt Snowracer gällande gemensamt biljett- och betalsystem för de fyra nordligaste länen fortskrider, planerad driftsättning under 2024. Under året har en av bolagets fastigheter sålts.

Förväntad framtida utveckling samt väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer

Inom det närmaste året implementeras ett antal större projekt: Nytt planerings- och bokningssystem för serviceresor, gemensamt biljett och betalsystem, samt ny hemsida och reseplanerare. Bolaget fortsätter arbetet med kvalitet för att säkerställa att tjänster och produkter lever upp till de krav resenärerna ställer på sina resor. Nytt realtidssystem ska upphandlas samt informationsskyltar ska bytas ut. Upphandling av nytt trafikplaneringssystem inleds. En väsentlig risk och osäkerhetsfaktor inom branschen är att det finns fortsatt brist på chaufförer på lokal, regional och nationell nivå. Länstrafiken är aktiva medlemmar i Svensk Kollektivtrafik som tillsammans med Sveriges Bussföretag arbetar med att attrahera chaufförer till yrket. Samma gäller även inom taxibranschen där serviceresor utförs. Den närmaste framtiden finns fortsatt risk för instabilitet i omvärlden med höga räntor, inflation och drivmedelspriser. Bolaget har långa avtal där kostnaden indexregleras, stor del av bolagets kostnader beror på hur dessa index förändras. Överprövningar av pågående upphandligar innebär ökade kostnader och risk för kvalitetsbrister.

Hållbarhetsupplysning

Bolaget har för året identifierat strategiska områden med flertalet prioriterade aktiviteter för att nå målen i ägardirektiven och gällande trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafiken i Norrbotten. Fokus har varit att skapa en långsiktigt hållbar organisation genom att vara en attraktiv arbetsgivare där medarbetare har förutsättningar, kompetens och engagemang att agera i sina uppdrag. Det mäts genom eNPS (Employee Net Promoter Score). Trenden för eNPS är fortsatt positiv och fler medarbetare känner att de vill rekommendera Länstrafiken till sina vänner och bekanta. 2023 års målvärde för eNPS, 11, är uppnått då mätningen i januari visade på 11. Medarbetarnas engagemang mäts också. Målvärdet för år 2023 är 4, mätningen för årets värde för engagemangsindex visade på 3,9. För att bidra till miljömålen är ett av målen att öka antalet resor och resenärer i kollektivtrafiken genom att bidra med en service i toppklass där resenären får en hållbar resa från beställning till avslutad resa. Målet i gällande trafikförsörjningsprogram är att antalet fordonskilometer som trafikeras med förnybart bränsle ska vara 100% senast 2035. HVO100 används i allmänna kollektivtrafiken, och i flertalet av de nya avtalen för serviceresor används elbilar.

Sida 3 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

FLERÅRSÖVERSIKT*

2023 2022 2021 2020 2019
Nettoomsättning exkl driftbidrag 332 880 320 475 275 184 280 234 322 811
Driftbidrag ägare 233 233 221 541 190 054 179 816 188 083
Res. efter finansiella poster 149 37 -3 962 -5 414 1 502
Soliditet (%) 13,14 14,06 16,26 9,95 13,19
Kassalikviditet (%) 97,12 99,18 101,81 100,81 109,68

*Definitioner av nyckeltal, se noter

FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL
Aktiekapital Summa eget kapital
Belopp vid årets ingång 10 000 10 000
Belopp vid årets utgång 10 000 10 000

RESULTATDISPOSITION (KRONOR)

Det finns inget resultat att disponera.

Beträffande bolagets resultat och ställning i övrigt hänvisas till efterföljande resultat- och balansräkningar med tillhörande noter.

Sida 4 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

RESULTATRÄKNING
Not		 2023-01-01
2023-12-31		 2022-01-01
2022-12-31
Rörelsens intäkter m.m.
Nettoomsättning 3 332 880 320 475
Driftbidrag ägare 4 233 233 221 541
Övriga rörelseintäkter 5, 6 24 545 24 520
590 658 566 536

Rörelsens kostnader
Trafikkostnader -545 467 -524 384
Övriga externa kostnader 7, 8 -16 218 -15 133
Personalkostnader 9 -30 282 -26 628
Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar -440 -496
Övriga rörelsekostnader -2 -18
-592 409 -566 659

Rörelseresultat -1 751 -123

Resultat från finansiella poster
Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter 1 905 160
Räntekostnader och liknande resultatposter -5 0
1 900 160

Resultat efter finansiella poster 149 37

Skatt på årets resultat 10 -149 -37

Årets resultat 0 0
Sida 5 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

BALANSRÄKNING

 Not 2023-12-31 2022-12-31

TILLGÅNGAR

Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
Förskott avseende immateriella anläggningstillgångar 11 5 747 3 196
5 747 3 196

Materiella anläggningstillgångar
Byggnader och mark 12 2 776 4 076
Inventarier, verktyg och installationer 13 1 357 1 059
4 133 5 135

Finansiella anläggningstillgångar
Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag 14 1 652 1 652
Ägarintressen i övriga företag 15 30 30
Uppskjuten skattefordran 16, 17 335 484
2 017 2 166

Summa anläggningstillgångar 11 897 10 497

Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar 20 651 8 856
Fordringar hos koncernföretag 18 16 102 7 718
Fordringar hos intresseföretag och gemensamt styrda företag 19 898 990
Aktuell skattefordran 29 156
Övriga fordringar 4 027 3 840
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 20 22 267 21 326
63 974 42 886

Sida 6 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

BALANSRÄKNING

 Not 2023-12-31 2022-12-31
Kassa och bank
Kassa och bank 220 17 712
Summa kassa och bank 220 17 712

Summa omsättningstillgångar 64 194 60 598

SUMMA TILLGÅNGAR 76 091 71 095

EGET KAPITAL OCH SKULDER

Eget kapital

Bundet eget kapital
Aktiekapital 21 10 000 10 000
10 000 10 000

Summa eget kapital 10 000 10 000

Kortfristiga skulder
Checkräkningskredit 22 9 274 0
Leverantörsskulder 34 187 38 790
Övriga skulder 452 432
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 24 22 178 21 873
Summa kortfristiga skulder 66 091 61 095

SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 76 091 71 095
Sida 7 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

KASSAFLÖDESANALYS
Not		 2023-01-01
2023-12-31		 2022-01-01
2022-12-31

Den löpande verksamheten
Rörelseresultat efter finaniella poster 149 37
Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet 25 -1 007 365
Kassaflöde från den löpande verksamheten
före förändringar av rörelsekapital -858 402

Kassaflöde från förändringar av rörelsekapital
Minskning(+)/ökning(-) av kundfordringar -11 795 -83
Minskning(+)/ökning(-) av fordringar -9 294 -2 268
Minskning(-)/ökning(+) av leverantörsskulder -4 603 10 844
Minskning(-)/ökning(+) av kortfristiga skulder 325 -1 099
Kassaflöde från den löpande verksamheten -26 225 7 796

Investeringsverksamheten
Förvärv av pågående utvecklingsarbeten och förskott avseende immateriella anläggningstillgångar 11 -2 551 -1 635
Försäljning av byggnader och mark 2 600 0
Förvärv av inventarier, verktyg och installationer 13 -590 -197
Kassaflöde från investeringsverksamheten -541 -1 832

Finansieringsverksamheten
Upptagna kortfristiga lån 9 274 0
Kassaflöde från finansieringsverksamheten 9 274 0

Förändring av likvida medel -17 492 5 964
Likvida medel vid årets början 17 712 11 748
Likvida medel vid årets slut 26 220 17 712
Sida 8 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper

Årsredovisningen är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen och Bokföringsnämdens allmänna råd BFNAR 2012:1 Årsredovisning och koncernredovisning (K3). Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år.

Övriga tillgångar, avsättningar och skulder

Övriga tillgångar, avsättningar och skulder har värderats till anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

Immateriella anläggningstillgångar

Immateriella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Tillgångarna skrivs av linjärt över tillgångarnas bedömda nyttjandeperiod. Nyttjandeperioden omprövas per varje balansdag. Pågående projekt skrivs inte av utan nedskrivningsprövas årligen.

Sida 9 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Materiella anläggningstillgångar

Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår förutom inköpspriset även utgifter som är direkt hänförliga till förvärvet. Tillkommande utgifter som uppfyller tillgångskriteriet räknas in i tillgångens redovisade värde. Utgifter för löpande underhåll och reparationer redovisas som kostnader när de uppkommer. För byggnader har skillnaden i förbrukningen av betydande komponenter bedömts vara väsentlig. Dessa tillgångar har därför delats upp i komponenter vilka skrivs av separat. Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod eftersom det återspeglar den förväntade förbrukningen av tillgångens framtida ekonomiska fördelar. Avskrivningen redovisas som kostnad i resultaträkningen. Nyttjandeperiod

Antal år
Byggnader 10-50 år
Följande huvudgrupper av komponenter har identifierats
och ligger till grund för avskrivningar av byggnader
-Stomme, stomkompletteringar 40 år
-Installationer: Värme, el, VVS, fasad och yttertak 40 år
-Hiss 25 år
-Ventilation och styr- och övervakning 5-20 år
-Inre ytskikt/hyresgästanpassningar 10 år

Inventarier, verktyg och installationer 3-10 år

Byggnaderna består av ett antal komponenter med olika nyttjandeperioder. Huvudindelningen är byggnader och mark. Ingen avskrivning sker på mark vars nyttjandeperiod bedöms som obegränsad. Byggnaderna består av flera komponenter vars nyttjandeperiod varierar.

Andelar i koncernföretag, intresseföretag, gemensamt styrda företag och företag som det finns ägarintresse i

Andelar i dotterföretag, intresseföretag och gemensamt styrda företag redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade nedskrivningar.

Fordringar

Fordringar har upptagits till de belopp varmed de beräknas inflyta.

Sida 10 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Leasing

Leasingavgifterna enligt operationella leasingavtal, inklusive förhöjd förstagångshyra men exklusive utgifter för tjänster som försäkring och underhåll, redovisas som kostnad linjärt över leasingperioden. Finansiella leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal i moderföretaget.

Leasetagare

Operationella leasingavtal kostnadsförs linjärt över leasingperioden.

Leasegivare

Operationella leasingavtal intäktsförs linjärt över leasingperioden.
Finansiella instrument

Finansiella tillgångar och skulder redovisas i enlighet med kapital 11 (Finansiella instrument värderas utifrån anskaffningsvärdet) i BFNAR 2012:1. Finansiella tillgångar och finansiella skulder redovisas när företaget blir part i det finansiella instrumentets avtalsmässiga villkor. Finansiella tillgångar tas bort från balansräkningen när den avtalsenliga rätten till kassaflödet från tillgången upphör eller regleras, eller när de risker och fördelar förknippade med tillgången överförs till annan part. Finansiella skulder tas bort från balansräkningen när den avtalade förpliktelsen fullgörs eller upphör. Kundfordringar och övriga fordringar som utgör omsättningstillgångar värderas till anskaffningsvärde. Finansiella tillgångar värderas vid första redovisningstillfället till anskaffningsvärde, inklusive eventuella transaktionsutgifter som är direkt hänförliga till förvärvet av tillgången. Finansiella omsättningstillgångar värderas efter första redovisningstillfället till det lägsta av anskaffningsvärdet och nettoförsäljningsvärdet på balansdagen. Finansiella anläggningstillgångar redovisas efter första redovisningstillfället till anskaffningsvärde med avdrag för eventuella nedskrivningar och med tillägg för eventuella uppskrivningar. Räntebärande finansiella tillgångar värderas till anskaffningsvärde. Finansiella skulder värderas till upplupet anskaffningsvärde.

Sida 11 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Ersättningar till anställda

Ersättningar till anställda efter avslutad anställning Planer för ersättningar efter avslutad anställning klassificeras som avgiftsbestämda. Vid avgiftsbestämda planer betalas fastställda avgifter till ett annat företag, normalt ett försäkringsföretag, och företaget har inte längre någon förpliktelse till den anställde när avgiften är betald. Storleken på den anställdes ersättningar efter avslutad anställning är beroende av de avgifter som har betalats och den kapitalavkastning som avgifterna ger. Ersättningar vid uppsägningar Ersättningar vid uppsägningar redovisas endast när företaget har en detaljerad plan för uppsägningen och inte har någon realistisk möjlighet att annullera planen.

Avgiftsbestämda pensionsplaner

Avgifter för avgiftsbestämda pensionsplaner kostnadsförs löpande.
Inkomstskatt

Skatt på årets resultat i resultaträkningen består av aktuell och uppskjuten skatt. Aktuell skatt är inkomstskatt för innevarande räkenskapsår som avser årets skattepliktiga resultat och den del av tidigare räkenskapsårs inkomstskatt som ännu inte har redovisats. Uppskjuten skatt är inkomstskatt för skattepliktigt resultat avseende framtida räkenskapsår till följd av tidigare transaktioner eller händelser.

Uppskjuten skatteskuld redovisas för alla skattepliktiga temporära skillnader. Uppskjuten skattefordran redovisas för avdragsgilla temporära skillnader och för möjligheten att i framtiden använda skattemässiga underskottsavdrag. Värderingen baseras på hur det redovisade värdet för motsvarande tillgång eller skuld förväntas återvinnas respektive regleras. Beloppen baseras på de skattesatser och skatteregler som är beslutade per balansdagen och har inte nuvärdesberäknats.

Uppskjutna skattefordringar har värderats till högst det belopp som sannolikt kommer att återvinnas baserat på innevarande och framtida skattepliktiga resultat. Värderingen omprövas varje balansdag.
Sida 12 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Eventualtillgångar och eventualförpliktelser

En eventualförpliktelse är: -En möjlig förpliktelse som till följd av inträffade händelser och vars förekomst endast kommer att bekräftas av en eller flera osäkra framtida händelser, som inte helt ligger inom företagets kontroll, inträffar eller uteblir, eller -En befintlig förpliktelse till följd av inträffade händelser, men som inte redovisats som skuld eller avsättning eftersom det inte är sannolikt att ett utflöde av resurser kommer att krävas för att reglera förpliktelsen eller förpliktelsens storlek inte kan beräknas med tillräcklig tillförlitlighet. Eventualförpliktelser är en sammanfattande beteckning för sådana garantier, ekonomiska åtaganden och eventuella förpliktelser som inte tas upp i balansräkningen.

Intäktsredovisning

Det inflöde av ekonomiska fördelar som företaget erhållit eller kommer att erhålla för egen räkning redovisas som intäkt. Intäkter värderas till verkliga värdet av det som erhållits eller kommer att erhållas, med avdrag för rabatter.

Ränta, royalty och utdelning

Intäkt redovisas när de ekonomiska fördelarna som är förknippade med transaktionen sannolikt kommer att tillfalla företaget samt när inkomsten kan beräknas på ett tillförlitligt sätt. Utdelning redovisas när ägarens rätt att erhålla betalningen har säkerställts.

Offentliga bidrag

Offentligt bidrag värderas till det verkliga värdet av den tillgång som företaget fått eller kommer att få. Offentliga bidrag som inte är förenade med krav på framtida prestation, så kallade ovillkorade bidrag, intäktsförs när villkoren för att få bidraget uppfyllts, det vill säga oftast i samband med att bidrag erhålls. Offentliga bidrag som är förenade med krav på framtida prestation, så kallade villkorade bidrag, skuldförs när bidraget erhålls och intäktsförs därefter när prestationen utförs. Offentliga bidrag relaterade till tillgångar redovisas i balansräkningen genom att bidraget reducerar tillgångens redovisade värde.

Sida 13 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 2 Uppskattningar och bedömningar

Länstrafiken Norrbotten gör uppskattningar och bedömningar om framtiden. De uppskattningar för redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, sällan att motsvara det verkliga resultatet. Det finns inga uppskattningar som innebär en betydande risk för väsentliga justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkommande år.

Not 3 Nettoomsättning 2023 2022
Intäkter tjänster 15 731 13 579
Biljettintäkter 130 812 135 972
Intäkter serviceresor 181 054 164 401
Intäkter godsbefordran 2 788 3 291
Intäkter koncern 2 495 3 232
332 880 320 475
Not 4 Driftbidrag ägare 2023 2022
Finansieringsbidrag regionen 123 522 123 346
Finansieringsbidrag kommuner 109 711 98 195
233 233 221 541
Not 5 Övriga rörelseintäkter 2023 2022
Erhållna viten 2 382 2 738
Ersättning förlorade biljettintäkter på grund av covid-19 0 3 895
Övriga bidrag från Trafikverket 10 593 11 249
Hyresintäkter 354 496
Reavinst anläggningstillgångar 1 447 0
Övriga poster 9 769 6 142
24 545 24 520
Sida 14 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 6 Leasingavtal - Operationell leasing leasegivare 2023 2022
I nettoomsättningen ingår variabla avgifter med 354 467


Framtida minimileasingavgifter för icke uppsägningsbaraleasingavtal, förfaller till betalning enligt följande:
Inom 1 år 212 467
Mellan 2 till 5 år 406 1 593
Senare än 5 år 0 539
618 2 599
Not 7 Leasingavtal - Operationell leasing leasetagare 2023 2022
Under året har företagets leasingavgifter
uppgått till 1 487 1 345


Framtida minimileasingavgifter för icke uppsägningsbaraleasingavtal, förfaller till betalning enligt följande:
Inom 1 år 1 434 1 492
Mellan 2 till 5 år 112 129
1 546 1 621
Not 8 Ersättning till revisorer 2023 2022
Ready AB
Revisionsuppdrag 111 160
Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB
Revisionsuppdrag 0 -109
Revisionsverksamhet utöver revisionsuppdrag 0 33
111 84

Med revisionsuppdrag avses granskning av årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning, övriga arbetsuppgifter som det ankommer på bolagets revisor att utföra samt rådgivning eller annat biträde som föranleds av iakttagelser vid sådan granskning eller genomförandet av sådana övriga arbetsuppgifter.

Sida 15 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 9 Personal 2023 2022
Medelantal anställda
Medelantalet anställda bygger på av bolaget
betalda närvarotimmar relaterade till en normal arbetstid.

Medelantal anställda har varit 48,00 48,00
varav kvinnor 36,00 36,00
varav män 12,00 12,00

Löner, ersättningar m.m.
Löner, ersättningar, sociala kostnader och
pensionskostnader har utgått med följande belopp:


Styrelsen och VD:
Löner och ersättningar 1 270 1 160
Pensionskostnader 418 432
1 688 1 592

Övriga anställda:
Löner och ersättningar 18 802 16 901
Pensionskostnader 2 032 1 357
20 834 18 258

Sociala kostnader 6 318 5 665

Summa styrelse och övriga 28 840 25 515

Andel kvinnor i styrelsen (i %) 44 33
Andel män i styrelsen (i %) 55 67
Andel kvinnor bland övriga ledande befattningshavare (i %) 100 80
Andel mån bland övriga ledande befattningshavare (i %) 0 20
Sida 16 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 10 Skatt på årets resultat 2023 2022
Uppskjuten skatt -149 -37
Summa redovisad skatt -149 -37

Avstämning av effektiv skatt
Resultat före skatt 149 37

Skattekostnad 20,60% (20,60%) -31 -8


Skatteeffekt av:
Ej avdragsgilla kostnader -53 -49
Ej skattepliktiga intäkter 5 0
Skattemässiga justeringar 0
Ej bokförda avdragsgilla kostnader 43 43
Ökning av underskottsavdrag utan motsvarande aktivering av uppskjuten skatt 0 -24
I år uppkomna underskottsavdrag -113 0
Avrundningsdifferens 0 1
Summa redovisad skatt -149 -37

Not 11 Pågående projekt för immateriella anläggningstillgångar 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 3 196 1 561
Inköp 2 551 1 635
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 5 747 3 196

Utgående redovisat värde 5 747 3 196

Sida 17 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 12 Byggnader och mark 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 11 092 11 092
Försäljningar/utrangeringar -2 206 0
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 8 886 11 092

Ingående avskrivningar -5 445 -5 276
Försäljningar/utrangeringar 1 052 0
Årets avskrivningar -147 -169
Utgående ackumulerade avskrivningar -4 540 -5 445

Ingående nedskrivningar -1 571 -1 571
Utgående ackumulerade nedskrivningar -1 571 -1 571

Utgående redovisat värde 2 775 4 076
Redovisat värde byggnader 2 453 3 668
Redovisat värde mark 323 408
2 776 4 076
Not 13 Inventarier, verktyg och installationer 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 39 042 43 676
Inköp 590 0
Försäljningar/utrangeringar 0 -4 831
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 39 632 39 042

Ingående avskrivningar -37 983 -42 468
Försäljningar/utrangeringar 0 4 812
Årets avskrivningar -293 -327
Utgående ackumulerade avskrivningar -38 276 -37 983

Utgående redovisat värde 1 356 1 059

Sida 18 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 14 Andelar i intresseföretag och gemensamt styrda företag

Företag
Org.nummer Antal Eget kapital Redovisat
Säte Kap.andel % Resultat värde

1 652

2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 1 652 1 652
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 1 652 1 652


Utgående redovisat värde 1 652 1 652
Not 15 Ägarintressen i övriga företag

Företag
Org.nummer Antal Eget kapital Redovisat
Säte Kap.andel % Resultat värde

2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 30 30
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 30 30

Utgående redovisat värde 30 30

Sida 19 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 16 Uppskjuten skatt på temporära skillnader 2023-12-31 2022-12-31

Temporär Uppskjuten Temporär Uppskjuten
skillnad skattefordran skillnad skattefordran
Byggnader och mark 1 627 335 2 350 484
335 484

Förändring av uppskjuten skatt -149 (-37) tkr redovisas i resultaträkningen.

Not 17 Uppskjuten skattefordran 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärden 484 521
Under året avsatta belopp -149 -37
335 484
Not 18 Fordringar hos koncernföretag 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 7 718 9 652
Tillkommande 8 384 0
Avgående 0 -1 934
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 16 102 7 718

Utgående redovisat värde 16 102 7 718

Not 19 Fordringar hos intresseföretag och gemensamt styrda företag 2023-12-31 2022-12-31
Ingående anskaffningsvärde 990 624
Tillkommande 0 366
Avgående -92 0
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 898 990

Utgående redovisat värde 898 990

Sida 20 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 20 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 2023-12-31 2022-12-31
Förutbetalda leverantörsfakturor 3 046 3 303
Upplupna intäkter persontrafik 19 221 18 023
22 267 21 326
Not 21 Upplysningar om aktiekapital
Antal aktier Kvotvärde per aktie
Antal/värde vid årets ingång 1 000 10 000,00
Antal/värde vid årets utgång 1 000 10 000,00
Not 22 Checkräkningskredit 2023-12-31 2022-12-31
Beviljad checkräkningskredit uppgår till: 15 000 0
Not 24 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 2023-12-31 2022-12-31
Interima skulder trafikutövare 19 403 19 204
Personalkostnader 1 919 1 943
Övriga kostnader 856 726
22 178 21 873
Not 25 Justering för poster som inte ingår i kassaflödet 2023-12-31 2022-12-31
Avskrivningar 440 496
Vinst vid försäljning av materiella och immateriella anläggninstillgångar -1 447 0
Förlust vid försäljning av materiella och immateriella anläggningtillgångar 0 17
Avsättningar 0 -148
-1 007 365

Sida 21 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 26 Likvida medel 2023-12-31 2022-12-31
Kassa och bank 220 17 713
220 17 713

Ovanstående poster har klassificerats som likvida medel med utgångspunkten att: -De har en obetydlig risk för värdefluktuationer -De kan lätt omvandlas till kassamedel -De har en löptid om högst 3 månader från anskaffningstidpunkten

Not 27 Eventualförpliktelser 2023-12-31 2022-12-31

Det finns inga eventualförpliktelser per 2022 eller 2023.

Not 28 Ställda säkerheter 2023-12-31 2022-12-31
  Företagsinteckningar    
  för företagets egen räkning 23 000 23 000
  Summa ställda säkerheter 23 000 23 000
Not 29 Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut

Inga väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut.

Not 30 Koncernförhållanden
Bolaget är helägt dotterföretag till Kommunalförbundet Norrbottens läns Kollektivtrafikmyndighet (RKM Norrbotten), org.nr 222000-2949 med säte i Luleå. Inköp och försäljning inom koncernen; Av bolagets totala inköp och försäljning mätt i kronor avser 0,0% (0,1%) av inköpen och 0,4% (0,6%) av försäljningen andra företag inom hela den företagsgrupp som företaget tillhör.
Sida 22 av 23
Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag
 Org.nr. 556156-2058

NOTER
Not 31 Definition av nyckeltal
Soliditet
Justerat eget kapital i procent av balansomslutning
Kassalikviditet
Omsättningstillgångar exkl. varulager i procent av kortfristiga skulder

ÖVERKALIX 

Vår revisionsberättelse har lämnats den 27 mars 2024.
Ready AB
Sida 23 av 23